清幽19951128
从车流的拥堵嘈杂中出来，就是想喘口气安静一会，顺便让发动机怠速几分钟后再熄火。
魔都coffee
为什么有些人开车到家后会独自坐在车中发呆？ 回答的人有很多，有人说因为车里好安静，有种小时候看树下蚂蚁搬家时的平静。 还有人说，是因为车里那首歌没听完 有个朋友说，他不仅喜欢把车开到家门口停一会儿，有时候他甚至绕过家门口掉个头奔快环，有无数个想不明白的夜晚，他一个人开着音响在高速上兜圈。 他的最高纪录是开着暖气熄了灯坐在车里静静的看着人们在楼下银行的atm机里取钱，来来往往，看了一个小时。 很难理解对不对？ 好好的家不回 车里又没有志玲姐姐 为啥喜欢待在车里？ 后来 回答的人越来越多 … … 直到有个人说—— 很多时候我也不想下车，因为那是一个分界点。推开车门你就是柴米油盐、是父亲、是儿子、是老公，唯独不是你自己；在车上，一个人在车上想静静，抽颗烟，这个躯体属于自己。 这个答案迅速获得了超过4000人的赞同。 是啊，活着真的太累。每天带着各种面具忍着各种脾气面对着各种人。不断对自己灌输“成年人”“成熟”的行为准则，就算回到家也要小心面对自己的父母妻子，照顾他们的情绪，得不到半点轻松。可我有时候也是会想任性的啊！只有在车里，一个幽暗狭小的空间，一支忽明忽灭的香烟......
灵活的胖纸Panda
这个问题我是深有体会啊，经常自己一个人没事就在里面听着音乐想着；以前的回忆、现在的生活、将来会怎样？时间很快的过去，依然没有个因为和所以的结果！
我是去年九月买的车到现在已经一年多了，有了它就像是有了唯一的陪伴吧！对于在外一个人漂泊的我来说也算是一种安慰。
我想独自一人在车里发呆或听音乐思考以及拿走手机忙碌，这些大多数应该都是我们男同胞吧！女的有的话也没有男的多。为什么会这样呢？各有各在生活中的方方面面不如意。在车里会一个人发呆或思考的时候，大多也是在哪里需要了困难和生活琐事的烦恼！
说说我的个人观点吧！我不管是不是需要开车出去还是有事没事，都会去看看或是呆在车里。
对于32岁的我来说，除了有个车在陪伴我。其它的关心与问候只有家人了。买了车对我现在来说相当于有了自己的陪伴吧！这些对于别人来说也许只是交通工具，但是不仅仅只是这些。
从去年到现在我和它去过很多地方；北京、上海、江苏（南京、常州、苏州）、山东（青岛、淄博）四川（成都、广元我的老家）、上海、山西，这一路上发生过很多事情。在山西国道晋城、安徽高速、成都城市道路出现过三次事故，我的新车就这样修了三次。在和它的日子里哭过、笑过，这一切的发生有时会感到当初买车是不是一个错误。
一个人时常在外打工也时常换工作，每走一个城市就会和车一起，独自去那里开销比坐飞机头等舱更贵，虽然方便但开支不少啊！
而我做的行业是韩国料理，如今市场在这个国外料理的厨师也难做啊！工作的都是个体餐厅说走人或倒闭都是常有的事，导致不稳定。开销也全是在车上了。我是四川广元到别的城市相隔都是千公里以上，一个人不但；开车累、开销大、还危险。我想像我这样的情况也是少之又少了吧！现在大多数人都是不买的时候自己很想买做梦都梦见车，买了之后各种后悔和抱怨，也应该比我好点吧！现在开长途车，我是怕了特别是下雪的时候，三次事故两次都是长途发生的。我也是服了自己了！对它就想对待人一样，陪伴我13000公里的路上，让他出现这么多挫折，也没照顾好它还抱怨和嫌弃！
以后也是好好对待它吧！现在我不是每天待在车里，但是时常去看看或陪陪它；听听歌、发发呆、思考生活中的点点滴滴等等。不过对于穷人的我来说也喜欢车，买就买了吧！
希望在有车的你在路上和它一起行走，好好照顾它爱惜你的车子。
愿你一路上平平安安，在生活中万事顺心如意！
本写作出自本人和图片来源于本人拍摄！
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不知道你对此问题和我的观点有何看法与意见，欢迎你的评论！
独孤行人贾
这个问题我个人认为应该让男士来回答了，我单位门口有几台车就是这种情况，每次都看见男士把车停下在车里呆很久很久，我还在想他为什么不回家呢，我也开车，但我每次下班都是第一时间上车，停车后以飞快的速度赶紧回家，家里有小毛孩在门口等我呢[我想静静][我想静静]
手机用户时间的背面
