随着中国国产航空母舰“山东号”的服役，未来中国航母的发展也越来越受到世界的关注。我们知道，衡量一个航母战斗力的重要指标就是排水量的大小，排水量越大，意味着越先进的造船工艺，越多的舰载机，这也是我们关注一艘航母最重要的指标。
目前，中国山东号航母的排水量为5万吨左右，而美国的核动力航母早就实现了10万吨。未来的某一天，中国航母的排水量有没有可能超过美国航母，比如达到20万吨呢？从目前造船业的角度考虑，打造一艘20万吨的船舶并非难事。
美国航母
比如世界上最大的民用船舶，“诺克·耐维斯”号油轮，它的满载排水量超过了80万吨，荷兰壳牌石油公司的PreludeFLNG船，排水量高达60万吨。随便从各个国家的油轮中找一找，都能找到排水量二三十万吨的。都比目前世界上最大的航母大得多。凭借中国目前发达的造船业，打造一艘20万吨的航母，可以说是完全有可能的。
然而，专家却对此提出了否定意见。10万吨级的航母已经是目前航母发展的极限，在可预见的未来，人类航母都不可能超过这个范围，原因非常简单，那就是吃水深度和航速。
超级油轮
对于超级油轮来说，它要的就是经济性，一次航行装载的石油越多越划算。正因如此，世界上才会有这么多的超级油轮。但航母就不同了，航母在海中的吃水深度只能维持在10米的样子，多一点都不行，而超级油轮则可以吃水20米。
因为吃水深度一旦超过限制，世界上许多重要的航道和运河航母都将无法通过。对于美国这样在全球部署军力的国家来说，这是难以接受的。超级油轮可以悠哉悠哉绕路航行，但对于航母来说，却是万万不能的。
还有一个原因就是航行速度。
苏伊士运河非常浅
超级油轮牺牲了速度换来了高排水量，但航母不行。航母目前的行驶速度要求是30节，因为这是大多数军舰的航速范围，航母要想实现战斗力，需要一整只航母编队协调配合，如果让其他军舰等着慢悠悠的航母，黄花菜都凉透了。所以美国航母目前只做到了10万吨多，这还是在强大的核动力推动下实现的航母极限。
当然，万事无绝对。航母要想进一步提升吨位，有几个条件需要满足。
其一，巨型挖泥船对重要航道的拓宽。现在的苏伊士运河、巴拿马运河，未来随着全球航运的发展，势必会进一步拓宽，只要航母能够从这些水道通过，吨位有上升的希望。
中国航母
第二，新型材料的使用和发动机技术的进步。
航母的建造材料是世界材料工艺最顶级的成就，对航母吨位有直接影响。更强劲的发动机则是维持更大吨位航母保证航速的关键。
只有在这些条件同时满足的时候，航母吨位才会进一步升级。中国如果想要打造20万吨级别的航母，还需要耐心等待和继续努力。
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