愛鳳717
13款自豪车主，2.0自动豪华，车卖了两年了换了君越旗舰。说实话个人不推荐，油耗和2.0t的君越一样，君越261马力奔腾147，车重君越还重，高速油耗也高，君越能到7个油。80还得高很多，不过这个车就是结实，实用性很高，出趟门排除动力的话还不错，通过性好，空间利用也好，但是噪音太大，毛病也多怠速抖动。我建议楼主看看合资的智跑逍客一类，因为买80的时候也买了一辆起亚k3 1.6顶配他俩价格差不多都是14万w多，但是起亚的稳定性质量油耗都很稳定。让我对合资车刮目相看。x80总体不推荐。
野外作曲家
动力方面，1.8t涡轮发动机在城市里行驶的话，动力完全够用。可能有些人会考虑2.0的自然吸气发动机。但是如果你只是打算在城市行车，根本就没有那个必要。哪怕是旅游，汽车里装的满满的，里面再坐上五个成年人，也不需要担心在中途中会出现动力不足的情况。汽车变速箱反应非常聪明。一般情况下，不会有顿挫的感觉。
操控性也是这款汽车的卖点之一，指向非常精准，底盘稍微有些运动感。支撑非常不错，开起来有一种比较紧绷的感觉。而且底盘在一些烂路行驶的时候没有那种散架的感觉，非常硬朗。车身也灵活，方向盘和油门踏板给出的指令响应非常快。
汽车舒适性还可以，在城市行车的时候基本上感受不到噪音。但是走一些烂路的时候，或者说上高速的情况下。胎噪和风噪的声音就会有些大。汽车座椅柔软度设计的非常不错。长时间坐的话，腰部和背部也不会有那种疲惫的感觉。
内饰方面，个人感觉不是非常好。稍微显得有些沉闷，现在中控看起来有些老旧，设计的规规矩矩。但是使用起来却非常顺手，按键操作非常方便，就是材料不是非常好。硬质材料使用的比较多，在档次方面可能有些降低。
汽车整体来看，性价比还是非常不错的。毕竟作为一款十几万的汽车也不能要求太多。对于现在大多数年轻人来说是一款非常不错的选择。价格低，购买它不会有太大的压力。
优克斯
外观，X80给我们印象最深刻的就是尾部溜背的造型，还有尾灯下方神似侧腮的独特设计，完全继承了当年奔腾X概念车的设计元素，让人过目不忘，而头灯后掠的设计也让整个车头显得更加修长！尾灯周围，进气格珊采用了大量国人喜闻乐见的镀铬装饰，前后还都带有浅色的下护板，尾排从最低配起步，就是英俊潇洒的双边双出，只是两侧排气管的结合处有那么一个不太美观的下沉，让人看着略微有点揪心。如此来看，初出茅庐的X80至少已经具备了一个足够个性，也足够吸引人的外观，整车看上去相当的厚重饱满，对于一辆SUV这可以说是相当重要的成功因素。动力方面，平淡舒适才是一辆SUV，特别是家用SUV该有的关键词。X80的起步显得比较轻巧。它发动机，还有排气的声音绝对算不上安静，不过好在不干不瘪，并不会让人感觉特别讨厌。与源自马自达6的发动机相互呼应的.还有同样源自于马自达6的底盘平台技术，悬架是典型的日系风格，轻快而富有弹性。减震系统在车速起来以后，碾过坑洼起伏，有点凌波微步的意思，很平顺的就飘了过去。而至于低速的时候，过地库的减速坎，需要悬架大幅度压缩的时候，舒适度相对就一般般了。
X80另外一个比较明显特点就是机械液压助力的转向盘，它在低速的时候转动的力度偏沉，对于女性消费者来说恐怕不是一个好消息，而在速度起来一点点之后它又显得有点过于发轻，但是它整体的质感还是偏向于沉稳的，这倒与X80整体的驾驶感受高度一致，另外在它的反应，还有指向性上也挺符合SUV这种偏向于舒适的驾驶感受。它的刹车踏板也同样是这种偏向于沉稳的感觉，踏板的力度偏沉，制动力的释放也非常的线性均匀，这倒与油门踏板起步时那种又轻又贼的感觉形成了高度的对比。
整体来说具备合资背景的X80在机械质感还有驾驶体验的一些细节上的确要比其他价位SUV略胜一筹。这需要日积月累的经验，确实没有什么捷径可走。尽管整体来看，X80已经算得上是相当成熟了，不过在一些小地方的小细节上，还是让我觉得有些莫名其妙。比如它的空调的界面，如果你不进行温度和风量的调节，它就拒绝显示当天的工作状态。还有它的定速巡航要从小数点后一位开始进行计算。此外它的四个车窗都具备一键升降，非常的厚道，可是却并没有防夹的功能。
