吉利新能源连云港铭泰
大家好，我是一名汽车领域的创作者，很高兴为大家回答这个问题，让我给大家解决一下！下面我说一下我的个人观点，希望可以帮助到大家，同时也希望得到大家的认可！现在的汽车种类繁多，有传统的燃油车、油电混动车、插电混动车、纯电动车、其中插电混动和纯电动汽车都属于新能源汽车，可以享受政策补贴!虽然新能源汽车好处多多，但是目前也并不是十分完美的。
其实对于传统燃油车和新能源汽车，都是不同时代下的不同产物，并没有哪个更好一些。但是结合当下的情况来看，新能源汽车绝对是未来的发展趋势，但现在并不是传统燃油车的对手，因为无论从车型选择丰富性还是布局来看，新能源汽车都相比传统燃油车差得很多。另外，相对于传统燃油车而言，如今制约新能源汽车发展的因素较多，而传统燃油车则技术和市场较为成熟，若不在一线城市，不面临牌照问题，我则依然建议购买传统燃油车。
另外，对于题主题主的新能源汽车能够开多少年，其实这取决于车型的电池。从目前情况来看，新能源车型的电池一般寿命在6年左右，六年后将更换电瓶方可使用。也就是说新能源汽车在正常情况下，应该能够使用6年左右，然后换完电池还可以继续使用，并没有规定能够开多少年。
希望以上为大家分享这一个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
欢迎你们来互相讨论
汽车CAR
首先，燃油汽车的技术是比较成熟的，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行。而新能源汽车有着不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高。
在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，还能减少空气污染。
所以说，燃油车最大的一个缺点就是尾气排放的问题，尾气排放会造成环境污染，这也是国家大力推广新能源车的出发点之一，而且新能源车之所以发展较快的原因之一还有就是目前的油价不断上涨，汽油价格、柴油价格都很高，每年的有钱确实是很大的开支。
不过，新能源汽车也有一个非常大的缺点，那就是电池的问题，电池很容易损坏，并且电池在涉水之后直接会报废，这也是区别于传统燃油汽车的一个地方，所以很多的车主现在都不太喜欢新能源汽车，新能源汽车的安全方面也不太能够保证。👍
小楚平凡生活
不绕圈子，直接上干货。
一.在购车成本方面，同品牌同配置的燃油车和电动车相比，纯电动车成本通常要比燃油车贵，但电动车享受购置税减免+补贴政策，电动车优惠还是比较大的。
二.在保养成本方面，电动汽车一般保养周期为半年或1万公里，燃油车的实际保养周期多为半年或5千里，显然乎电动车有优势。
三.在能耗方面，在目前油价总趋势上涨的情况下，耗能上新能源汽车显然更经济，驾驶电动汽车一年可以省个几千块钱应该不是问题。
四.在排放量方面，电动汽车碳排放量基本为零，而燃油车会排放有害气体，污染环境。
五.在能效方面，电动汽车的能源转化效率为30%左右，而燃油汽车能源转化效率在15%左右，电动汽车显然更胜一筹。
六.在安全性方面，电动车配有很重的压舱石一般的电池组，且前后配置更加均匀，重心低，行使中车身也更加稳重。
七.在续航能力方面，燃油车没油了加油即可，而电动汽车充电不方便，还费时，燃油车在这方面更胜一筹。
电动汽车与燃油车各有优势，如何选择购买，还应该根据自身喜好和需求等实际情况来决定。
我真的说过
现在的汽车种类繁多，有传统的燃油车、油电混动车、插电混动车、纯电动车、其中插电混动和纯电动汽车都属于新能源汽车，可以享受政策补贴!虽然新能源汽车好处多多，但是目前也并不是十分完美的。而传统燃油车辆短时间还难以退出市场!所以，刨除政策原因，燃油车辆仍然是销售主力!毕竟技术成熟稳定、售价低!
而新能源汽车中的纯电动汽车因为续航里程有限制，只适合市区买菜上下班代步用。而且充电也是一个难题。没有车库也得有一个停车位，否则外面充电桩很难找到，充电桩充电价格高，各种费用加一块不见得多便宜!只有在家里用慢充才有一定的价格优势!而长途出行就不要想了，充电绝对是难题。要么没有充电站，要么是坏的，总之跑高速开纯电动汽车就是作死!而且在冬季使用续航里程最多缩短一半!随着电池密度不断增加，同系列电动车电池容量越来越大，而价格不变。所以二手电动车市场上价格都很便宜，某些车辆甚至车贩子都不敢要!
如果对新能源汽车是刚需，那么建议选插电混动汽车!首先查看一下自己的城市，是否把插电混动纳入免摇号范围内!插电混动既可以充电行驶，也可以在电力耗尽的情况下开启混动模式，由内燃机驱动车辆。但是一般车辆纯电续航里程并不多，这是因为电池组限制，过大容量的电池体积和质量都要增加很多，而插混汽车本身和燃油车构造接近，发动机什么的都不能少。所以要在电池上做文章，尽量避免车辆超重!各个品牌不一样，纯电续航里程在50-100公里之间。优点是无需担心续航问题，短途具备充电的情况下可以实现零油耗，长途则直接用内燃机驱动，解决了续航里程焦虑症!
