吉利新能源連雲港銘泰
大家好，我是一名汽車領域的創作者，很高興為大家回答這個問題，讓我給大家解決一下！下面我說一下我的個人觀點，希望可以幫助到大家，同時也希望得到大家的認可！現在的汽車種類繁多，有傳統的燃油車、油電混動車、插電混動車、純電動車、其中插電混動和純電動汽車都屬於新能源汽車，可以享受政策補貼!雖然新能源汽車好處多多，但是目前也並不是十分完美的。
其實對於傳統燃油車和新能源汽車，都是不同時代下的不同產物，並沒有哪個更好一些。但是結合當下的情況來看，新能源汽車絕對是未來的發展趨勢，但現在並不是傳統燃油車的對手，因為無論從車型選擇豐富性還是佈局來看，新能源汽車都相比傳統燃油車差得很多。另外，相對於傳統燃油車而言，如今制約新能源汽車發展的因素較多，而傳統燃油車則技術和市場較為成熟，若不在一線城市，不面臨牌照問題，我則依然建議購買傳統燃油車。
另外，對於題主題主的新能源汽車能夠開多少年，其實這取決於車型的電池。從目前情況來看，新能源車型的電池一般壽命在6年左右，六年後將更換電瓶方可使用。也就是說新能源汽車在正常情況下，應該能夠使用6年左右，然後換完電池還可以繼續使用，並沒有規定能夠開多少年。
希望以上為大家分享這一個問題對大家有所幫助，我希望我的分享關於這個問題能夠幫助到大家，也同時也希望大家能夠喜歡我的分享。
歡迎你們來互相討論
汽車CAR
首先，燃油汽車的技術是比較成熟的，續航里程也並沒有限制，反正現在加油站隨處可見，但是缺點在於保養的成本高，還限行。而新能源汽車有著不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低等優點，而它的缺點是續航里程短，充電站稀缺，充電速度慢，電池置換成本高。
在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，“再生”地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，還能減少空氣汙染。
所以說，燃油車最大的一個缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境汙染，這也是國家大力推廣新能源車的出發點之一，而且新能源車之所以發展較快的原因之一還有就是目前的油價不斷上漲，汽油價格、柴油價格都很高，每年的有錢確實是很大的開支。
不過，新能源汽車也有一個非常大的缺點，那就是電池的問題，電池很容易損壞，並且電池在涉水之後直接會報廢，這也是區別於傳統燃油汽車的一個地方，所以很多的車主現在都不太喜歡新能源汽車，新能源汽車的安全方面也不太能夠保證。👍
小楚平凡生活
不繞圈子，直接上乾貨。
一.在購車成本方面，同品牌同配置的燃油車和電動車相比，純電動車成本通常要比燃油車貴，但電動車享受購置稅減免+補貼政策，電動車優惠還是比較大的。
二.在保養成本方面，電動汽車一般保養週期為半年或1萬公里，燃油車的實際保養週期多為半年或5千里，顯然乎電動車有優勢。
三.在能耗方面，在目前油價總趨勢上漲的情況下，耗能上新能源汽車顯然更經濟，駕駛電動汽車一年可以省個幾千塊錢應該不是問題。
四.在排放量方面，電動汽車碳排放量基本為零，而燃油車會排放有害氣體，汙染環境。
五.在能效方面，電動汽車的能源轉化效率為30%左右，而燃油汽車能源轉化效率在15%左右，電動汽車顯然更勝一籌。
六.在安全性方面，電動車配有很重的壓艙石一般的電池組，且前後配置更加均勻，重心低，行使中車身也更加穩重。
七.在續航能力方面，燃油車沒油了加油即可，而電動汽車充電不方便，還費時，燃油車在這方面更勝一籌。
電動汽車與燃油車各有優勢，如何選擇購買，還應該根據自身喜好和需求等實際情況來決定。
我真的說過
現在的汽車種類繁多，有傳統的燃油車、油電混動車、插電混動車、純電動車、其中插電混動和純電動汽車都屬於新能源汽車，可以享受政策補貼!雖然新能源汽車好處多多，但是目前也並不是十分完美的。而傳統燃油車輛短時間還難以退出市場!所以，刨除政策原因，燃油車輛仍然是銷售主力!畢竟技術成熟穩定、售價低!
而新能源汽車中的純電動汽車因為續航里程有限制，只適合市區買菜上下班代步用。而且充電也是一個難題。沒有車庫也得有一個停車位，否則外面充電樁很難找到，充電樁充電價格高，各種費用加一塊不見得多便宜!只有在家裡用慢充才有一定的價格優勢!而長途出行就不要想了，充電絕對是難題。要麼沒有充電站，要麼是壞的，總之跑高速開純電動汽車就是作死!而且在冬季使用續航里程最多縮短一半!隨著電池密度不斷增加，同系列電動車電池容量越來越大，而價格不變。所以二手電動車市場上價格都很便宜，某些車輛甚至車販子都不敢要!
