雾悟人生851
不能开电动车上路那很多工作需要去地方，工作要做地方那国家要提供足够全城半小时免费接送上下班，出开买菜购物等等才行啊！要不就在村村通路路通都做个电动车轨道平均每个村五分钟来一趟车，深圳能做到这样我想深圳可能就没有人在愿意开电动车了哦😳
用户272228973
应该是这样，中国很多所谓的专家已经站在人民的对立面了。
首先，很多骑电动车的人当中，并不是都没有汽车或者买不起汽车。特别是经济发达地区，很多家庭拥有几辆汽车的同时，也拥有几辆电动车。很多骑电动车的并不是开不起汽车，而是骑电动车方便快捷，如果禁止了电动车，很多家庭只能让汽车上街拥堵。所以街上越来越赌。
其次，现在随着汽车价格的不断走低，买车对很多家庭都不是事情，之所以还开个电动车，除了考虑堵车，很多还考虑环保，如果把这些人也赶到汽车消费大军里，路上不堵车才怪呢？
最后，很多专家之所以发出禁止电动车的言论和手段，无法是电动车不安全，但是他们出发点的背后，无非也想促进汽车消费，对于禁摩和禁电动车，其真实用意，想把汽车消费推向新的高度，以应对目前低迷的汽车市场，随着汽车消费的热情降温，以及汽车市场销售的负增长，这些所谓的专家就的单纯认为，禁摩禁电动车，可以拉动汽车消费。而忽视了越来越拥堵的中国交通。
总之，脱离老百姓高高在上，给某些利益集团摇旗呐喊，而忽视了老百姓的需求和实际情况。让很多专家成为人人喊打的过街老鼠。
生活帮帮人
为什么要提出禁止电动车上路这样的馊主意？是哪路砖家提的？
一，电动车现在是城镇居民的主要代步工具，巳成为不争的事实。公交车、地铁在居民出行中的作用在其次。拥有私家小汽车的毕竟还是少数＂有钱一族＂。而且，小汽车的无限制发展，在不少城市已成为污染环境、提高气温、造成道路拥堵、引发交通事故、影响行人出行等问题的主要根源。
二，从我国大部分城市居民的收入情况来看，电动车在城镇居民日常生活中，将有较长一段时间依然是不可或缺、无法替代的代步工具。这不是依哪个＂砖家＂个人意志为转移的。因为它毕竟有着不产生污染、出行比较方便、价格比较便宜、可以减轻公交车及地铁承载压力等优点。而且适合各年龄段成年人的使用。
三，当前电动车存在有两个问题：一是少数骑乘者不遵守交通规则，乱闯红灯和在人行道上随意行驶。这是一个安全教育和交警、协警管理不到位、违法违规处罚不实施的问题。二是部分上路电动车不符合国家标准问题。这是政府有关部门对生产厂家产品生产把关不严，甚至存在地方保护主义的问题。好在现在政府主管部门巳开始着手整治了，但措施与力度都尚未到位。这个问题基本上不在消费者身上（除个别擅自改装者外）。这两个问题，说到底，还是个政府有关部门管理缺失的问题。
如果禁止电动车上路，小汽车的猛增便是必然趋势，给城市基础设施建设带来的压力可想而知，给城市交通安全和大气污染带来的严重后果可想而知。
玉堂行佛人
城市交通很大一部分是属于短途交通，出行成本，道路成本，停车成本，空间效率，公共交通是最佳。其次是电动车还是汽车，您可以自己考量。我之前在台湾，由于电动车不普遍又贵，基本上上班都开车。后来买了台电动车玩玩（人民币5000，爱玛最基本款），起初摆了3个月完全没动，因为很慢（出厂设定15公里时速，还必须踩踏😭）。后来上网查可以解开速限后，可达25公里，（完全符合大陆新国标），我就再也不开车了，因为塞车，停车累，电动车就上班而言完胜汽车。因为台湾多雨，除非下雨或出远门载重物，基本上是不开车。我女儿也不愿意坐汽车，喜欢我用電动車载她。我30年车龄，我是由汽车转回电动车，可能和大家经验不一样，参考一下。
ChinaLover
上下班开了6年的车了，前两个月买了个电动车从此爱不释手，再也不用担心堵车了，每天按时起床按时到公司，但是我比较守规矩，头盔，手套，靠最边压着黄线走，多数走人行道，按信号灯走，稍微变一点方向提前打转向灯后视镜观察后方车辆，不守规矩的太多了横冲直撞无视红灯，到处穿插，这样的人多数是没开过车的，根本无法体会到一个老司机的内心。开了6年车，越开越慢、各种礼让！
玖零后辉哥
我一个月才三千多的工资，电动车废了换新的我都要考虑很久很久……上班的地方电动车要35分钟。根本就没有公交车直达，转车大概要用2小时一直在转圈圈。常常从公司下班再骑50分钟去孩子学校接孩子，如果坐公交车转圈圈的话再加上各种的堵车到孩子学校估计得半夜了。希望专家多为民考虑，不要只因为电动车让你的小车感觉不舒服就要提各种理由取缔。谢谢专家。希望可以看到我的回答。
xjy清净
为了解决交通拥堵的难题，应该禁止小车的发展，限制小车上路，开放，鼓励二轮电动车，摩托车。
浪君哥
所谓专家制定的国标电动自行车，与广大人民消费群体格格不入矛盾凸显，说明所谓专家没有深入理解底层人民群众出行方便快捷考虑，以安全为由一刀切，所谓国标不安全隐患增加，做出了世界性的大笑话，开的是历史倒车！应该大力提倡续航能力更加远的电动自行车，才符合时代潮流发展。
暗物质33
这已经是证实了的呀，不用讨论啦。
如果禁止摩托和电动车，很多人为了上班，为了谋生，是会买小汽车的，而太多人买小汽车，肯定会造成拥堵，其中一个最主要的原因就同人人都开一台小车，一台车一个人，路面的车数量超标，自然就会拥堵。
另外，小汽车的排量是摩托的多少倍？虽然有人说电动车会更污染，因为发电只是集中污染而已，但无可否认集中发电肯定比一台台车各自排出污染好。又有人说电池污染很大，但你现在是没办法的，在大力推行电动车的情况下，废旧电池产生是肯定的，以后应该会越来越好，只是电池的污染现在还是一个令人担心的问题。
现在汽车保有量很大，污染是在所难免的。禁止摩托和电动车肯定会让更多人买汽车，有些没车就不方便，不是没钱只是怕浪费的人肯定会买车。而有些能力不足的也会勉强去供或者买，这样车的数量就会暴增，肯定会造成前所未有的污染和拥堵，其实自从十多年前禁摩就出现这种情况，所以现在路面上的车有这么多，这是主要原因。听说现在有些城市已经解禁摩托，以后可能就会很可怕，磨蹭的事情可能天天都会大量发生。
中小学英语精修
做个实验，政府找个路段。不让汽车通行，只许电动车通行。看看电动车会不会交通堵塞