在内饰方面，X80走的倒是走的日系车常见的朴素平淡的路线，全黑配色加上贯穿整个中控台的银色装饰条，尽管还是与时尚科技等标签沾不上边，但至少看上去还够年轻，而且用料装配工艺都已经达到了一个相当高的水准，甚至可以说超越了很多合资品牌，当然X80在配置上也不是那么的吝啬，像ESP车身稳定系统，侧气帘，后视镜的电动折叠，在全系的普及率还是挺高的。
而它在储物空间方面给我留下了很深刻的印象，除了我们常规的手套箱中央扶手箱还有杯架之外，它还有很多其他的储物格，真的是见缝插针！显示屏前方的储格，有一个小抽屉，档把前方有个很深的槽，实用性不错，左侧有一个很深的一个小格子，可以放手机，后面的格子也可以放一些小物件。手套箱上方上掀的盖板，驾驶员左侧也有一个小的储物格，共有七个储物空间，数量真的不少，不过每个处空间的容积却并不是非常的理想。所以尽管数量繁多，但实用性并不是特别的好。而且它的一些小细节也让我挺印象深刻的，比如它的仪表盘，黑白的仪表盘很有沃尔沃的风格，另外四个车窗也继承了马自达的传统，轻按一下就会留出一个小缝儿。至于后排空间表现还是比较不错的，整体乘坐空间能够令人满意！
在配置上，我觉得除了后排两个座椅具备儿童安全座椅接口之外，没有空调出风口，也没有一个储物格，只有常规的前排座椅后面的背袋，还有车门上储物格也比较小，而它的后备箱的储物空间还是比较不错的！座椅放倒之后能够形成一个比较平坦的空间。
总而言之，X80有着动力贫弱，四驱系统缺失，相当明显的缺点。但时至今日我也不得不承认，这些原本理应非常重要的项目，在中国的SUV市场上却显得没有那么重要，再加上X80非常优秀的机械质感和做工品质，也就难怪销量节节攀升了！
行云的流水123
x80优势篇： 这个车是中国一汽产的大家都知道，但是你们未必知道它是由原来的红旗平台出的。当时红旗并没有独立，而且大部分只产上百万的红旗L6。 x80用的基本都是马6的技术，当时来说，x80的三大件技术并不先进，但是极其成熟，所以马6的发动机（涡轮发动机是国产），爱信的变速箱，加上前置双横臂，后置多连杆的悬挂，在当时的国产车里是很出色的，哪怕现在也是，稳定，维护成本低。 其它方面，x80碰撞5星不用说，当时国产还没多少能抗衡，风噪小（可能是车体设计的原因），起步油门调教比较冲，空间大等。
X80不足篇：总体以下问题：涨紧轮异响或者断裂，车辆怠速抖动严重，车窗升降困难，车门异响，后备箱异响，打方向异响，空调无故出热风，空调异响，发动机噪音大，隔音差，胎噪大，驾驶舱内温度高，后备箱间隙大，油耗高等
潍坊的王先生
1.外形，这部车的整体外形还是不错的，尤其是雾灯区还有护板的设计，让人一看就有一种朝气蓬勃的感觉。
2，内饰，这款车内饰上下的功夫很大，中控台的银色装饰跟方向盘上装饰色泽，相辅相依，给人视觉上的冲击不小的。
3，空间，进入车体内部，给人感觉比较宽松的，而且座椅的间距也很让人舒服。
4，操控，这款车配备一键启动功能，在平地上驰骋的时侯，还是很顺畅的，很给力，很轻松。
haitao858
这款车朋友之前考虑了很久才入手，到目前为止，倒是没有说过哪里不好。总的来说既是热销产品，又是性价比之王。
作为一汽马自达的王牌车型之一，奔腾这款是基本了解车的人都或多或少了解它。如果没记错，已经推出了十年左右，销量依旧不低。而且这款车颜值还是可以的，整体看上去非常彀中有质感，底盘也比较好，作为一辆家用SUV完全是够用的，尤其是半坡起步好不吃力。
车内的车饰也是让人比较满意的，全黑配上中控台的银色装饰条，个人的感觉是比较沉稳大气的，用料装配工艺也是有质感的，镀铬的方向盘使用质感喜人。刹车踏板力度偏沉，但是也保证了制动力的释放非常均匀，油门踏板又超级轻~
所以，如果预算不是很高，又想拥有一台性能超棒的SUV，那很有必要考虑这款。
沁水自媒体
一个废柴，都卖不出去的货，多少年也不改款
