很多公司都認為，客戶會為免費洗車瘋狂，確實在過去的兩年中，很多互聯網公司通過免費或低價洗車，迅速的壯大了用戶基礎，成功實現了門店客戶的互聯網化，從門店老闆手中拿走了用戶數據，但是最核心的問題是拿到了用戶數據，無法實現下一步的轉化，實現不了商業的閉環，導致很多公司燒錢的速度逐漸降了下來。現在則基本上都重新迴歸理性。
目前的現狀是，洗車這個版塊，很多門店依然作為引流的手段，確實在停車第一、加油第二，洗車第三，保養第四的剛需情況下，後市場門店只能從洗車和保養出發，來實現集客的能力。
但是，洗車不能僅僅作為集客手段，洗車板塊是完全可以實現盈利的，而且具有良好的盈利能力，這個能力的前提就是將洗車業務變成後市場門店尤其是社區門店的根，只有這個根抓好了，才能枝繁葉茂。
某種意義上來說，洗車依然是門店的第一集客手段。洗車是後市場多業態中唯一高頻次的業務。即使現在洗車頻次下滑嚴重的情況下，依然能夠每月到店一次以上。而保養或噴漆依然是一年一次或兩次的頻率。只有客戶到店，我們才有更多接觸車主的機會，接觸汽車的機會，才能實現所謂的30或50項檢查。洗車作為集客手段，依然無往而不利。而要抓好洗車，做好這個集客手段，核心不是免費，也不是低價，而是將車子洗乾淨，同時提升洗車效率。
客戶現在真正的需求不是免費洗車，而是將我的車子在最短的時間內洗乾淨。即使免費或者低價，我的車子洗不乾淨，客戶也不會繼續埋單，而是直接投訴或者用腳投票，去年很多維修廠上洗車，因為洗不乾淨而半途而廢的情況很多。
現在典型的情況是，維修廠洗車不乾淨，老闆招不到洗車技師，維修工人不屑於洗車。美容店的情況則是，洗車天天排隊，但是洗車效率上不來，洗一個車排隊兩小時。
所以，筆者對洗車的這個業務板塊的認識是：集客手段，贏利板塊，抓好質量，提升效率，做好轉化。
第一免費洗車是不能做的
首先，洗車作為集客手段，大家都認可。但是免費洗車是不能做的。這裡面有很多因素。免費洗車了，員工認為免費來洗車，給你洗洗就可以啦，就不認真了，質量上不去，客戶覺得我免費來洗車，也是要洗乾淨的，就會認為車都洗不乾淨，員工精神狀態不好，態度不好，修車肯定也好不到哪裡去。這種負面情緒傳導，就會影響客戶張體體驗。
還有個重要因素，免費導致客戶多，排隊多，超過門店接待能力，員工發牢騷，客戶排隊時間長，這就是負面作用了。
更可怕的是，通過免費來的客戶質量非常差，不是我們門店想要的優質客戶群體，劣幣驅逐良幣，到時門店進入惡性循環。
所以我們一直堅持，洗車一定要收費。只有收費了，有收入了，員工才會重視，客戶要求會更高，老闆也會投入更多資源去改造設備，增加人員，提升效率。只有收費了，才會避免更多劣質客戶進來，而是篩選優質客戶進來。才能進入良性循環。
第二洗車是能夠盈利的
洗車是可以作為一個盈利板塊進行高度重視的。過去，無論是洗美店還是維修廠，都認為洗車不可能賺錢的，洗美店是為了做裝飾業務，是為了做美容業務，而維修廠純粹是為了提升一下客戶體驗，或者引流手段。要麼免費要麼低價。從筆者測算，在鄭州這類城市，單車洗車成本在23元左右，洛陽在17元左右。（人均洗車臺次10臺/天，每月下雨5天）
春節過後，筆者瞭解各個門店依次開始漲價，都在5元或10元。豫濤體系門店會員洗車今年分別漲價了10元，但是車流量沒有任何減少。如果一個門店每月洗車1200臺，每臺車增加10元，這就是12000的淨利潤。目前漲價是大勢所趨，低價或成本價收費，在目前已經很難維持店面運營。因為洗美店，洗車已經成為核心業務和收入來源，美容業務的下滑導致洗車業務收入佔比增加。
