大牛93586301
很經典。繽智用的1.5L和老款雅閣用的2.4L直噴自然吸氣算得上本田最經典的發動機了。
業內有一句玩笑是這麼說的，買本田發動機送車，買日產沙發送車。這充分說明了本田發動機技術的厲害和日產桌椅設計的高明。
很多人接觸本田發動機首先是從摩托車開始的，作為全球最大的摩托車生產企業，本田摩托車在中國也有很大的市場，口碑非常好，甚至不少人就是因為這個在買車的時候選擇買本田品牌的。
繽智這款1.5L的發動機，在我看來是比1.8L還好經典，參數什麼的太過於枯燥，我就不列出來了，有興趣的可以自己去比一比，一般自主品牌的2.0L 的動力都不一定比本田1.5的要好，可見彎道超車沒有那麼容易。
同時，這款發動機也是本田當家車型飛度上使用的，絕對是本田在自然吸氣發動機上面的巔峰之作了。
可惜，以後大家都玩渦輪增壓去了！
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吐槽汽車界
繽智1.5的動力家用足夠了，而且非常省油，我開過弟弟的福特福睿斯，同樣的路程，福睿斯下了一格油，自己的繽智一格沒下，剛開始買回來也沒覺得省油，只是圖個方便，但是沒有對比就沒有傷害，開弟弟的車真心沒繽智省，繽智這個車還是可以的，自己開，也不追求什麼越野呀極限駕駛什麼的，省油耐用，方便就行，家用嘛動力足夠了，高速超車啥的也不慢，可以考慮一下。
發飆的蝸牛41
你問的應該是現款繽智，新款繽智很快就要發佈了，估計上市也不會太晚，雖然新款還是搭載1.5L，不過這次總算是有了1.5T的加入，感覺還是挺讓人期待的，但是好像只會存在於高配車型，所以個人覺得價格估計不便宜，畢竟繽智1.5L都敢賣到將近20萬了，為了1.5T去選擇小型SUV的它肯定不划算了。
如果你的預算在10多萬元，選擇繽智1.5L就不如柯米克了，同樣也是1.5L，油耗低到才6L，這就算了，而且空間還比繽智要大上一圈，畢竟本來繽智才是小型SUV，柯米克就是緊湊型，兩款車都不是一個級別。所以在有限的預算範圍內考慮性價比的問題，不管是現款繽智還是新款，都沒有柯米克來得實惠，SUV界的小米也不是白叫的。
設計方面個人就不多說了，各有各的好吧，不過新款繽智設計真的讓人有些失望，好不容易等到設計改變了，結果還沒之前的看著精緻，感覺不是很懂設計師的想法，還是柯米克這種走正常德系運動風的設計讓人容易接受，硬派設計看著很舒服，屬於SUV該有的感覺。
其次內飾方面，吐槽繽智的人估計要排個隊，新款依然是一言難盡的設計，與毫無期待的科技配置，看來繽智就是不太在乎科技配置的那種車型。而柯米克這方面與繽智正好相反，不僅配備8英寸顯示屏，而且這項配置屬於全系標配，對於柯米克這種起步價不過10萬出頭的合資SUV來說，科技配置確實足夠吊打對手，尤其是繽智這種車型。
至於前面提到柯米克的空間與油耗表現，實際上柯米克不僅車內空間比繽智要大一些，而且後備廂達到了1510L，跟繽智的後備廂容積似乎都不在一個級別，超大的後備廂可以放下更多物品，個人覺得日常拿來搬家都夠用。而且柯米克的1.5L動力雖然談不上動力爆發性能，但是滿足家用代步出行需求肯定沒有任何問題，百公里油耗才不過6L而已，我們常常認為油耗低只在日系車上，其實柯米克這種德系SUV油耗也很低，算一算日後能夠剩下不少油費，對於精打細算過日子的朋友來說開車也並不是那麼費錢的一件事了。
所以個人覺得，不論你是否考慮新款繽智，它的空間和配置都是軟肋，新款目前看來也沒有改進多少，而且設計改進了，預計價格也可能再上漲一點，算下來就更沒有選擇的必要，柯米克拋開那些配置和油耗表現，本身售價也就不高，只要從家用經濟性考慮，選擇柯米克都是最現實的決定。據我所知，目前柯米克的官方政策也很不錯，如果準備貸款買車，一臺柯米克算下來等於日付38元，這麼一看你就應該知道選擇柯米克是多麼划算了。
暴走的車教授
之前有去試駕過繽智1.5T的車型，當時感覺動力輸出很足，一臺小型SUV搭載這臺1.5T發動機在行駛過程中還是挺有駕駛激情的。最近又去試駕了1.5L的繽智，感覺這個動力版本更適合我，對於不是那麼注重動力我來說，1.5L的動力完全夠用，這裡說的不注重動力只是表達我不喜歡很激進的駕駛車輛。
