烟比你好-伤肺不伤心
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摩托车发动机的结构和布局比较多，其中的卧缸机和立缸机是我们比较常见的，虽然这两类发动机存在着一些差异，但以国内常见机型的表现来看，它们之间的选择其实很简单，车型决定一切。所谓的卧缸机特指那些缸体布局平整或者半卧状态的发动机，而立缸机就是比较常见的立式发动机。
我们常见的卧缸发动机通常都会被应用在弯梁车，助力车，踏板车等一些小排量车型上，而立缸机会装配在跨骑车，拉力车等一些排量相对大一点的车型上。
这两类发动机最大的不同就是换了一个姿势了再做活塞运动，根据机械的特性来看立缸发动机运动惯性会大于卧缸发动机，这主要是因为它在做上下活塞运动，这样的差异使得立缸发动机在同排量状态下，动力表现会略好一些。
除此以外对于这两种发动机的不同，还有一种声音表示，因为它们运动的轨迹不同，所以卧缸发动机在耐磨性上要略差于立缸发动机。
以上就是两款发动机的不同，但选择时其实厂家已经为你做好选择了，因为你喜欢踏板车只能选择卧缸发动机，常规车型是不可能搭载立式发动机的，而选择跨骑车或者拉力车也不可能有卧式发动机，所以它们之间的选择主要取决于当前车型，并不在发动机本身。
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