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當然是領克01啦，領克01一直走的國產高端路線，和沃爾沃是同宗的，在安全性能方面十分靠譜，外觀設計十分前衛運動，內飾簡約，但是也不會有塑料感，動力方面領克01具備很多駕駛模式，切換也很方便，2.0的排量日常行駛完全沒有問題。
RAV4就遜色很多了，作為合資車型，價格高配置低是合資車的通病，RAV4外觀不夠大氣，雖然改款之後的RAV4比上一代要好看，空間方面也是中規中矩，動力方面搭載的2.0L自然吸氣發動機，對於追求運動的消費者來說，動力方面還是有所欠缺的，比較偏保守型。
當然了，緊湊型SUV還有很多很好的選擇，像名爵HS呀，哈弗H6呀，VV6呀等等，可以多看看文章，多做一些比較,有機會可以去試駕一下~
派大星大講堂
領克01我總聽別人說起，網上都在說它是家用車的首選，但是我沒接觸過，不過Rav4的新款我見過實車，這款車的大小就很適合家用，車內的座椅很寬敞，駕駛座的位置不拘束，我身高一米七五左右，坐進去頭部還留有一定的空隙，腿也能放得開，不過我覺得對體格大一點的兄弟來講可能會有點擠。
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兩車特點概述
領克01-2.0T&6AT/7DCT，品質合格。
榮放RAV4-2.0L&CVT或2.5L&ECVT，沒有品質。
簡而言之領克01不一定是20萬級優秀SUV首選項，RAV4肯定算不上優秀的量產車。其2.0L版本羸弱的動力不足裝備主流的1.2~1.3T發動機的入門級SUV，但是油耗和高性能的2.0T是同一水平；CVT變速箱是入門級低端機型，同價位的合資SUV已經有用到9擋AT高端機的競品，與之對比可以說2.0L的榮放是毫無品質可言的，指導價17.48-22.58萬是汽車領域經久不衰的笑料。
2.5L&ECVT版本沒有討論的價值。因為ECVT動力傳遞器本質是兩臺電機集成減速器的組合，其中還有一臺是發電電機，綜合功率僅為88kw的電機組合顯然不會對性能有明顯提升。而2.5L所謂阿特金森的米勒循環發動機低扭非常差，否則也不需要電機去補償低扭。不過這一組合確實能工體現出低油耗，然而一定要建立在佛系駕駛的基礎上才能實現；因為內燃機低扭差電機功率小，高速駕駛時小功率電機達到恆功率狀態扭矩下滑，而米勒循環發動機的扭矩不論在哪一轉速區間都是很差的。
所以米勒循環加ECVT的組合只適合用在入門級只追求低油耗的代步車上，而且這一系統的製造成本並不高。比如ECVT集成電機後替代了普通的CVT變速箱，然而其成本比優秀的AT也沒有更高；米勒循環發動機也是普通的活塞式內燃機，無非是連桿結構有些特殊性罷了。
所以使用這一系統的日系車在海外市場的定位正是廉價車，而在國內汽車市場使用卻定位出一臺22.48-25.88萬的中端車。價格在這一範圍的SUV是應該以性能體現綜合品質的，因為性價比指性能價格比，價格提升的同時一定是提升了性能才能提高性價比的數值，由此可見RAV4是沒有任何性價比的車，只適合哄一鬨新手了。
領克01和它的對手們
領克01新款2.0T發動機仍然是沃爾沃T4系列的低功率版，最大馬力僅為190PS，峰值扭矩為300N·m（1400-4000轉）。這臺發動機可以說是20萬級水平很低的機器，自主品牌一線2.0T直噴則增壓機普遍有230~260PS的馬力，扭矩也在360~390N·m之間，動力儲備的差異可謂非常之大。且領克01兩驅版匹配的變速箱主要是6AT，四驅版是七檔溼式雙離合，這兩臺變速箱同樣是低級別的機器。
不過20萬級的優秀緊湊型國產SUV並不多，所以這臺車只能對比同價位的合資品牌競品了。領克01的新款四驅旗艦版指導價20.08萬，其競品可以參考雪佛蘭探界者550T拓界版，優惠後的價格僅18萬出頭。在價格更低的前提下該車搭載了高功率的LTG型2.0T發動機，最大馬力高達260PS，最大扭矩有353N·m並且能夠在2000~5300轉持續輸出，隨即在5500轉既可爆發峰值扭矩，動力曲線相當漂亮且動力表現遠超領克01（百公里加速最好成績7.3秒）。在性能大幅的前提下，其變速箱裝備的是通用6T45系列的9AT，平順表現毫無疑問優於領克01的溼式七檔雙離合。
兩車對比毫無疑問是探界者550T版勝出，20萬左右的緊湊級或A+級SUV這臺車目前性價比最高，還有理由選擇油耗不低性能很差的榮放，或者是溼式雙離合還沒有性能的領克01嗎？
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天和Auto
我覺得還是領克01更值得入手，這款車走的是高端豪華路線，它也確實達到了這個檔次，車內的配置該有的都有，現在最流行的：無線充電，全景天窗，大尺寸全液晶儀表盤和中控屏都能吸引消費者，而且還有很多輔助行駛的安全配置也都具備，像是ACC自適應巡航，行人碰撞預警，道路交通標誌識別等等，01也一個沒放過，還有車窗防夾手功能，車門雙拉開啟功能，讓有孩子的家庭也能放心，Rav4的配置也很多，車道偏離預警，胎壓監測也都很高級，日常開車完全能用得上，但是這款車儀表盤實在是有點小，我看參數配置表裡顯示的是7英寸，比01的10.25小了不少，而且座椅好像都是織物的，跟01的全真皮比起來舒適度應該也差點兒。
就暗裡胡
家用車的定位裡面這兩款車是比較具有代表性的，Rav4的新款比領克01貴一點，但也就差個兩三萬，我買車最關心的是動力方面，先說說領克01的發動機，01匹配的是來自沃爾沃的2.0T渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，動力上有明顯的爆發點，但是不會太過，加上它搭配的六擋手自一體變速箱，動力方面很不錯，Rav4的2.0L L4發動機，最大功率171，最大扭矩209，從數字上看確實不如領克01，它的變速箱是CVT無級變速，加速沒有01有質感，領克01的7.7S破百公里成績在同級別車中是數一數二的，所以動力上我更傾向於01。
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01挺適合家用的，這款車的後備箱，行李架都可以放很多東西，全家人出門旅遊也不用擔心行李裝不了，Rav4的後備箱最大容積1142，領克01最大是1300多，相比之下還是01的容納性更高。
我是蘋果大亨
家用選Rav4就可以了，這款車網上炒的挺火的，在安全方面很適合讓孩子乘坐，而且價格也是二十萬上下，還可以分期購，首付也不高，經濟壓力不大。