說說具體駕駛感受，首先是起步上，幾次平穩的起步繽智給人的感覺都是很平順的提速，沒有疲軟吃力的感覺，中段加速也非常給力，稍微深踩油門就能感覺的動力輸送上來，到了高速段勻速行駛，又能直觀的感受到那種舒適平穩的感覺。另外在超車方面，還有種“小鋼炮”的感覺，給油足一點發動機立馬有了反應，穿梭在城市道理中，得心應手。
試駕完有去介紹牌上看了下數據，繽智1.5L其最大功率可達最大功率為96kW、最大扭矩為155N·m，這個動力數據讓人滿意，最後銷售還介紹了一下這款車的油耗，平時一般正常駕駛油耗在6左右，繽智的油耗表現也不錯。
繽智1.5L相對來說有著更高的性價比，而且動力完全能滿足日常出行需求，喜歡繽智的朋友不妨去4S店看看1.5L版本，我準備近期入手了。
冷夢煢3
新繽智1.5L搭載了一臺本田搭載了“地球夢科技” i-VTEC缸內直噴發動機，同時匹配CVT無級變速器，最大功率為96kW/6600rpm，峰值扭矩為155N·m/4600rpm，單從發動機數據來看，處於同級別車型的領先集團。除了不錯的動力表現，還兼顧非常不錯的燃油經濟性，同時還能滿足如今嚴格的國六b排放標準。
從實際的駕駛體驗來看，這款1.5L發動機足以滿足日常使用，在線性加速上平穩有力，給多少油門來多少動力，一旦速度提升起來，中段加速表現同樣給力。
個人認為繽智1.5L更加適合家庭用車，對於家用車而言，舒適平順是更為看重的，而1.5L的動力恰好符合這一特性，不是那麼的激進，動力給的恰當好處，同時有著很不錯的低油耗表現，良好的經濟性也是一款優秀家用車的評判標準，所以繽智1.5L的動力表現還是可圈可點的。
蛋總說車
濱智1.5高功率版用的是本田自主研發地球夢科技發動機。
地球夢技術是本田現階段最為先進的動力總成技術，提升發動機的工作效率、降低燃油消耗；提升變速箱工作響應性、減少動力的浪費。雖然感覺不到太強的推背感，但是起步超車都是超讚的。
這個1.5L用的是直噴發動機，最大功率96千瓦，131馬力，最大扭矩155牛米。1.8L用的是多點電噴發動機，最大功率100千瓦，136馬力，最大扭矩169牛米。本田的這個1.5升 L15B系列發動機，除了噪音比較煩人，其他方面基本是同級別的標杆。
動力參數和實際表現肩比同級1.8-2.0排量的水平，而且油耗還非常低。
這個發動機的動力表現，可以說是目前同級最強了，而且超越了很多1.8排量的選手。動力滿足家庭需要，這個價位談運動就算了。
滴滴令狐沖
這車本身定位就是城市SUV，所以日常出行完全沒有問題。1.5L發動機是本田的地球夢發動機，百公里加速11秒左右，平均油耗在6.5左右，動力肯定是足夠的。我個人認為繽智作為一輛家用車或者日常上下班，只要是跑在城市道路上，偶爾鄉間小路也沒啥問題，但是越野肯定不可能的，別專挑爛路走就基本沒問題，乏力是不存在的，但加速可能會有些噪音和顛簸。總體來說，繽智的1.5L發動機在各方面基本是同級別的標杆，可以信賴
FL789平行進口車
1、1.5T的渦輪發動機渦輪機油增多，是因為採用直噴供油系統，在發動機冷車狀態下噴入氣缸內的燃油沒充分揮發，有部分汽油從氣缸壁和活塞環之間流到曲軸箱裡造車的機油增多。
2、1.5T渦輪增加發動機渦輪增多事件的解決方案，是通過調節ECU控制燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速而解決問題。
3、1.5L發動機發動機的馬力扭矩相比起1.5T要小很多，所以噴油量也會少很多，所以產生機油增多的現象機率還是小得多。不過難免也會偶爾發生，如果想保證100%的穩妥，1.8L更好一些。
駝峰驅車
個別，不能說普遍，我16年入手的1.5繽智，現在兩萬多公里了，沒有出現過任何情況，城市不是很堵，起步停車溫柔點，實測一公里三毛多，還是挺靠譜，最主要就是隔音不好，其他的倒沒啥問題
乂個人的天空
正常開就行！已經處理過了！別用綠桶機油和藍桶機油，就用紅桶機油，8000到10000km保養一次，沒那麼嬌氣！油耗6.5左右，底盤硬 胎壓前2.4後2.2。希望對你有幫助！