同级别同类型中燃油车价格无疑是最便宜的，油电混动贵2万左右，纯电动贵5万左右，插电混动最高差价十万左右。所以如果新能源不是刚需，虽然混动省油，但是几万块的差价也在那摆着呢!行驶里程不多，乖乖的买传统燃油车!
水墨丹青一世情
燃油车还是新能源？
新能源分为EV(纯电动)，HEV(油电混动)，PHEV(插电混动)，首先还是看燃油车能不能上牌吧，如果能上牌还是优先选择燃油车，现在新能源以电动车为主，技术相对来说远没有燃油车成熟稳定，充电也没有想象中那么方便，每次长假电动车的问题都暴露无遗，开长途时堵车不敢开空调，不敢听音乐，速度越快，电池消耗越快，充电桩分布不够广泛，充电时间长，在停车位紧缺的情况下，充电桩停车位也可能被普通燃油车占用，一年两年电池续航能力骤减，但又不会直接坏掉，保修只能修，出了保修期后寿命一旦达到极限，换电池的钱都可能要高于新车减掉补贴的钱了，保值率很低。代表作有特斯拉，以及一些国产车如江淮的iev好几代了。
再讲一种不插电油电混动车新能源HEV，这种车续航可烧油可充电，只需要加油，烧油的时候顺便给电池充电，电池有电在一定速度以下会纯电，达到一定速度后油电会一起工作，可以节能减排，不需要充电桩，也不用担心续航里程。代表作有丰田的普锐斯，凯美瑞双擎等。
还有一种插电式油电混动汽车PHEV，相比于HEV更加复杂，结构有发动机、发电机和电动机，还需要额外的充电装置。驱动模式可以有三种：纯电，纯燃油机，电机+燃油机混合这三种。当在加油站加满油或者充电桩充满电以后，正常行驶情况下，可完全由电池--电动机驱动车轮，减少排放；当电池电量不足时，燃油会来驱动车轮变成纯燃油模式；也可以让燃油发动机给电池充电，电池驱动车轮。其代表作就比较多了，仅我知道的就有：比亚迪秦，传祺GA5新能源、三菱祺智PHEV、传祺GA3S PHEV、传祺GS4新能源、汉腾X7新能源、帝豪新能源、凯迪拉克CT6 PLUG-IN、大捷龙PHEV(进口)、揽胜新能源、领克01新能源等。
如果因为车牌指标的原因而不得不选新能源的话，PHEV是个不错的选择。
男人有情怀
刚好我两种都有我可以说一下。
我有几款车
1.路虎发现5
2.宝马7系
3.保时捷911
4.特斯拉3
5.五菱荣光（拉货）
6.依维柯
1.首先分情况，如果只是唯一一辆车，我建议买个燃油车suv，这个没什么争议。买就对了，充电万一出远门比较麻烦，就算有超级充电桩也要等，远没有加油方便。买suv是因为偶尔要装点什么东西，或者载人方便
2.如果是两辆或以上，建议一定要有一辆特斯拉3。我买的是50万那款高性能的。那提速比911还带劲。
3.努力赚钱，就不用纠结那么多了
世佳牟尼
对我的回答满意的点赞，不满意的欢迎评论更正。
老潘侃车
请看视频。
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繁體字鄭隊長
个人更偏好燃油车！讲讲自己的看法。
开过朋友的混动车，电动模式的驾驶舒适性蛮好，平顺安静，动力随叫随到；不会担心没电怎么办，但后期维护保养费用高，纯电动建议只在市内跑可以考虑，续航不行（相应的配套设施不完善），涉水对电机电池的影响（看各厂商的技术保护）注定涉水能力，换电池的费用很美丽，还有冬天蓄电池机能下降，若要购买先看看用车环境，个人感觉目前来说用车比较麻烦！（不存在黑！才疏学浅，欢迎大神指教学习！）
个人更喜欢燃油车机械带来的稳定可靠（这可能是开惯燃油车的心理暗示吧），电子高科技越多故障率越高！（特别是在路况不怎么好的情况下）
A天津港傅豪
这个问题需要看你的实际需要。如果你买车只是为了两点一线，家到单位。或者根本不去远的地方，而且市里交通情况还可以不经常堵车。电动轿车还是可以的。如果你经常去稍微远点的地方，还是建议用燃油汽车。这两点的区别就是电动车充电要几个小时，而燃油汽车加油5分钟就够了。电动轿车目前续航并不是很多，夏天开空调冬天开暖气都是费电的，稍微远一点的地方去不了的，一定要规划好路线和里程来开。而汽油车满地都是加油站没有油了出门哪里都能加油。
