中國從上個世界九十年代進入小康社會起，發生了天翻地覆的變化，從一窮二白到日進斗金，全民小康，全面小康，人們的眼界也隨之增強，開始注重生活的質量，乘坐飛機的需求量快速增加。有了需求就有了市場，機場大量擴建，飛機數量驟增。大連金州灣海上國際機場就建立於這種社會背景之下，顧名思義是建立在海上的機場，採用填埋形成人工島的形式，佔地面積巨大，那如今這座機場現狀如何了呢？
據瞭解這座機場目前尚在建設過程中，並未正式投入使用。大連金州灣國際機場是世界上最大的“海上機場”，也是中國第一個海上機場，花費263億建造的，吞吐量高達7000萬人次，其建造背景是為大連另一座機場周水子機場分擔運輸壓力，因為隨著經濟的發展、人們生活質量的提高、享受生活的理念的高度普及，周水子機場吞吐量已幾近飽和。
此國際機場是最高等級的機場，4F性質。就連國內極其出名的廈門高崎國際機場也只是4E級。可能很多人聽起來雲裡霧裡的，不知道這些數字和字母到底代表什麼意思。其實不難很好理解，4代表跑道長度，F代表飛機的翼展，共有A-F五個等級，4F乃是最高。
上海虹橋機場知名度已經夠高了，在遊客的吞吐量方面在中國也佔據著極大的地位，但中國斥巨資正在建立的這座機場更加優秀，旅客承載量方面更勝一籌，而且隨著大連旅遊城市標籤的深入人心，旅遊資源的數一數二，7000萬人次的吞吐量達成不是問題。相信等真正建造成功時，我們一定會被震撼的！
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