伴隨二胎政策的深入執行，汽車市場迎來消費升級時代，多乘員出行對空間有了更大需求，六座車或七座車逐步成為剛需。對大多數普通家庭來說，10萬級別內的六座車更為搶手，對比SUV，六座車空間更大，對比七座車，六座車年檢政策不麻煩且更省油。針對大家的需求，今天就推薦一款六座車中的性價比選手——寶駿360。
作為一款家用六座車，360最大的優勢就是入手門檻低，CVT版本7.48—8.08萬，滿足國六標準，如果預算不夠還有6萬出頭的手動擋可以選擇。
2019款採用的是上汽與博世研發的模擬八速CVT變速箱。之所以推薦CVT版本的寶駿360就是因為操控感更好，家用車好搭配。手動擋或AMT在市區行駛時，換擋會有明顯頓挫感，但CVT變速箱就很平順了，在市區通行偶爾加個速、超個車，變速箱也能跟上。
CVT變速器搭配寶駿家族經典的1.5升自然吸氣發動機，提供充沛的動力。最大功率105馬力、最大扭矩135牛·米，作為家用車完全夠用，即使是在高速上，加速超車也不是問題。要想動力強，就買跑車SUV，選擇家用車，乘客舒適感往往比駕駛員快感更重要。
這樣的動力組合還有一大好處，就是省油，寶駿360官方給出的數據是每百公里6.9升，屬於正常範圍，從不少寶駿360CVT車主反饋的情況來看，實際油耗會更低一些。
寶駿360能在一眾六座車中獲得市場青睞，最重要的原因就是優秀的空間表現。相比七座車我更推薦六座車的原因也是因為空間。寶駿360CVT的長寬高分別為：4615/1735/1660mm，軸距高達2750mm，這樣的尺寸讓它在同級中表現優異。
內部採用2+2+2的佈局，區別七座的好處是第二排座椅相互獨立，這是全車坐起來最舒適寬敞的地方，座椅有扶手、支撐墊，能夠前後調節，比客廳沙發還舒服。對比傳統七座雞肋的第三排，寶駿360取消了第二排中間座椅後，進出第三排變得更加方便，能夠調節的二排，也保證了第三排舒適的乘坐空間。
寶駿360的第二、三排座椅支持一鍵放倒，正常情況下的後備廂能放下兩個21寸行李箱，全部放倒之後，就獲得了堪比神車五菱同等的裝載能力，拉貨都不成問題，宜家宜商，自駕出行還能充當雙人床或兒童樂園，空間佈局的實用性非常強。
作為7萬出頭的家用六座車，寶駿360在性價比這塊把握得死死的，胎壓顯示、倒車影像、駐車雷達、ESP車身穩定等安全及輔助駕駛功能都是標配，還配備了電動天窗、後排出風口、皮質座椅、獨立USB接口等便利性功能，同級別的車型中，很難找出同樣配置的車型了。
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