想買輛山地車，哪個品牌好？諾大的世界，用車輪去丈量，有多少喜歡騎行的朋友呢？問答頭條網

2020-02-04 00:33:40 佚名

Temptat10n11

首先，我要對你這句“

諾大的世界，用車輪去丈量，”這句話表示極大的肯定。簡簡單單一句話，卻展現了人生態度。只是想出發的人太多，出發的卻極少極少。我一直記得那麼一句話，“能夠阻止你的只有行動！”今日與諸君共勉。

本人曾是重度騎行上癮者，眼中只有騎行，一度達到了痴迷的地步，怎麼說呢，就是非常享受輪胎滾動地面傳遞到腳上的那種美妙的感覺，每時每刻都在回味那種感覺。（現在看來那時候真的是瘋掉了。嗯，現在回覆正常了，愛好就當愛好，別讓它干擾你的日常。）那時候騎行從不間斷，異常天氣除外，不過冬天照樣騎，那冷風，如果沒騎行服我估計會成仙。

去年的一天，我突然有了想去騎長途的想法，然後就辭職出發了，從出現想法到整裝出發好像一共只用了10天。附幾張那時候的圖片，駝包都沒有，我揹著個書包就出發了，還是一個人（大家要去騎長途能組隊一定要組隊）。騎長途會上癮，那之後我又騎了一次，目前準備今年秋天再來一次。（嗯,我對長途的定義是總里程超過2000KM。）

咳，跑題了。言歸正傳，騎行是一種運動方式，但自行車卻是一種交通工具，交通工具最重要的是啥？安全啊！所以，關於選車方面一定要慎重。

市面上的自行車主體制作材料主要有鋼，鋁合金，鈦合金，炭纖維（如果還有歡迎告知，）通過車架，座管，座包，前叉，把立，握把，輪組，套件（變速，剎車，牙盤等，小部件種類太多直接用套件帶過。）每一個部件都有它的作用，承擔著讓你的坐騎安全高效的行駛在道路上的重要責任！

所以網上上那些幾百塊就能買到的廢鐵（嗯，大部分的車都是鐵的。鐵這玩意氧化賊快，你懂的。）千萬別考慮，看都別看，（記得有人做過視頻，把橫一吃力就斷了，曲柄一腳就裂了）別拿自己的安全開玩笑。

這裡要看樓主的預算，目前國內主流的就是捷安特美利達，2000左右就能買到相當好的.（山地車，最好24速起步，速別更低的就不推薦了）。要是再低一點就是喜德盛了，作為國內唯一能在低端車市場上和捷，美抗衡的品牌也還是不錯的。至於型號就得看你本人了，畢竟騎車的是你自己，自己喜歡才最重要。

這裡友情提示題主，騎行安全第一，安全第一，頭盔一定要帶，這裡再插一句，頭盔要選擇好一點的，一體式衝壓帶龍骨的那種。騎行服能給你帶來很大幫助，鎖鞋的話就看個人喜好了。

還有！別老想著拉爆，你們這些個人從哪學的，看到有人騎自行車就上大盤搖著車就過去了。

如果有什麼不對的地方歡迎說出來讓我更改，謝謝大家的閱讀。

補充內容

題主可能是個口袋比較富裕的人，嗯，捷美的中高端也還是不錯的，大環賽品牌實力在那。再給你推薦崔克，中高端山地強的很，一般省會城市還有經濟發達的城市才會有門店，畢竟人家主打高端。

來只兔子麼

這是我剛入手的2020款美利達公爵600 最重要的不是車子而是發動機發動機好了幾十塊錢的照樣環遊世界我喜歡秀車技喜歡翻山越嶺美利達公爵600毫不費力的可以做到，我從最開始小學時代的飛鴿二八槓，中學時代的普通紅旗，高中時代的雜牌山地車，大學時代的捷安特atx777 到現在的美利達公爵600 期間飛鴿二八和atx777陪我最長的時間，今年預算也夠了捷安特777也老了我也老了三十歲了就換車了！本來想著換個勇士代步，結果一眼就喜歡上了新款公爵600 果斷買了，我想這個公爵600老了我也就騎不動了吧！如果再換車就打算換捷安特的公路車了，捷安特和美利達是你不二的選擇

時光吹老了好男兒

我很喜歡騎行，2013年我對象我倆買的騅馳牌自行車，我們騎行從湖南到三亞，騎行一個月左右，感覺這個車很棒！一次也沒修過。型號我記不住了，一個28的，一個26的（大小）價格大概是一個2600元，一個2400元，本來想買一樣價位的2600元那款，當時那款小號沒現貨，區別是2600元的是蝶剎車。騎行後的感覺是真的是一分價錢一分貨。價格高的那款重量輕，騎行也輕快，而2400元那個小的比大的還重，騎著費力氣，有時候過小河需要搬著車子走，感覺很明顯比2600元那個重。這就是我騎行後的分享。