如果提起西班牙航空工业的话，可能许多人没有太多的印象，其实，水平不低了，在欧洲航空产业当中占据了一个相当重要的地位，尤其是参与了台风战机的研发，既便在所有参与项目的研发国家当中，西班牙为最没有名气的一个，但是这个项目让西班牙的航空工业受益匪浅。
台风
可惜现在的西班牙航空业处境好难！也许可以说是成也萧何败也萧何！西班牙借着台风成航空强国，获得了参与高水平战机研发的经历，也建立了台风战机的生产线，可惜台风战机生产已结束，为西班牙空军生产的73架台风战机在2020年初就交付完毕，结果台风战机停产就退回原形了。
西班牙在加入欧洲战斗机项目时，承担的份额就不高，担负的主要系统生产份额更低，由西班牙认购的战机数量也不多，当时仅87架，后修改计划仅采购73架，这个采购太低了，为此建立一条生产线有点太亏了。
台风
原本西班牙期望自己生产的台风战机能获得出口的机会，可惜计划最终破灭了，没有任何国家向西班牙采购台风战机，整个生产线就显得生产任务严重不足，伴随着最后一架飞机的下线，总装生产线只能降级使用。
虽说目前生产线尚不会关闭，依然要为西班牙空军早期服役的台风战机进行现代化升级，整个工作将持续到2023年，这将暂时挽救西班牙战斗机装配线的命运，随后有机会对台风进行进一步的现代升级，主要进行新型有源相控阵雷达的换装工作等，也许会在2022年开始相关的工作。
可以使用多款导弹，这是美制AIM120
但是仅为西班牙空军一共71架台风--已有2架毁于事故--进行现代化升级保留整个总装生产线不现实，故而西班牙想维持其战机生产能力，要么获得出口订单，以目前的状态，可能性太低了，要么再获得西班牙军方的新订单。目前西班牙空军仍需要一批新的战机，以取代现役的美制F18战机，大约在2025年，西班牙将淘汰第一批F18，2030年起，还需要退役一批。可惜在目前，五代机已经服役的背景之下，西班牙空军是否还会对一款四代机表示兴趣呢？这是一个很大的问题。
台风
如果西班牙空军不愿再采购性能落后于五代机的台风战机的话，那么整个生产线就很难维持下去，理论上西班牙可以参与下一代战机的研发工作，成为德法六代机的伙伴国家，但是在西班牙继续设立生产线的可能性不高，那么最终的后果就是西班牙失去战机的总装能力，从而实际上退出制造战机的行列之中，实际上与西班牙参与台风项目之前的状态类似。
台风
战机的研发越来越困难了，让越来越多的国家不得不走上联合开发之路，或者完全放弃，对许多拥有中等水平的航空工业国家来说是一场灾难，它们未来几乎没有晋级的机会，只能作为分包商，而不是总承包商出现，现在西班牙的情况，极具代表性。
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