用户9428162588893
当然是领克01啦，领克01一直走的国产高端路线，和沃尔沃是同宗的，在安全性能方面十分靠谱，外观设计十分前卫运动，内饰简约，但是也不会有塑料感，动力方面领克01具备很多驾驶模式，切换也很方便，2.0的排量日常行驶完全没有问题。
RAV4就逊色很多了，作为合资车型，价格高配置低是合资车的通病，RAV4外观不够大气，虽然改款之后的RAV4比上一代要好看，空间方面也是中规中矩，动力方面搭载的2.0L自然吸气发动机，对于追求运动的消费者来说，动力方面还是有所欠缺的，比较偏保守型。
当然了，紧凑型SUV还有很多很好的选择，像名爵HS呀，哈弗H6呀，VV6呀等等，可以多看看文章，多做一些比较,有机会可以去试驾一下~
派大星大讲堂
领克01我总听别人说起，网上都在说它是家用车的首选，但是我没接触过，不过Rav4的新款我见过实车，这款车的大小就很适合家用，车内的座椅很宽敞，驾驶座的位置不拘束，我身高一米七五左右，坐进去头部还留有一定的空隙，腿也能放得开，不过我觉得对体格大一点的兄弟来讲可能会有点挤。
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两车特点概述
领克01-2.0T&6AT/7DCT，品质合格。
荣放RAV4-2.0L&CVT或2.5L&ECVT，没有品质。
简而言之领克01不一定是20万级优秀SUV首选项，RAV4肯定算不上优秀的量产车。其2.0L版本羸弱的动力不足装备主流的1.2~1.3T发动机的入门级SUV，但是油耗和高性能的2.0T是同一水平；CVT变速箱是入门级低端机型，同价位的合资SUV已经有用到9挡AT高端机的竞品，与之对比可以说2.0L的荣放是毫无品质可言的，指导价17.48-22.58万是汽车领域经久不衰的笑料。
2.5L&ECVT版本没有讨论的价值。因为ECVT动力传递器本质是两台电机集成减速器的组合，其中还有一台是发电电机，综合功率仅为88kw的电机组合显然不会对性能有明显提升。而2.5L所谓阿特金森的米勒循环发动机低扭非常差，否则也不需要电机去补偿低扭。不过这一组合确实能工体现出低油耗，然而一定要建立在佛系驾驶的基础上才能实现；因为内燃机低扭差电机功率小，高速驾驶时小功率电机达到恒功率状态扭矩下滑，而米勒循环发动机的扭矩不论在哪一转速区间都是很差的。
所以米勒循环加ECVT的组合只适合用在入门级只追求低油耗的代步车上，而且这一系统的制造成本并不高。比如ECVT集成电机后替代了普通的CVT变速箱，然而其成本比优秀的AT也没有更高；米勒循环发动机也是普通的活塞式内燃机，无非是连杆结构有些特殊性罢了。
所以使用这一系统的日系车在海外市场的定位正是廉价车，而在国内汽车市场使用却定位出一台22.48-25.88万的中端车。价格在这一范围的SUV是应该以性能体现综合品质的，因为性价比指性能价格比，价格提升的同时一定是提升了性能才能提高性价比的数值，由此可见RAV4是没有任何性价比的车，只适合哄一哄新手了。
领克01和它的对手们
领克01新款2.0T发动机仍然是沃尔沃T4系列的低功率版，最大马力仅为190PS，峰值扭矩为300N·m（1400-4000转）。这台发动机可以说是20万级水平很低的机器，自主品牌一线2.0T直喷则增压机普遍有230~260PS的马力，扭矩也在360~390N·m之间，动力储备的差异可谓非常之大。且领克01两驱版匹配的变速箱主要是6AT，四驱版是七档湿式双离合，这两台变速箱同样是低级别的机器。
不过20万级的优秀紧凑型国产SUV并不多，所以这台车只能对比同价位的合资品牌竞品了。领克01的新款四驱旗舰版指导价20.08万，其竞品可以参考雪佛兰探界者550T拓界版，优惠后的价格仅18万出头。在价格更低的前提下该车搭载了高功率的LTG型2.0T发动机，最大马力高达260PS，最大扭矩有353N·m并且能够在2000~5300转持续输出，随即在5500转既可爆发峰值扭矩，动力曲线相当漂亮且动力表现远超领克01（百公里加速最好成绩7.3秒）。在性能大幅的前提下，其变速箱装备的是通用6T45系列的9AT，平顺表现毫无疑问优于领克01的湿式七档双离合。
两车对比毫无疑问是探界者550T版胜出，20万左右的紧凑级或A+级SUV这台车目前性价比最高，还有理由选择油耗不低性能很差的荣放，或者是湿式双离合还没有性能的领克01吗？
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天和Auto
我觉得还是领克01更值得入手，这款车走的是高端豪华路线，它也确实达到了这个档次，车内的配置该有的都有，现在最流行的：无线充电，全景天窗，大尺寸全液晶仪表盘和中控屏都能吸引消费者，而且还有很多辅助行驶的安全配置也都具备，像是ACC自适应巡航，行人碰撞预警，道路交通标志识别等等，01也一个没放过，还有车窗防夹手功能，车门双拉开启功能，让有孩子的家庭也能放心，Rav4的配置也很多，车道偏离预警，胎压监测也都很高级，日常开车完全能用得上，但是这款车仪表盘实在是有点小，我看参数配置表里显示的是7英寸，比01的10.25小了不少，而且座椅好像都是织物的，跟01的全真皮比起来舒适度应该也差点儿。
就暗里胡
家用车的定位里面这两款车是比较具有代表性的，Rav4的新款比领克01贵一点，但也就差个两三万，我买车最关心的是动力方面，先说说领克01的发动机，01匹配的是来自沃尔沃的2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛米，动力上有明显的爆发点，但是不会太过，加上它搭配的六挡手自一体变速箱，动力方面很不错，Rav4的2.0L L4发动机，最大功率171，最大扭矩209，从数字上看确实不如领克01，它的变速箱是CVT无级变速，加速没有01有质感，领克01的7.7S破百公里成绩在同级别车中是数一数二的，所以动力上我更倾向于01。
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01挺适合家用的，这款车的后备箱，行李架都可以放很多东西，全家人出门旅游也不用担心行李装不了，Rav4的后备箱最大容积1142，领克01最大是1300多，相比之下还是01的容纳性更高。
我是苹果大亨
家用选Rav4就可以了，这款车网上炒的挺火的，在安全方面很适合让孩子乘坐，而且价格也是二十万上下，还可以分期购，首付也不高，经济压力不大。