洗車一定是能夠盈利的，而且是必須盈利的，否則店面很難維持正常的運轉。美容和裝飾業務下滑太嚴重了，指望快修快保業務來彌補這塊業務的利潤，很多門店還做不到。根據筆者測算，一個單衝車工位的門店，4個洗車技師洗車臺次可以維持在1200—1500，按照1200計算，會員價35計算，洗車收入可以做到4.2萬元，基本可以覆蓋門店的房租和各種雜費開支。
筆者一個朋友做裝飾美容產品批發的，去年春節前在鄭州市場安排5個人進行一個摸底掃街，1000個社區門店，其中只保留洗美業務的門店已經不到200家了，另外800家都增加了快修快保業務，這就是現狀。
第三抓好洗車質量
漲價的前提是周圍門店少了（已成事實），洗車洗的又快又好，才能不流失客戶。現在很多民營加油站加油就免費洗車，你要想和他競爭，就必須提供便利性和質量。便利性作為先天優勢，需要提高的就是質量。目前加油站很多隻提供洗車機外洗，目前在河南區域，基本上質量不太好，內飾要麼不擦，要麼擦得也很毛糙。
所以後市場門店要想在洗車上實現集客和贏利，就必須將質量做好。我說的提升質量不是要大家去做精洗，而是要在20分鐘的時間內，將客戶的車輛儘量提升洗車質量。
提升質量的方法有很多，標準化流程，員工訓練，還有非常重要的就是洗車產品。就像我們洗衣服，再好的洗衣機，沒有洗衣液，也是洗不乾淨衣服的。洗車也一樣，靠的不僅是洗車機，還要靠洗車液以及其他洗車產品，輪胎蠟，玻璃清潔劑，內飾清潔劑，毛巾，水槍壓力等。
我們做維修，講究工具、產品、技術和專業溝通，做洗車也一樣，我們也講究：
•工具（洗車機、毛巾、洗衣機、水槍、自吸泵、輪胎蠟刷、清潔劑噴壺、水槍管）；
•產品（免擦洗車液省時省力，免擦輪轂省擦輪轂，玻璃清潔劑，內飾清潔劑，水基鍍膜產品車輛不沾灰，輪胎蠟保持長久，水蠟提升光亮度，好擦車）；
•技術（雙人衝車流程，次序，洗車液噴灑細節，擦車流程，衝車角度把握等）；
•專業溝通（讓客戶感知洗車和別的門店洗車的差異化，產品不同，效果不同，效率不同等）。
具體涉及到這部分內容，另外作文詳細講述。
第四提升效率
現在的客戶什麼最寶貴，時間。
如果來洗一次車，需要等待2個小時以上，客戶會瘋狂的，等待1個小時，客戶也會很不爽。但是現狀就是我們的客戶從來到走，都需要1個小時以上。很多門店不明白，為什麼客戶洗車頻率下降厲害，那是因為客戶從開車準備出發去洗車，到洗好能夠離開門店，這個過程太久了，客戶沒有太多的時間浪費在洗車這個事情上。所以這也是洗車頻率下降的主要原因。
這個前提下，我們就必須要提升我們的整體效率。衝車效率，擦車效率，挪車效率，結算效率等。現在很多客戶都很忙，前兩年炒股、投資擔保的很多人，將洗車門店作為會客交友平臺的功能，現在這個功能基本消散了，大家都不願意浪費時間在洗車店了。
所以我們要通過門店工位設計、洗車設備和工具以及技術的改善，員工的專業培訓，全面提升我們的洗車效率，才能留住更多客戶，引來更多客戶。
客戶知道你這個門店洗車很快，不用怎麼排隊，那就會有更多的客戶進來，也會提升客戶的洗車頻次。
第五做好轉化
很多老闆都只看重這個，也在這方面做了很多工作，我就不多講了。根據筆者測算，一個維修門店，如果能增加1200臺洗車臺次，當月可以直接增加轉化200臺快修快保業務，豪華車專修門店可以增加10萬元產值，普通車輛也可以增加6萬元產值。
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