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SUV近几年成为了国内消费者比较喜欢的车型，它不光具有越野车一样的载物能力，运动性强，对于公路的适应性也比较的强，而且改良之后，特别的舒适。因此特别受到了年轻一族的喜爱，销售量这几年都很高。其实SUV根据车的大小，也是有分类的，接下来小编就为大家介绍一下SUV的分类标准。

第一类是小型的SUV，它车的长度是小于4000毫米的，因为国内停车是一个大问题，好多地方的停车位都很小。虽然SUV比较适合大家开，也很舒服。但在停车的时候就不太方便，因此国内的一些汽车品牌，就看准了这个市场，专门的生产出适合国内消费者使用的小型SUV，其中的代表就是哈弗品牌。而它旗下的M1和M4就是标准的小型SUV。小编认为，这两款车还是比较方便的，而且价格也便宜。

第二类是紧凑型的SUV，它车身的长度在4000到4600毫米之间的，其中的代表车就是奔驰的GLK，虽然它比其他的车要小一点，但价格也属于中高档的。不过本身SUV车型就要比其他的车贵一些。它配置的发动机是3.5升的，在普通车里面，已经是属于C级的了，因此贵也不是没有道理的，同时这种车会更加的适合在城市生活的精英们。尤其是女精英，开出去超级的霸气。属于入门级别的SUV车型。

第三类是中大型的SUV，它的长度在4600到5000毫米之中，代表车就是奥迪的Q7，这款车的动力已经是4.2升了，跑起来相当的快，并且在各种地方的路上，适应性都很强。外观大气，是有钱人出门游玩的最好工具。做为一款中大型的SUV，在城市道路中其实是不太好开的，尤其是中国交通比较堵的情况下，但出去探险，旅游的时候，会比较的合适。

第四类就是全尺寸的SUV，它的车长可以达到5000毫米以上，其中的代表车就是悍马H2.这款车的长度是5171毫米，高度为2062毫米，给人一种粗犷彪悍的感觉。就像是一个野兽一样，特别的具有攻击力。而且在越野方面它的功能是极致的，在危险的地方探险也是这款车的主要功能。而且这款车原本的体积更大，这已经是改良的版本了，特别有辨识度，特别适合有冒险精神的人来驾驶，一般的家庭不建议购买。经常玩极限运动和户外的人会特别的喜欢这款车，不过这种全尺寸的SUV，价格是超级的昂贵的。

这四款SUV就是小编为大家选出来，便于大家去辨别分析的。他们根据车的大小被分为小型，紧凑型，中大型，全尺寸，可以说SUV的体积越大，价格也就相对较高，越野性就越强。这是一般的规律，当然也有特殊款，不知道你购买的SUV属于它们中的哪一类呢，小编建议城市用的话，紧凑型的就完全可以满足了。

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近几年城市SUV车型热度非常高，SUV车型的综合实力很强，生活中有很高的实用性，SUV车型一共分为几个分类，小型SUV，紧凑型SUV，中型SUV，中大型SUV，大型SUV，几大分类中还有细分类别，级别越高，车型的实力越强，价格水平越高

常见的小型SUV车型

常见的紧凑型SUV

常见中型SUV
丰田汉兰达定位为中型SUV，在同级别车型中地位很高，外观非常稳重大气，整体的气场很强大，是很有影响力的车型，深受消费者青睐，认可度非常高

总结：SUV车型有很多，不同的车型有不同的特点，适用于不同的环境，可以根据个人的需求进行选择

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小型的，就是那种大小和QQ、奥托差不多，却偏偏要把自己叫成是SUV的。

旅行车，现在很多旅行车都进入了SUV的行列了，其实她们也是达不到SUV标准的，像现在的Q5从尺寸、车内空间和通过性看，严格意义上只算是一辆旅行车而不算是SUV。

普通SUV，日产的帕拉丁、三菱的帕杰罗、宝马的X5，这个类型的SUV才叫SUV，是标准的SUV。

豪华SUV，Q7啊，林肯啊什么的，这些体形很大，豪华度非常高的SUV，动力虽然很强，但和轿车的区别就在于车内空间和能够通过一些不太好的路面，只是不是很灵活，性能方面还是很可以的。