以下是几种中年危机的表现，各位可以对号入座，看看有那几条跟自己的行为很像，如果占了大部分，那就说明您换中年危机的概率很大，需要改变，做一些积极向上的事情。
我觉得有这种行为的人应该成家的比较多。这是中年人典型的状况。
有中年危机的人被认为是在为自己的死亡而挣扎，在中年的某个地方，他们为了好玩而放弃了自己的一些责任。这就是为什么“中年危机”一词经常会让人们联想到情妇和跑车。
人们认为衰老会导致抑郁症和焦虑症...中年危机是一个让人们重新感到年轻的阶段，因为他们挣扎着去接受这样一个事实：他们的生命已经结束了一半。
但是，一些人在中年经历的情绪混乱并不总是导致重大的生活方式的改变，这些改变涉及到年轻时的愿望。事实上，中年危机可能会变成积极的事情。喜欢和年轻人聊天，感受他们的活力。
中年危机真的存在吗？
并不是每个人都经历过中年危机。事实上，研究表明中年危机对世界许多地区的人来说不是一个问题。
事实上，一些研究者认为中年危机的概念是一种社会建构。有人认为你在40多岁的时候会有某种危机，这让一些人说他们经历了一场洗礼。
美国一项关于中年生活的全国性调查进行了一项民意调查，以确定有多少人经历过中年危机。约26%的参与者报告说有中年危机。
然而，大多数参与者报告说，他们的中年危机发生在40岁之前或50岁以后。这就引发了这样一个问题：这些危机是否真的与中年有关，因为中年通常被认为是45岁。
在四分之一的人说他们有中年危机，绝大多数人说这是一个重大事件，而不是年龄。引发危机的因素包括生活的变化，如离婚失业，失去亲人或搬迁。
由于“中年危机”不是一个官方诊断，这是一个很难的概念。研究人员常常对什么是中年危机持不同意见。
这项研究很大程度上取决于个人对是否经历过中年危机的问题的回答。当然，一个人定义的危机可能与另一个人认为是中年危机不一致。
虽然人们通常认为中年危机涉及到对死亡的恐惧或对再次年轻的渴望，但在中年危机中所经历的情绪可能与人们在任何其他类型的生命危机中可能经历的痛苦并没有太大的不同。
我们可以从“行为上的明显而突然的变化”中可以看出。行为变化的例子可以包括：
忽视个人卫生
睡眠习惯的急剧变化
体重的减重或增重
情绪的显著变化，如愤怒、易怒、悲伤或焦虑
大部分时间喜欢躲在车里不愿意出来，喜欢安静独处等。
如果您以上情况占了大部分，那就说明您很大概率患有中年危机。。
对许多人来说，中年是关系和角色发生变化的时期。有些人可能需要在中年时开始照顾年迈的父母。其他人可能会变成空巢-或者他们可能会觉得他们的青少年成长得太快了。
对其他人来说，中年可能是后悔...有些人可能会后悔没有选择一条不同的职业道路，或者没有创造他们曾经梦想过的生活。
在这段时间里，老化过程也变得比以往任何时候都更加明显。一些人可能会患上疾病，而另一些人可能会开始注意到他们身体能力的下降。
对一些人来说，中年可能是一个巨大反思的时期。他们可能会回顾过去的岁月，并怀疑如果他们走上一条不同的道路，他们的生活会是怎样的变化。其他人可能会反思他们生活中快乐的日子。
对于那些以目标为导向的人来说，可能会有更少的反思和更多的行动。与其回顾过去的岁月，他们可能会开始在后半生争先恐后地实现更大的目标。
许多研究表明，幸福是U形的。幸福感的逐渐下降始于青少年晚期，一直持续到40多岁。幸福感又开始增加会从50多岁开始。
关于美国研究机构的一份50万美国人和欧洲人的数据显示，这一趋势是正确的。60多岁的人报告显示，他们从来没有比现在更快乐，但40多岁的人却觉得自己处于前所未有的低谷。
然而，这条U形曲线似乎并不是通用的。它在高收入国家更为普遍。
幸福感的逐渐下降或许可以解释为什么有些人似乎遭遇了中年危机--他们正处于幸福衰退之中。
尽管数据显示，人们在以后的生活中会变得更快乐，但人们普遍认为，随着年龄的增长，幸福会继续下降。因此，一些40多岁的人可能会认为生活只会变得更糟--这可能会引发中年危机。
然而还有些人在中年时可能会经历抑郁，并将他们的抑郁状态称为中年危机。在美国，年龄在40至59岁之间的妇女人数最多抑郁率根据疾病控制和预防中心的数据，在任何年龄和性别的人群中(12.3%)。
自杀率在中年时最高，年龄在45岁到54岁之间的人比其他年龄组的人更容易自杀。
