给我晃起来
我就是乡镇干快递的。我们镇大约4万人，四通一达，包括顺丰都有。我干的是申通，每天派件大约在200左右。我们不派送，打电话，发信息，叫顾客自取。我给你们算下。
1.每天200元左右一天一趟，市里拉件大约30公里，油费来回30块钱。
2.招聘工人一个月1800，家里人还要每天去帮忙。
3.电话费，短信费。一天大概10块左右。
4.每月平均罚款300左右。
5.收件几乎收不到多少，因为竞争太厉害。
6.水电费每月大概300。
7.全年就过年有假期。
挣不挣钱你们自己算下吧。。还有房子是自己的房租我没算，算上房租一年大概1万。
明明哥哥666
兄弟，我是过来人，在这里我就把话全廖了！这里面的潜规则我都能给他翻出来！实话跟你说吧，快递这行业，其实也是分等级制:总公司-总部-分部（各省分拨中心）-市分拨-乡镇代理-在往下就是一些代收点不需要什么证件！所有的快递基本都是这样，我之前代理的只有一个百世汇通！从一开始的每天七八个件一直养到七八百个件，这几年的酸苦好过这一行的都深有体会！我是做的乡镇代理，全镇七八万人口，各种各样快递啥快递都有！言归正传，这里面有啥猫腻呢，从我做的乡镇这里说吧，我，从我上级（市分拨）买快递面单单号一个号要我2.8元，上级每个号赚我0.8元，每个件中转费扣0.3元，扫描费每个件扣0.5元，包车费（就是他给你从省分拨中心给你拉来的件，你给他出油钱）每个月基本2000元必须给！自己的油钱四五十块钱！在这里，如果我每个月能发出一万件，上级每个件能赚我1.5元，这就稳稳当当的能赚我一万七！我能赚多少钱？能每天发四五百件的并不是散户，都是做淘宝的大客户，每个件最低只收人家5六块钱发全国！来的七八百派件也是要扣除包车费，按比例扣除！自己算计一下每天是能挣七八百块钱！但是，基本每天挣得七八百块钱还要给上级四五百！说白了都是让上级吃走了！你不干了，转让了，上级还要你转让费一万，还要接手人的保证金一万元，押金五千元，保险5千元！合同必须三年，三年内转让一切不退！就是这么霸道！他每年吃我这一个乡镇就能吃十五万，还有别的乡镇的，每个市级分拨下级起码最少十多个，一个吃十五万，十个就是吃一百五十万！太黑暗了！基本上我们这里的快递都是私下多代理几个小快递（比如优速，宅急送之类的小快递），他们起码不要乱七八糟的费用！给的派件费也很高，只有一点，来的件太少，四五个最多十多个！干了这些年，总算总结出经验来了，如果做快递想挣钱，市级以下的乡镇代理不要做！市级以上的才能赚钱！还有，快递有很大的一处就是投诉！上级公司根本不管你，有投诉件不管你是谁的原因，只要有投诉类的问题，直接扣你200元，如果你附议，就算你有一点过错，上级直接加倍罚500元，很不讲理！很多时候快递员明明已经给顾客送到指定地方，等下班客户自己粗心大意找不到，就乱投诉，总部可不管谁的原因，还恨不得罚你它捞油水！服务行业本身就很难做，每天面对一切各式各样脾气的人，面陪笑脸，很无奈！圆通可以说在全国快递业已经臭名昭著最难做的快递，就是像我所说的这样乱七八糟的霸王规定才导致行内人做不下去，外表上看每天来的件挺多的，一个件一块钱哇，行外人看着挺赚钱啦，其实不然，现在圆通顶多给8毛一个件，自己雇送件的，还有车辆烧油啥的乱七八糟费用甚至很多时候你赔钱，等你不想干了，想转让了，你肯定不能说不赚钱呀，太难做之类的话，不然你根本转让不出去，肯定找借口说家中有事急需要钱痛心转让这样的借口卖出去！一般做其他快递的行内人肯定不会买圆通，买圆通的大部分都是没有做过的新人，就这样无限循环的转让，上级肯定乐开了花，因为上级不光赚转让费，还收取接手人接手费！两边都要钱！花十五六万买圆通，干不了了再卖十五六万，甚至赔钱卖，就像无限循环圆通永远都会有人干！你想告上级？呵呵，省级运转中心就答复你不能越级反应情况！让你乡镇代理点自己和市级分拨自行协商处理！这么肥的肉，市级能撒口吗？早就说：干不了你可以转让啊！如果你不转让，停止派送件闹事，他才不担心呢，每天延误的大量派送件的罚单都记在你头上，一个件200，想想七八百个件你得罚多少！所以，乡镇的代理点还是不要做了！一年剩不过四五万块钱，比上班还要累，一年到头就过年休息那么几天，家里有事你还不能脱身，就算亲人病故你都没空去哭！卖出去真的解脱了，一身轻松！
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不建议接手。