专业级SUV，就是真正在野外跑的越野车，像丰田的FJ、JEEP的牧马人，奔驰的G55、路虎的卫士，还有一些改装越野，这些都是专业级的SUV。

如果要分，可能就是这几个类型了。

如果严格的用尺寸来分，现在市面上的车有点乱七八糟。

顺便说一句，个人认为，悍马更像一辆卡车。

瑞虎和逍客应该算是旅行车级别的吧，由于没有差速锁，陷住了和轿车一样出不来，只是路面不好的时候通过性会好很多。

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SUV 一般可以分为俩大类，城市SUV硬派SUV, 城市SUV 比较轿的通过下性好些，适合没有太难度的路段，硬派SUV 比较适合有烂路，长途穿越等，硬派SUV 它的车比较重油耗也高些，如果想了解硬派SUV 具体车型可以私聊我！我根据你的情况及预算给你做推荐哦！不明白私聊哦！

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小型（对应A0型4.4m内）、紧凑型（对应A级4.4-4.7）、中型（对应B级4.7-4.9）、中大型（对应C级4.9-5.2）、大型（对应D级5.2-5.5）、全尺寸（超大5.5以上，没见过）

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分一般的城市SUV，中大型SUV,豪华型SUV，适合自己的才是最好的！

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SUV分级可按照尺寸与结构特点两个标准

首先说明最简单的尺寸分级：

1：A0级小型SUV，车身长度4~4.4米，轴距2500mm左右，代表量产车宝骏510，这一等级的车基本为入门级家用代步车。

2：A级紧凑型SUV，车身长度4.4~4.7米，轴距2600~2750mm，代表量产车哈弗H6、博越、宋Pro等，这些车仍以五座为主，亮点主要是大空间。

3：A+级过渡型SUV，车身长度4.6~4.7米，轴距2650~2750mm，代表量产车探界者与昂科威等。不过这些车的品牌给予的定位往往是中型车，然而事实并不如是如此。

4：B级中型SUV，车身长度4.75~4.9米，轴距2750~2900mm，代表量产车锐界汉兰达唐DM等车。这些车部分具备了充沛的性能与理想的品质，当然价格也会高一些。

5：准C级中大型SUV，车身长度4.85~4.99米，轴距2800~2900mm，代表车型昂科旗、Rx8、H9等车。准C级车可选项并不多，自主品牌多以硬派SUV为主。

6：标准C级中大型SUV，车身长度5.0~5.2米，轴距2900~3100mm，代表车型途昂、奥迪Q7、奔驰GLE等，其特点毫无疑问是价格很高。

7：D级大型SUV，车身长度大于等于5.2米，轴距3.2米甚至更大，代表车型萨博班与领航员等，这类车用四个字总结为公路巨兽。

SUV按照尺寸分级大致有上述7个等级，同时尺寸等级也一定程度决定了价格层级。因为越大的SUV需要使用的发动机排量越大，大排量等于高油耗，高油耗必须有足够消费能力的消费群体才会考虑；于是这些车则会装备更丰富的配置以及更豪华的内饰，SUV基本是越大越贵，与轿车或跑车不同。

第二节说明以车身结构分类的三种SUV

第一类SUV的准确定义应该是CUV或CSUV，英文为City sport utility vehicle，释义为城市使用多用途运动型汽车。之所以如此定义是因为这类车的车身结构是承载式笼式车身，指没有独立底盘，以车架集成底盘（钢板）的结构；其框架式结构抗扭刚度很低，频繁的扭转车身容易造成无法修复的变形，所以这类SUV与一般理解能越野的SUV完全没有关系，只是大空间的代步车。

第二类SUV的准确定义应为OUV或OSUV，英文为Off road sport utility vehicle，释义为越野运动型多用途汽车。能实现越野的基础是使用非承载式结构的车身，也就是俗称的有大梁；一套粗壮的独立底盘负责承载车壳与固定发动机变速箱转向机等，底盘的抗扭强度高可承受频繁的扭转冲击。不过这类车使用的四驱系统多为操控简单的全时四驱或适时四驱，越野能力并没有特别的强；同时车型设计特点仍然是以CUV为主，能兼顾舒适的驾乘体验与代步用途，同时可以实现一定程度的越野，所以应定义为OUV（所谓硬派SUV）。

第三类USV的准确定义是ORV，英文为Off road vehicle。顾名思义其功能主要针对户外越野，非承载式车身最重要的额因素，其次则是强大的分时四驱系统，或者加入中差锁的全时四驱系统，这一组合能够让这类车翻山越岭如履平地。ORV的第二个特点是除了能越野以外基本没有其他优点，比如驾乘舒适体验往往很差，配置也非常简单，用以代步体验会相当的差。

总结：按照车身结构分类本应该放在第一步，因为CUV/OUV/ORV三种车型都符合第一节说明的尺寸分级标准，应该如何选择可按照实际用途与对空间的需求，综合尺寸决定的预算考虑最终选项即可。

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