2020年的春节，是特别的春节，也是彰显中华民族大爱的一个春节，也是万千中国同胞齐心战“疫”的一个春节。
恰逢立春时节，春暖花开，相信一切都会好起来的！
2020年的春节，雷凌相伴我左右，基本未搭乘公共交通出行，安全、幸福，特别的春节，雷凌守护我的健康。
外观：一见钟情，再见倾心
全新雷凌，基于北美版卡罗拉打造而来，整车外观造型更加个性，非常符合年轻消费者的审美。其实这与丰田汽车在中国市场施行的双车战略息息相关，雷凌主打个性运动，面向年轻群体消费者。
全新雷凌前脸采用大面积熏黑进气格栅设计，中高配车型在进气格栅两端还配有圆形的雾灯，有点儿小呆萌的感觉；上方两侧犀利狭长的前照灯，中间由狭长的格栅连接，突出了整车前脸视觉效果。
新车侧面设计比较简洁，一条腰线由前轮眉延伸至尾部，凸显新车的低趴姿态；一体式门把手、大尺寸轮胎等，也是新车颜值的加分项。
新车尾部设计比较紧凑，小鸭尾式的后备箱盖，两侧尾灯由一条黑色饰条连接；下方后下护板采用黑色饰板装饰，红黑撞色设计凸显了新车的运动感。
简单总结，全新一代雷凌的外观设计处处都在为年轻人着想，目的就是要俘获年轻消费者的心。
内饰：品质感与高级感兼顾
全新雷凌在内饰设计上，兼顾了品质感与高级感，而且实用性非常突出。整体内饰设计非常简洁，中控悬浮式大屏，显示信息清晰细腻。
值得一提的是，重视安全的全新雷凌，其车机系统如果需要连接手机蓝牙，需要将车辆挂入P档，方可操作，汉兰达、凯美瑞等多款车型保持一致。
中控大屏下方依然保留了物理空调按键，两侧为控制旋钮，提升了驾驶员盲操的安全性与便捷性；档杆前方为自动启停、驾驶模式调节按键，其前方还有一个小置物槽，可放手机、行驶本、高速收费卡等物品。
全新雷凌未使用当前流行的全液晶仪表盘，而是组合式仪表盘，中间为炮筒式大圆盘码速表，左侧为炮筒式转速表，右侧为彩色显示屏，可显示续航里程、油耗、胎压等多种信息，整体简洁实用。
此次试驾的尊享版车型，还配备了真皮座椅、主驾电动调节等多项配置，整体使用感觉比较出色，简单易操作。
操控：不愧为AE86的后裔
全新雷凌诞生于TNGA-C平台，拥有车身高刚性、轻量化、低重心的设计特点，先天的平台优势，操控性与燃油经济性突出。
比如低重心设计，使车辆总高度降低了20mm，实现了出色的空气动力学性能，为新车的极致操控奠定了基础。
在底盘悬架上，全新雷凌配备了前麦弗逊独立悬架，新型后双叉臂独立悬架，其对螺旋弹簧、减震器特性进行了优化，提高了车辆过弯时的稳定性。
动力提供上，全新雷凌搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，而且新车在1500转时即可爆发出185牛米的最大扭矩，动力输出具备一定的优势。
安全：特别的春节有“你”守护才安心
安全是重中之重，无论你是司机，或者是乘客，安全都是不容忽视的大问题，也是最重要的问题；雷凌对安全的重视，则是深入骨髓。
全新雷凌全新标配了
8个SRS安全气囊、四门安全车窗、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等，同时全新雷凌基于TNGA架构打造，车身钢材最高强度达到1620兆帕、590兆帕超高强度钢占比超过42%，从物理车身刚性与科技安全两方面，提高车辆的安全性。
此外，全新雷凌部分配置车型还搭载了丰田TSS智行安全系统，其拥有L2级别自动驾驶功能，支持车道循迹辅助。预碰撞安全、全速域动态雷达巡控制等多项智能辅助驾驶功能，可减少车主出行负担，安全出行。
个人驾驶感受来看，全新雷凌非常照顾年轻人的感受，个性运动外观讨欢年轻人，内饰设计简洁实用，尤其是在驾控方面，为年轻人的喜好操碎了心。
全新雷凌的简洁内饰，个人比较喜欢，简单实用不复杂，操作起来也非常简单方便；在驾驶感受方面，全新雷凌的1.2T发动机，如果前段要急加速的话，发动机的响应会稍微慢一点，声音与动力不能同步；
但是你平顺温柔驾驶的话，整个动力输出会比较线性，即使是在100公里时速以上，你继续踩油门，发动机也会给你明显的动力输出，让你完成高速超车等动作。整体来看，全新雷凌非常清晰自己的定位——家用，行驶品质、装载能力、油耗等都非常适合家用消费者。
四三说
全新雷凌作为一台家用车，它已经足够优秀，其月销3万的成绩也是其实力的有力见证。在2020年这个特别的春节里，全新雷凌相伴我的左右，成为了我出行的安全庇护所。
安全出行，雷凌相伴。兄弟萌，赶紧存钱买新车吧！
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