尧柏江华
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钻豹摩托车新车两千公里热衰爬坡无力，很大原因应该是磨合期内操作不当所造成的，这时候就需要对以下项目进行检查并排除。
1.刹车过紧
如果刹车自由行程过小，就会造成车辆行驶阻力增加，这时候发动机的动力就会急速下降，所以第一步应该检查刹车间隙是否过小。
而检查的办法很简单支起大支架，转动车轮观察它的旋转状况，如果能够轻松转动，就表明一切正常，而如果转动非常费劲，就是因为刹车过紧所造成的。
2.离合器打滑
新手因为对离合器的掌握不是很好，在使用中很容易会出现长时间过度半离合，这样势必会影响摩擦片的结合状态，而离合器一旦打滑，就会出现爬坡无力的现象。
检查摩托车是否有离合器打滑现象，最直接简单的办法就是挂入最高档，然后捏住前刹车不去加油门，慢慢松开离合器手柄，如果车辆不熄火，就说明离合器存在打滑现象。
3.缸体被烧
这种现象在实际的维修中也是比较常见的，因为很多车友对摩托车的磨合，在理解上有偏差，所以会进行低档大油门骑行，如果这样骑行的距离比较长，那么缸体和活塞环很容易就会被烧坏，这样一来发动机的压缩比就会下降，动力性能就会锐减。
检查这种故障的最直接办法就是看排气管，如果排气管前段位置已经严重变色，那么基本上就可以肯定缸体和活塞环已经被烧坏。
其次，还应该回想一下摩托车使用过程中是否出现过，长距离低档位大油门骑行，如果有此经历，虽然排气管没有变色，但活塞环肯定会有损伤。
以上就是造成新摩托车爬坡无力，动力下降 热衰严重的三种比较常见的原因，如果根本就不存在这三种原因，那么就应该考虑可能就是发动机本身的问题，或者和更换的润滑油有直接关系，所以先应该仔细回想，然后才应该结合车辆当前表现，进行故障的查找和排除。
骑士分享
检查是不是有半带离合器的坏习惯导致离合片磨损打滑，造成动力不足，还有建议拆除固定与保险杠上的挡风板，影响发动机散热造成发动机过热动力下降。还有风门手柄是否归位，混合气过浓长时间行驶也会动力衰退。
帮帮龍
我骑摩托十几万公里了，经常拉极速，还不知道啥是热衰减。
旧情人77
摩擦片烧了吧？
用户5490687499
实在没水用尿滋一下
雷澐
这款发动机是靠风冷散热的，平路的时候速度快，风速高，发动机降温也快。但是爬坡的时候就不一样了，如果你连续爬坡的话，一般就是低档高转速，摩托车的速度起不来，风速当然就低了，发动机持续高温，肯定就热衰了。
