橘子聊車

我的是15款君威GS，除了油耗，其他都喜歡，操控感強於奔馳E300（開過這個）。

後來在4s保養的時候看了下新款，給我的感覺就是門變輕了，感覺車子沒有老款的好了，一看就很脆弱的樣子，所以也不知道該給你什麼建議。

想買車，最好的辦法就是找個修車的朋友問問，我說的不是在網上問，而是促膝長談，喝喝茶。

姜昔過

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

一款車值不值得購買，我認為主要考慮它在同價位車型中有沒有競爭力，以及附不符合你的用車要求。君威現在算不上一線主流B級汽車，但在二線中還屬於比較靠前的。一線B級車幾乎沒有美系車的存在了，都是德系和日系的天下。君威能夠做到銷量還不錯，也主要因為和一線B級車打了一個錯位競爭，價格比帕沙特凱美瑞要便宜不少，不然直接硬扛價格它也會死的很慘。

降價後的君威實際姿態放的非常低，走的是年輕家用路線，再用相對運動的外觀和略微豪華的內飾包裝，混的也算如魚得水。開頭就說過一款車值不值得購買，要看它和同價位競品比較，是否有優勢。君威入門價格為17.28萬，目前山東地區優惠力度是3.3萬左右，實際低配裸車價格14萬就可以拿到，比較走量的次低配裸車15萬就可以拿到。這樣的價格就避免了和一線B級車直接衝突，反而把他的競爭對手鎖定在緊湊級別高端轎車身上，比較價格，他現在最大的競爭對手成了大眾速騰和本田思域。

跟這兩款A+級車比較，別克君威優勢還是很大的。首先級別方面就佔很大的優勢，空間表現也比a+級車更好，開出去也更加有面子。1.5t的別克君威匹配九速手自一體變速箱，在動力表現和油耗表現也比較出色，跟速騰和思域比油耗略微高一點，但也高不出太多，在普通人眼中，9速手自一體變速箱也要比大眾的雙離合本田的CVT更上檔次。別克品牌號召力雖然不如大眾和本田，但也差不了太多。如果你的裸車預算就是十四五萬，我認為別克君威是非常好的選擇。

如果你的裸車預算達到十七八萬，雖然你能夠買到配置更高的別克君威，但是他跟整體產品力更好的一線B級車相比，劣勢還是比較明顯的，在很多人心中君威已經和名圖一樣，只能算個入門B級車。所以君威值不值得購買，這要看你的預算，預算就十四五萬買君威非常合適，預算十六七萬那還是買雅閣天籟靠譜一點。

如果你的預算超過18萬而且就想要一種不一樣的調性，那麼君威GS其實也是可以考慮的。他的屬性和高爾夫R、福克斯RS很像，屬於性能車。代表著一種生活態度和追求，可以帶給你不一樣的社交符號和回頭率。總之低配的君威和GS版本的君威，我認為都值得購買。1.5t高配和普通2.0T版本的君威我認為比較平庸性價比很差，給人的感覺也看不出是一款十七八萬的車。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認

小馬侃車車

在眾多合資品牌車型當中，有很多的讀者對於別克汽車還是比較瞭解的，如果您最近也是購買了一臺別克的車型，應該會知道別克旗下的SUV車型和轎車車型終端優惠幅度還是比較大的，和同級別的車型相比，別克的車型性價比的表現還是比較不錯的。而我們今天這篇文章要和大家聊的就是別克旗下的一款中型車——別克君威，這款車在國內有著非常高的知名度，改款之後的車型外觀十分運動。我身邊有位朋友總是君威的車主，下面聽聽他的用車感受如何。

朋友說自己當時在買車的時候還是有過猶豫的，主要就是在本田思域和別克君威這兩款車型上拿不定主意，本田思域的外觀還有動力的表現確實很不錯，最後還是父母決定買別克君威了，提車回去之後，朋友對於別克君威也是更加喜歡了，他說別克君威這款車型的定位畢竟是一臺中型車。對於外觀的設計朋友還是非常滿意的，新款別克君威使用的是家族式的設計風格，不僅辨識度非常高，而且看起來也更加的運動，而車身側面的線條設計比較柔美。