多数人只看到了表面上的流水，却忽略了其中的“水分”。 如果说八年前，在快递行业开始飞速增长，使得这个行业迅速让一部分人富裕了起来；那么在今天，快递行业却开始注水了，让你很难去区分其中的潜规则。
圆通快递在国内快递公司可以排到前五，除了顺丰以外，其他快递公司包括圆通都是加盟制。圆通快递分等级制，总公司-总部-分部（各省分拨中心）-市分拨-乡镇代理-在往下就是一些代收点不需要什么证件！国内快递公司基本都是这样。
快递行业想要挣钱，不仅仅只靠派件，关键是靠收件。
其一，每天500—600件，应该算是属于一般乡镇，你需要雇2—4个人。还有房屋成本，水电等等，这都是成本。况且你自己本身也是成本。
其二，快递有很大的一处就是投诉！上级公司根本不管你，有投诉件不管是谁的原因，只要有投诉类的问题，直接扣你200元，如果你附议，就算你有一点过错，上级直接加倍罚款，很不讲理！很多时候快递员明明已经给顾客送到指定地方，等下班客户自己粗心大意找不到，就乱投诉，总部可不管谁的原因，还恨不得狠狠罚你，它捞油水！我本人曾在12315处理投诉，深知快递行业的水分，一个罚款1000起，好几天白干，承受不了。
其三，服务行业本身就很难做，每天面对一切各式各样脾气的人，面陪笑脸，很无奈！圆通可以说在全国快递业已经臭名昭著最难做的快递，就是像我所说的这样乱七八糟的霸王规定才导致行内人做不下去，外表上看每天来的件挺多的，一个件一块钱哇，行外人看着挺赚钱啦，其实不然，现在圆通顶多给一块一个件，自己雇送件的，还有车辆烧油啥的，乱七八糟的费用，甚至很多时候你都赔钱。
其四，不管你的乡镇是自提还是送派，都不要25万兑，而且现在三通一达全网考核二派及时率。乡镇也得跑二派，更不好干了。快递这行我只能说，就跟围城一样！外边的想进来，里面的想出去！慎入。
其五，转让问题，这年头只要做的好，谁没事转让呢，就算本身是盈利，也是微收入，入不敷出，25万的转让费说低不低，说高也高，回本不容易，如果你干的不好，再次转让总部还会收取你转让费用，况且能不能高于20万转出去，还是个问题。
个人拙见，创业不易，一定要先摸清水里到底有没有鱼，这是下海前的慎之又慎。
笔记簿杏豆
我就是乡镇快递点的，乡镇都是自提的，就是你得租个场地做几个货架，请几个人，算算成本吧，我们这三通一达派费是有区别的，圆通固定1元一件，申通有阶梯派费，平均算下来1.2元吧，一天大概1000-1200件，双11翻倍。1天平均算1500件吧，1500✘1.2一天1800元收入，一个月54000，这是收入。支出部分分为人员工资、场地租金、水电、软件和话费、罚款。这些加起来大概40000左右吧，一年能赚个小二十万，而且到时候不想做了可以转手，还能赚一笔。我是2010年陆续接手的这些快递，当年不到10w接的，如果按你说的一个快递25w转手，那我是不是能转小100w？我只要60w，谁来接手？小镇5w多人口，不用送货上门，但是要用心去做，不然罚款会让你哭，我现在主要的工作就是处理投诉，基本每天都会有5-10个投诉，处理好了投诉就少，一个罚款200，一个月平均罚款都是1.5-2w。这个行业明明是别人有问题，但是为了钱还是要装孙子，很多很多奇葩的人，要能受气，心理不行的人迟早崩溃，如果有人60w转我想都不想直接转，赚这个钱我觉得我会少活20年。
网上的正义人士
太坑了。
我老表的老表，前年在镇上弄的中通快递点，后来不干了转让出去三万块。
转让给一对夫妻，经常去哪里取东西，混熟了，有一次问他们跟之前干中通的什么关系，还以为他们是亲朋好友之类的才接手的，没想到他们不认识，只是看到转让牌子才接手的。
我说三万块也不贵，生意不错吧。老板娘给我说，其实被坑了，转让费三万块，公司不知道啥情况还压了两万块，说前面干中通的没给他们说，其实算下来五万块。
我说生意还可以，多压点钱没什么的吧，现在比夫妻两个在外面打工强吧。老板娘说肯定强，但她说光一个中通不行，所以又接手了一个圆通，算是中通加圆通，才比夫妻两个人出去打工强。
现在你明白了吧？
宋安之
乡镇圆通快递转让费25万元，这个价还是高了，接手需谨慎。
先说说这个转让费。快递主要是经营权限的转让，也就是说一次性买断这个快递的经营权，说白了就是那个快递的系统。假如接手了，又要变更法人，重新办理快递许可证及营业执照，重新交房租。说起快递公司的资产无非就是一台电脑、一台打印机，一些章程制度及几个货架，一两辆电动三轮车。这些都是应该折旧的货，接手了就是“变旧为新”。我们这里12万人口的县城圆通快递转让费18万，还有一辆面包车，带半年房租两万。想想，这个圆通快递25万是不是高了？
