很多人同雲哥說，汽修廠不知道怎麼經營，為什麼看別人乾的風生水起，我只能吃些殘羹剩飯，是不是價格的問題對於這類問題，雲哥只想說，價格問題雖然是中國後市場的詬病所在，但經營不好的基本問題，還是理念。今天雲哥同各位老闆談談汽修廠的生意經。
一、專業
服務細分的一個分水嶺就是專業化，也是區別價格戰的一個外在形象。價格高是因為我更專業，也不要用什麼店小，人員配備不齊來當藉口，一個例子就能說明這個問題。
案例：
我還記得剛開始我們把噴漆價格按照每個自然面進行價格公示，噴漆質保5年的時候，那是在2011年，當時很多的同行都說，噴漆哪裡有質保那麼久的，4S也最多質保一年，腦袋燒壞了吧？明明那個車子可以收800元/面的，他們就收400元，該賺的不賺……
就是在同行前輩覺得我們價格低的過程中，還是有很多的客戶說我們價格高。
當時我記得一個客戶問我：你們這價格太高了，別人120塊錢就噴了，你們要220，太貴了！
我當時很客氣的對我的上帝說：兄弟，我跟你講，120塊錢貴了，喏，我們對面的出租車搶修中心，80塊錢就能噴了，你直接去那邊，真的，不要120的！
結果：客戶直接按照220元/面的價格在我這裡噴了。
總結：
場地租金，烤漆房設備的購買和維護，漆層的厚度，工人工資（師父和學徒的價格能一樣麼？），水電等等，哪一樣不是成本？
你只要保證所有的都按照標準做足，按照正常的加價率加價就可以了，懂的客戶自然懂的，不懂的，即使你一分錢都不賺，他還是覺得你賺了很多，一旦你低於成本，就證明你在開始偷工減料了。
二、客戶關懷
從接待到操作過程中的告知，到售後跟蹤，客戶要的是一種關懷和知情權，服務說白了是做一種感性偏大的生意。
其實說白了，就是做好售後的關懷和維護客戶的知情權，也即是透明消費。還有定期的保險到期提醒、駕駛證到期提醒、驗車提醒、生日提醒、消費提醒等等，做好客戶關懷。此處不做一一贅述。那今天咱們講一講，咱們如何細化服務，提高一次修復率？
1. 預約過程的信息收集和問題處理
咱們的客服要掌握品牌車輛常見的故障問題點、維修案例等等，而且需要及時調出客戶上次維修的故障點、歷史維修問題點等等。這樣，在跟客戶溝通的時候，就可以快速處理客戶問題，減少客戶進站維修的次數和維修的成本，甚至在預約的時候就可以排查一下客戶可能的故障，提升了客戶滿意度。
2. 服務顧問的準確問診和簡單故障排除
品牌汽車修理廠的服務顧問需要有對汽車規範的問診技巧和紮實的技術功底，這是一個長期的積累過程，需要熟知品牌車輛常見故障問題點、維修案例等，以及客戶上次維修故障點，歷史維修問題點，才能有效在接車環節，化解客戶問題，減少客戶進入車間維修的項目和次數，控制一次修復率的下滑。
3. 專業技師的培養和選定
當汽車進廠後不是所有的人都能派工，而是經過一個初步判斷，判斷這個故障類型，再交由合適的技師去進行維修。
車間技師的專業技能是非常必要的，服務顧問要客觀準確的選取施工對象，保證車輛的一次修復率。當然如果條件允許的話，我們可以對一些人員進行全能培訓。
4. 員工的培訓
維修案例和常見品牌型號的常見故障點的知識，不僅是來源於服務顧問和技師自己的經驗積累，還來源於整個企業對於員工內部和外部的雙重培訓。
技師無需花費太多的時間去診斷車輛本身的故障問題，只要按照案例操作就可以解決問題，節約了時間成本。
5. 零部件的質量保證
零部件的產品質量往往直接影響修理廠的一次修復率，如果零件不合格，反反覆覆更換都是同樣的問題，客戶對門店的忠誠度也隨之降低，這就需要修理廠的採購時嚴格把關配件的質量。
6. 服務顧問在交車前需要反覆確認
服務顧問作為質檢的最後一關，在交給客戶之前，一定要進行反覆確認，客戶報修的這些項目是否完成？是否已經按照客戶的需求徹底解決問題？追加的這些項目是否完工？車身內外飾是否出現新的質量問題？洗車是否造成車輛損傷？這一關如果把不過，不僅產生增加公司安撫客戶的成本的問題還會直接影響門店信譽。
7. 服務顧問對於維修項目的解釋
在服務顧問對於一些維修項目需要對客戶做出合理的解釋時，需要明確告知客戶，引起產品質量產生問題的原因，解釋上次維修存在的問題點，對於客戶來說，也是對於修理廠的一種瞭解，杜絕客戶誤解或者在第三方調查時，對於維修質量這一點測評偏低。
8. 有效的客戶回訪
維護結束後，有些性能件，可能有一個適應和匹配的過程，客戶在使用了一段時間後，車輛才能步入正軌，客服人員在回訪客戶的時候需要提醒客戶，明確客戶需要關注哪些細節，使用過程中需要的操作方法和遇到問題時排除故障的辦法等等。
我相信只要把專業和客戶關懷這兩點做到位，那麼對於修理廠來說，不僅會贏得客戶的好感，產生口碑效益只是遲早的事情。
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