除了對於外觀比較滿意之外，朋友對於這款車的內飾設計，包括配置的表現也是非常滿意的。朋友說因為自己當時的購車預算比較有限，所以選擇的是一臺自動擋中配的車型，但是這款自動擋中配車型的配置表現很不錯，首先是車內的內飾用料比較紮實，使用了大面積的軟性塑料線，其次這款車型配有真皮多功能方向盤，皮質座椅以及中央彩色屏幕，娛樂功能上滿足家用是沒有任何問題的，而且別克君威的車內橫向空間表現也很不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.5T自動精英版的車型，車子是在當地一家4S店購買的，不要說當時買車的時候趕上店裡面正在做活動，所以當時給他的裸車價14萬元這樣的價格他個人還是比較滿意的。而在實際用車的時候，朋友說這款車型的第2排空間表現也確實非常的不錯，首先是座椅比較寬大舒適，而且包裹性和支撐性很好，其次就是在日常行駛的時候，車內的隔音降噪做得也非常好。

總結：總的來說朋友對於別克君威這款車型的徵集表現還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，其最大功率為170馬力，最大扭矩252牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，這套動力總成的表現，朋友還是非常滿意的，而且前後獨立懸架也能充分保障整車的舒適性，目前用車1000公里，這款車型的百公里綜合油耗在7.6L左右，油耗的表現還是非常不錯的。

孟子說車

全新一代的君威將基於E2XX平臺（與全新君越同平臺）打造，採用嶄新的家族式設計並搭配最新的動力總成。

外觀方面，採用了飛翼式的格柵設計，整個前臉的設計較現款顯得更時尚與豪華。

車身方面，流暢的車身條線搭配著溜背的造型讓新車多了幾分轎跑的意味。4902毫米車身長度使得側臉展現出傲人的身姿，2829mm的軸距也能保持車內寬敞的空間表現，不過為了照顧這溜背的造型，全景天窗並沒有在新君威上出現。

在內飾上用料上，新君威秉承別克向來厚道的傳統，樣式也更具豪華感。全系車型標配8英寸的中控彩色大屏，支持導航、CarPlay等等便捷功能，整個的內飾給我的印象還是特別好的。唯一讓我感到應該改進的就是後排那裸露式的杯架。

動力上面，搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力系統，其中1.5T發動機提供最大馬力163匹動力輸出，2.0T發動機提供最大馬力254匹動力輸出；混合動力車型將與邁銳寶XL混動版共享動力系統，提供最大馬力123匹動力輸出。傳動方面，與之匹配的是通用最新的9速自動變速箱，而混動車型則將匹配E-CVT變速箱。

新君威值得入手嗎？

在定價上，新君威還是很合理的，指導價格是17.58-27.99萬，而車標就值五萬的大眾邁騰指導價為18.99-31.69萬，新君威目前並沒有什麼優惠，邁騰有著好幾萬的優惠。

另外兩位日系大將，思鉑睿指導價為17.99-26.79萬，阿特茲指導價格17.58-23.58萬，兩者之中，高配車型優惠有超過一萬元的，低配車型也有不錯的優惠幅度。所以在性價比上可能會顯得吃虧，不過也沒太多影響新君威的銷量。目前新君威的銷量大約在7000臺左右，而兩位叫好不叫座的日系大將，相比還是差了些。

從產品力上來看，新君威是值得購買的，但是我認為新君威目前的性價比並不高，建議等新雅閣和新凱美瑞上市，到時候會對新君威的價格有一定的影響。如果有超過一萬的優惠，那還是非常值得的，早買早享受。

傑出二手車

別克君威怎麼樣？君威車主行駛一週後分享了行車感受！

確定想~買車了,最終在幾款車中猶豫不決，當我看到新君威時就被他深深的打動了,騷氣的外觀，犀利的前臉,再加上一套不錯的動力總成，最終讓我選擇了他，選擇的別克君威。動力和外觀是我最滿意的地方了,而且我買車首先考慮的是安全性,最重要的事情說三遍，安全,安全,安全。車是用來開的，安全是第一個的,選擇新君威，一點也不後悔。

