2020年的春節，是特別的春節，也是彰顯中華民族大愛的一個春節，也是萬千中國同胞齊心戰“疫”的一個春節。
恰逢立春時節，春暖花開，相信一切都會好起來的！
2020年的春節，雷凌相伴我左右，基本未搭乘公共交通出行，安全、幸福，特別的春節，雷凌守護我的健康。
外觀：一見鍾情，再見傾心
全新雷凌，基於北美版卡羅拉打造而來，整車外觀造型更加個性，非常符合年輕消費者的審美。其實這與豐田汽車在中國市場施行的雙車戰略息息相關，雷凌主打個性運動，面向年輕群體消費者。
全新雷凌前臉採用大面積燻黑進氣格柵設計，中高配車型在進氣格柵兩端還配有圓形的霧燈，有點兒小呆萌的感覺；上方兩側犀利狹長的前照燈，中間由狹長的格柵連接，突出了整車前臉視覺效果。
新車側面設計比較簡潔，一條腰線由前輪眉延伸至尾部，凸顯新車的低趴姿態；一體式門把手、大尺寸輪胎等，也是新車顏值的加分項。
新車尾部設計比較緊湊，小鴨尾式的後備箱蓋，兩側尾燈由一條黑色飾條連接；下方後下護板採用黑色飾板裝飾，紅黑撞色設計凸顯了新車的運動感。
簡單總結，全新一代雷凌的外觀設計處處都在為年輕人著想，目的就是要俘獲年輕消費者的心。
內飾：品質感與高級感兼顧
全新雷凌在內飾設計上，兼顧了品質感與高級感，而且實用性非常突出。整體內飾設計非常簡潔，中控懸浮式大屏，顯示信息清晰細膩。
值得一提的是，重視安全的全新雷凌，其車機系統如果需要連接手機藍牙，需要將車輛掛入P檔，方可操作，漢蘭達、凱美瑞等多款車型保持一致。
中控大屏下方依然保留了物理空調按鍵，兩側為控制旋鈕，提升了駕駛員盲操的安全性與便捷性；檔杆前方為自動啟停、駕駛模式調節按鍵，其前方還有一個小置物槽，可放手機、行駛本、高速收費卡等物品。
全新雷凌未使用當前流行的全液晶儀表盤，而是組合式儀表盤，中間為炮筒式大圓盤碼速表，左側為炮筒式轉速錶，右側為彩色顯示屏，可顯示續航里程、油耗、胎壓等多種信息，整體簡潔實用。
此次試駕的尊享版車型，還配備了真皮座椅、主駕電動調節等多項配置，整體使用感覺比較出色，簡單易操作。
操控：不愧為AE86的後裔
全新雷凌誕生於TNGA-C平臺，擁有車身高剛性、輕量化、低重心的設計特點，先天的平臺優勢，操控性與燃油經濟性突出。
比如低重心設計，使車輛總高度降低了20mm，實現了出色的空氣動力學性能，為新車的極致操控奠定了基礎。
在底盤懸架上，全新雷凌配備了前麥弗遜獨立懸架，新型後雙叉臂獨立懸架，其對螺旋彈簧、減震器特性進行了優化，提高了車輛過彎時的穩定性。
動力提供上，全新雷凌搭載了1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，而且新車在1500轉時即可爆發出185牛米的最大扭矩，動力輸出具備一定的優勢。
安全：特別的春節有“你”守護才安心
安全是重中之重，無論你是司機，或者是乘客，安全都是不容忽視的大問題，也是最重要的問題；雷凌對安全的重視，則是深入骨髓。
全新雷凌全新標配了
8個SRS安全氣囊、四門安全車窗、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等，同時全新雷凌基於TNGA架構打造，車身鋼材最高強度達到1620兆帕、590兆帕超高強度鋼佔比超過42%，從物理車身剛性與科技安全兩方面，提高車輛的安全性。
此外，全新雷凌部分配置車型還搭載了豐田TSS智行安全系統，其擁有L2級別自動駕駛功能，支持車道循跡輔助。預碰撞安全、全速域動態雷達巡控制等多項智能輔助駕駛功能，可減少車主出行負擔，安全出行。
個人駕駛感受來看，全新雷凌非常照顧年輕人的感受，個性運動外觀討歡年輕人，內飾設計簡潔實用，尤其是在駕控方面，為年輕人的喜好操碎了心。
全新雷凌的簡潔內飾，個人比較喜歡，簡單實用不復雜，操作起來也非常簡單方便；在駕駛感受方面，全新雷凌的1.2T發動機，如果前段要急加速的話，發動機的響應會稍微慢一點，聲音與動力不能同步；
但是你平順溫柔駕駛的話，整個動力輸出會比較線性，即使是在100公里時速以上，你繼續踩油門，發動機也會給你明顯的動力輸出，讓你完成高速超車等動作。整體來看，全新雷凌非常清晰自己的定位——家用，行駛品質、裝載能力、油耗等都非常適合家用消費者。
四三說
全新雷凌作為一臺家用車，它已經足夠優秀，其月銷3萬的成績也是其實力的有力見證。在2020年這個特別的春節裡，全新雷凌相伴我的左右，成為了我出行的安全庇護所。
安全出行，雷凌相伴。兄弟萌，趕緊存錢買新車吧！
閱讀更多 四三車庫 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 設計 春節守護值班