如果對新能源汽車是剛需，那麼建議選插電混動汽車!首先查看一下自己的城市，是否把插電混動納入免搖號範圍內!插電混動既可以充電行駛，也可以在電力耗盡的情況下開啟混動模式，由內燃機驅動車輛。但是一般車輛純電續航里程並不多，這是因為電池組限制，過大容量的電池體積和質量都要增加很多，而插混汽車本身和燃油車構造接近，發動機什麼的都不能少。所以要在電池上做文章，儘量避免車輛超重!各個品牌不一樣，純電續航里程在50-100公里之間。優點是無需擔心續航問題，短途具備充電的情況下可以實現零油耗，長途則直接用內燃機驅動，解決了續航里程焦慮症!
同級別同類型中燃油車價格無疑是最便宜的，油電混動貴2萬左右，純電動貴5萬左右，插電混動最高差價十萬左右。所以如果新能源不是剛需，雖然混動省油，但是幾萬塊的差價也在那擺著呢!行駛里程不多，乖乖的買傳統燃油車!
水墨丹青一世情
燃油車還是新能源？
新能源分為EV(純電動)，HEV(油電混動)，PHEV(插電混動)，首先還是看燃油車能不能上牌吧，如果能上牌還是優先選擇燃油車，現在新能源以電動車為主，技術相對來說遠沒有燃油車成熟穩定，充電也沒有想象中那麼方便，每次長假電動車的問題都暴露無遺，開長途時堵車不敢開空調，不敢聽音樂，速度越快，電池消耗越快，充電樁分佈不夠廣泛，充電時間長，在停車位緊缺的情況下，充電樁停車位也可能被普通燃油車佔用，一年兩年電池續航能力驟減，但又不會直接壞掉，保修只能修，出了保修期後壽命一旦達到極限，換電池的錢都可能要高於新車減掉補貼的錢了，保值率很低。代表作有特斯拉，以及一些國產車如江淮的iev好幾代了。
再講一種不插電油電混動車新能源HEV，這種車續航可燒油可充電，只需要加油，燒油的時候順便給電池充電，電池有電在一定速度以下會純電，達到一定速度後油電會一起工作，可以節能減排，不需要充電樁，也不用擔心續航里程。代表作有豐田的普銳斯，凱美瑞雙擎等。
還有一種插電式油電混動汽車PHEV，相比於HEV更加複雜，結構有發動機、發電機和電動機，還需要額外的充電裝置。驅動模式可以有三種：純電，純燃油機，電機+燃油機混合這三種。當在加油站加滿油或者充電樁充滿電以後，正常行駛情況下，可完全由電池--電動機驅動車輪，減少排放；當電池電量不足時，燃油會來驅動車輪變成純燃油模式；也可以讓燃油發動機給電池充電，電池驅動車輪。其代表作就比較多了，僅我知道的就有：比亞迪秦，傳祺GA5新能源、三菱祺智PHEV、傳祺GA3S PHEV、傳祺GS4新能源、漢騰X7新能源、帝豪新能源、凱迪拉克CT6 PLUG-IN、大捷龍PHEV(進口)、攬勝新能源、領克01新能源等。
如果因為車牌指標的原因而不得不選新能源的話，PHEV是個不錯的選擇。
男人有情懷
剛好我兩種都有我可以說一下。
我有幾款車
1.路虎發現5
2.寶馬7系
3.保時捷911
4.特斯拉3
5.五菱榮光（拉貨）
6.依維柯
1.首先分情況，如果只是唯一一輛車，我建議買個燃油車suv，這個沒什麼爭議。買就對了，充電萬一出遠門比較麻煩，就算有超級充電樁也要等，遠沒有加油方便。買suv是因為偶爾要裝點什麼東西，或者載人方便
2.如果是兩輛或以上，建議一定要有一輛特斯拉3。我買的是50萬那款高性能的。那提速比911還帶勁。
3.努力賺錢，就不用糾結那麼多了
世佳牟尼
對我的回答滿意的點贊，不滿意的歡迎評論更正。
老潘侃車
請看視頻。
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繁體字鄭隊長
個人更偏好燃油車！講講自己的看法。
開過朋友的混動車，電動模式的駕駛舒適性蠻好，平順安靜，動力隨叫隨到；不會擔心沒電怎麼辦，但後期維護保養費用高，純電動建議只在市內跑可以考慮，續航不行（相應的配套設施不完善），涉水對電機電池的影響（看各廠商的技術保護）註定涉水能力，換電池的費用很美麗，還有冬天蓄電池機能下降，若要購買先看看用車環境，個人感覺目前來說用車比較麻煩！（不存在黑！才疏學淺，歡迎大神指教學習！）
個人更喜歡燃油車機械帶來的穩定可靠（這可能是開慣燃油車的心理暗示吧），電子高科技越多故障率越高！（特別是在路況不怎麼好的情況下）
A天津港傅豪
這個問題需要看你的實際需要。如果你買車只是為了兩點一線，家到單位。或者根本不去遠的地方，而且市裡交通情況還可以不經常堵車。電動轎車還是可以的。如果你經常去稍微遠點的地方，還是建議用燃油汽車。這兩點的區別就是電動車充電要幾個小時，而燃油汽車加油5分鐘就夠了。電動轎車目前續航並不是很多，夏天開空調冬天開暖氣都是費電的，稍微遠一點的地方去不了的，一定要規劃好路線和里程來開。而汽油車滿地都是加油站沒有油了出門哪裡都能加油。