一輛車由上萬個零部件組成，要說一輛車沒毛病肯定不切實際,更何況人也是人無完人的。不滿意的地方主要車的胎噪和風燥吧,畢竟用的是固特異的輪胎,還有局部鈑金處的接縫,左右對比的話會有明顯的差距。

前排駕駛室對於我本人來說還是綽綽由於的,後排的話正常一個170以上的人乘坐後排也是空間比較寬敞,腿部空間也有一拳多餘,全家五口人坐進去的話一點也不顯得擁擠,可能是新君威軸距加大了吧，車高也增加了,後備箱的儲物空間也是比較大的,後排放倒後,放個180左右的東西也是可以的

以前的老君威老君越都是比較重的,現在的新君威得益於新材料的運用,大量鋁合金材質的使用，使得整車質量有了明顯的下降,得益於1.56t左右的車重,搭配1.5t 9AT變速箱的動力總成，使得百公里加速時間可以達到9秒左右,動力來說還是比較充足的,更何況我來說，畢竟在城市路面開開,所有這套動力對我來說肯定夠用的,

方向盤指向明確,沒有虛位,低俗狀態下打哪指哪裡,但到了速度達到100以上,方向盤回饋的力度就比較大了,駕駛起來感覺很穩,有機械液壓助力的感覺。

目前行駛了500公里,公里數不多,畢竟在市區開開,油耗在12個左右，上下班來回也就20公里吧，以後跑跑高速的話,估計油耗能夠降下來的,城市路面在10個油,高速路在8個左右,沒有絕對的省油車的,不能和日本車比較的,他們畢竟造車理念不一-樣的

主駕駛室座椅坐的還是比較舒服的,皮質座椅在加翻毛皮的材質,後排左右的話家裡人說坐的還行,速度達到100以上的話,噪音還是有的,很明顯的胎噪和風燥,可能是固特異的輪胎吧，要是對噪音有要求的話可以考慮換套馬牌的輪胎。得益於後輪獨立懸掛吧,整車的懸掛過濾的不錯，轉彎,過坑坑窪窪的路面時過濾的不錯,地盤的彈簧回饋力度也比較舒適,兼顧了操控和舒適性,新君威的懸掛有點偏家用:了。

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別克君威的廠商指導價格是17.28-25.98萬元，搭載1.5t和2.0t兩款發動機，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，外觀時尚動感，百公里加速7.2s，動力十足，工信部綜合油耗7.4l，非常適合家用代步，整車質保三年十萬公里，後懸架為多連桿獨立懸掛，乘坐舒適。全系標配前後排頭部氣簾。配置豐富，現在優惠力度也挺大的。所以我認為這車值得購買。

最愛科魯茲

別克君威還是比較不錯的，值得購買。

別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。

別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，滿足新生代中產家庭的更高需求。

2019年2月28日，上汽通用汽車別克品牌宣佈推出2019款別克君威國六版車型，全面滿足國六排放標準，同時BUICK互聯應用車載APP也進行了遠程升級。

外觀方面，配有Matrix矩陣式全LED大燈、雙展翼型LED尾燈、全新架構的軸距增加92mm，前懸和後懸顯著縮短，降低23mm的車高，優雅與動感並存。

內飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint®環繞音響系統帶11揚聲器、無邊純平8吋高清觸摸屏、三幅多功能方向盤、8吋高清行車電腦、雙區自動空調、大容量設計的行李箱等

街拍潮

我已不做大哥好多年

可以值得買的，我我19年買的君威當年去4S店看車的時候，第一眼看到實車太霸氣了。外形很好看一見鍾情。這麼多年養車費用很低，路感清晰坐著舒服。提取給力，推薦大家購買

石家莊福雙口腔門診

現款君威還是很值得推薦的，外觀還是很運動，但是已經不是老款那種純運動車型了。底盤調校也不像老款那樣的硬，軟硬適度，座椅的包裹性很好。空間表現也不再是短板，可以達到主流b級車的程度，現在君威的後排空間雖然不像邁騰那麼變態，但是也能達到凱美瑞這種程度，作為一款家用車，完全沒有任何問題。