中年危机会导致抑郁吗？抑郁会导致中年危机吗？或者，人们在中年时所经历的抑郁仅仅被称为中年危机？
同样，中年危机会增加自杀风险吗？没有人确切地知道中年危机是否与一个人生命中任何阶段可能发生的精神健康危机是分开的。
中年危机与痴呆
有些人可能也会把健康问题误认为是中年危机。行为的改变或性格的改变可能是痴呆症的征兆。
虽然我们倾向于认为老年痴呆症和痴呆症只会影响老年人，但老年痴呆症社会报告说，5%的病例发生在65岁之前。
早发痴呆症患者可能在计划、组织或提前思考方面有困难。因此，他们可能会被压力或变得容易混淆。
小森足球
回家后停下车而坐在车里面，主要是在密集的车流，缓慢而紧张的驾驶疲劳后在车里休息一下，同时想一想还有哪些事情没有办和代办。同时把手机，数据线，各种票据。整理整理。有的带涡轮的发动机必须在怠速一段时间后才能熄火。这样涡轮不会在高温情况下突然降温。然后拿好包和衣服下车回家。
小弟九旅行vIog
如果说每次回家停好车，就静静地坐在车内过一会才回家，那是否说明这个人不太愿意进家门，或者说跟家人关系不和睦，这种可能性是否更大一些呢？
很多人会说，在车里听听歌，放松一下，毕竟白天单位忙了一天，回到家里还有一大堆事要忙，唯有车是最安静的空间了。其实我们都理解这种心态，倒不是说不想回家，而是一个自我调节。真实的情况是，绝大多数人都是停好车立即回家，真正在车内安静待一会的极少数好不好。所以说上面的可能性偏向家庭是否和睦的思路。
在成年人的世界里，哪有轻松俩字，都是一身压力和负担，男士要扛起外面的事情，女士要肩负孩子、生活琐事，谁都不容易，所以真要借助停车休息一下无可厚非，但频繁如此就不是休息的问题了。我觉得绝大多数人是向往着回到家里，哪怕没有人，自己也可以更加放松的休息。
综上所述，我不认为有太多人会选择汽车作为频繁休息调整的空间，大家可能都有过类似经历，但绝对不是经常性，家才是休息调整的最佳场所。
猫眼看車
在生活中每个人都要扮演很多个角色，甚或可以说，我们每个身上都有无数个身份，是爱人、是职员、是孩子也是父母，我们在这些身份里随意切换着，应对着每一个人，可总会忘了自己，这样在自己的战场上，不论是对着工作拼搏厮杀还是面对柴米油盐摩拳擦掌，但是，每个家庭的家事也包罗万象。在工作中，是工作的状态，在家中，又是家中的主人，家庭责任和担子有轻有重，也可能是重担的负责人，这样的一系列问题接着又甩到自已的面前。回到家里，又是家庭成员的状态，这两种状态模式之间的切换，对人的感受来说不是一瞬间的，它需要一个缓冲的时间，这个时间很多人就选择了在车里待一会，以等待自己能从将近10个小时的投入的工作状态中切换回家庭模式，以更好的面貌去面对家人。
有时工作中遇到不顺利和不开心的事情，被领导和上司训责等都会影响着一个人一天的心情，但又不可能带着这样沉重的脸相展现在妻儿父母的面前，让全家人全家人看到自已的脸色而变得阴沉。一天的忙碌下来，当回到了自己的家门口和温馨的港湾，大概都需要一个独处的时光来调节一下自已。
当然，家庭的气氛越和谐，越轻松，这个切换的过程就越没有阻碍，也就越快，甚至是想马上回到家里融入到温馨的家人中间，去除一天工作的疲累。反之，家里一堆头疼的棘手问题等待解决，试想谁愿意刚从职场上歇下来，马上进入一个新战场呢？
想到回到家家庭的琐事也同样会让他烦恼，平时关系不是很和睦的家庭，甚至回到家还得不到该有的理解，还不如在车里冷静一下，先做一下心理调节。所以多给男人们点空间，缓解压力的空间，再或许他不想让你看到自己一天工作后疲惫的精神状态，在车上稍调整和释放缓减一下，转换好生活角色，用最好的状态和心情回到家。其实男人也是需要关怀和包容的。这也是为什么许多人开车下班后宁愿在车上呆上一小段时间才下车的原因。
飞龙旅途日记
开车回家 总想做车里坐几分钟 抽根烟再走的有多少人是和我一起的
四季青男装
我也有这种情况，不过很少，因为现在单身，回去了也是一个人，有时下班晚了会在车上坐会看看天上星星，车里放的有啤酒零食，一般开车不能喝酒，出去吃饭也不敢喝，所以有时备一点放哪里自己心情不太好，工作压力大，就去喝一点，有哪些已经同居和结过婚的不想回家想在车上坐坐可能就是上了一天班，还没缓过来，可能回家就要照顾媳妇，孩子，坐一会放松下心情，然后回家开开心心的