再说快递从哪挣钱？一是向外发货，这也包括退货收取运费，一般来说根据路程远近平均挣20——35%；二是派件。圆通快递每单是1.80——2.00元，其中每单付快递员1元。
再说快递行业规则。各个快递都有其运作规则。我经营过申通快递，里面可有“文章”哩:送货到点，县级公司按趟或件收取运费，到货扫描，延时一小时扣100元，每丢一快件照价赔偿并扣200元，顾客投诉一次扣100元，快件积压一天，每件扣50元，当晚派件不扫描上传，每件扣50元，每天8点不开电脑，一次扣50元。假如又要转让，交转让费的20——30%管理费等等。所有扣除月底核算，“少退多补”。做为圆通快递，不可能没有。
乡镇快递，充其量就是一代理点，受县级快递公司管控，还会硬性摊派包装袋、面单等。每天五、六百件，也就挣个五、六百元，还有房租、电费及你本人工资，电话费等，这可得想好了。仅做参与。
为生活而提神
可以接手。
现在快递基本上都是只到县城，乡镇的话只有邮政和京东。其他都是要到县城去拿，包括顺丰。
在乡镇开一家圆通快递店，每天派件500到600件基本上都是把其他快递都代理过来了。你算下每天算你500件，自取是2块（一般小件2块，大件5块）按小件算一天就是1000块，还有快递公司本身给的派件费，这里按每件1块算，一天就是500块，一天总收益就是1500块。每天早上去县城拉一趟货，一天一次（双11要两次）每天算你油钱80块。租个铺面一年的租金1万5左右（偏远乡镇一般都是这个价)。每天加上你的伙食电费之类的，一天算你200块。人工的话最好是夫妻店，早上老公去取货，回来老婆整理分类就可以了。单身的话可以请个人，在乡镇工资又没有外面那么高。
一般乡镇都是不配送的，你取回来直接发个短信说快递在镇上的代收点就可以了。在这里有些人会说不是给过邮费了吗？怎么还要收钱，我要投诉你之类的。像这种乡镇都是超区，快递公司是不配送的，你要是不想花这个钱你可以自己去县里面取，去一趟县城路费少说都要10块起，来回就是20了，有谁会这样子去做。像投诉的话一般是没什么问题，公司要罚你的钱，你可以不做它这家快递，没人做每天100多票件就堆在那里，那么远公司派送肯定是不划算的，你一直堆着又影响别的区域快件的摆放，强制让人家限时去取，离那么远谁又有那么多时间去？
最后说一下，如果乡镇离县城远得话可以做，近得话就别搞了。
昌少
额，说到这个我倒是觉得挺挣钱的呀。我们镇是一个常住人口两至三万的小镇，加上周边的村，大概能上五万。
我们镇上就有一个代理点，注意，是特码的仅有一个啊，除去顺丰代理点和邮政，别的快递他都揽了，什么三通什么鬼的，代理都是在他家，收各种快递公司的快递件，但镇上的，收件量真没多少，铺面也是自家的，但感觉很轻松，因为镇上没和城市里一样，镇上就是发个短信让你自个去取，逾期退回，一个件收费两元，市里离镇上四十公里来回也就油费十几块钱，旺季的时候，都是快递公司那边送过来的，淡季也就两天一来回，平时一个人也能忙活了，淡季一天送个五六十件，也就百来块钱，一个月也就四千。旺季就是双十一和过年这段时间，每个时刻都是满人的，一个月也能挣个万把块，所以在我们这人流五万人口的小镇，一年也能轻松十万左右，适合在家的主妇啊，照顾家不想出去的人做的，这东西一天从早到晚一直待在店里，还要爸妈来轮班，其实挣得也不是很多，但比较闲～
儋耳凝聚力
～小白，最好不要从事快递行业，会让你累成狗，然后套路深的让你怀疑人生，快递利润已经探底了，没啥搞头了，说赚钱的，都是元老级快递人员，快递物流，从事多种经营的。我从事快递12年了，目前做中通，只出货，不送货，顺带物流，全国调回程车业务，除去一切开支，20万左右一年，老婆看店，我每天下午4点后收货，8点左右到中通公司交完货，结束。白天基本都是闲着没事，还是相对轻松的。我就做几家固定老客户，目前就这样瞎混混吧，必定做这么多年了，也没有其他好的事情做。
yaozheng790321
我目前做的就是乡镇快递代理点，申通，中通快递，还有几个小快递目前是一天就是200多件，我在北方，收货量不大，一天就是十件，电话费一天十元，房费一天20元，水电费一天五元，车一天耗油15元，没顾人我两口子干，一个月就挣人五干元。
200多件快递每件就8毛钱，每拉回来4件货，必须发一件，发不了的话按4比1扣1元钱，还有每天要扣17元的包仓费和班车费，算下来一件就是5毛钱，就这前两天还说要再降派费，准备过年转让，我只想要5万元的转让费，
如果是25万的转让费，你就不要，进去了坑深着呢，到时想出出不来，才难受
