1.6的高尔夫家用怎么样?值得购买吗,还是买1.4T的?

请叫我锅dei裆


其实这个问题也困扰了我好多年,一直觉得大众双离合不是很稳定,当年一心想买一台1.6自吸的高尔夫手动挡,没错是手动挡。因为当时1.6自吸排量的宝来手动挡、自动挡都开过,自动挡的动力偏弱,手动挡可以弥补动力上的不足。但后来开过一段时间的迈腾1.8T车型,尤其走高速的时候,加速感和高速的行驶品质,让我对大众的涡轮增压+双离合的动力组合看法有了改变。

所以这个问题应该 从用车实际角度出发,经常室内通勤,并且对动力没有要求的话,选择1.6自然吸气,毕竟价位相对涡轮增压车型来说还是优势。

如果经常走高速或者对动力有要求的话,那一定要买1.4T的,毕竟大众的精髓就在于这套动力组合,那加速感和驾驶体验是和1.6自吸车系完全不同。

所以根据自身情况,到4s试驾体验后再做决定 。


古月侃侃车


我的1.4高七,15年底买的,动力不错,油耗七个左右 五年了没有任何毛病,除了撞了两次,也就换了个一键启动开关,好开 省油 省心 开过1.4的你不会再考虑1.6自吸的,价格也差不了多少,现在家里孩子多了,考虑换个空间大一些的车,我还会选择涡轮增压的,上2.0T的



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我的就是1.6的手动高6,已经开了快11年了,这么多年来考察过综合油耗基本在6.5左右,除了前两天换了一下启动机外,其余的从没坏过,质量方面还是相当放心的,日常家用足够了,我开着它最远到敦煌,阿尔山伊春从没掉过链子,需要注意的是减震偏软,车上人多过坎时候需要小心点,其他没什么问题,非常满意。


紫外荧光防伪粉


如果只是城市内通勤的话建议1.6自吸,动力够用,油耗不高,保养也便宜,相比1.4T的故障率要低一些,朋友买的1.4T,DSG出过问题,小毛病也多一些,刚买下头两年总往4S店跑,虽然也许是个例,但感觉1.6确实是很皮实的。而且城市堵车的情况下1.4T双离合的低速顿挫会让一些敏感的人怀疑人生。

跑长途多的话还是1.4T更舒服一些,提速快,动力好,高速上油耗低的让人想偷笑,曾经一箱油从太原到北京跑了个来回都没用完,当时真的是震惊了。

我自家1.6自吸的开了6年多快7年了,就是天窗有时候会自己来回开闭,手动开闭一次就好了,这个似乎是高尔夫的通病,好多车主都有这个问题,4S店也解决不了,其他还没发现有什么问题。

以上纯属个人观点,不喜勿喷!!!


白瞎这样牛逼的人了


1.6L高尔夫当然适合家用,换句话说现如今这个个性化时代,有什么车不适合家用呢?关键看多大的家,足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧?当然鄙人只是开一个玩笑;不过1.4T同样适合家用,而且开起来比1.6L更舒服,毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧?所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了,只要是排量差异不大,涡轮增压就是王道!


这个时代就别再说什么自吸适合家用了,如果早个二十年说涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短完全合理,因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题,而经过了几十年的衍变,涡轮增压技术早已成熟,现如今主流家用车型的标配是涡轮增压,连日系车都走上涡轮增压的路线了,所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了,要么走增压、要么走混动,纯自然吸气内燃机将逐渐消失,这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。。。

不要总说现在的涡轮增压是规则所迫,大排量的涡轮增压同样有啊,5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有,和过去有什么变化么?那些埋怨涡轮机降排量的朋友,你们过去开的是大排量自吸么?过去就开1.6L的机器,如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小,这完全就是个笑话啊;比如最近看一帮人在喷野马,说野马2.3T排量低,可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢?有的时候逻辑就是这么的混乱,连法拉利都标配3.9T了,难道这也是因为规则限制么?如果是规则,为什么兰博基尼还在玩自吸?


1.4T高尔夫家用很好

上面话扯远了,看了不少答友说1.6L动力家用够了,什么叫家用动力够了?世界上可曾有过家用车的动力标准?说1.6L家用够了的,有没有想过万一题主是个车手世家呢?人家就喜欢激情驾驶,就对动力有很强的要求,这个时候还能说1.6L家用够了么?不存在什么家用够了的说法,在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了,所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算,对于够用也是完全不同的理解!



所以只要预算充足,选择1.4T的版本则更为合理,像高尔夫、思域这类血统车,动力太疲软就没意思了,买高尔夫、思域的朋友心里大都有R,只不过r太贵不实际,所以才买了入门级别的高尔夫、思域,所以即便是入门车型,但动力也不能太疲软是不?有些特性的车型动力必须得好,想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢?大众旗下配备1.6L机器的可不少,何必选择性价比并不高的高尔夫?选择高尔夫因为有一颗运动的心,动力差、还怎么运动?

至于双离合那就更没必要担心了,现如今质量比过去好的多,毕竟经过了多次改良;如果您不放心可以选择1.4T、手动版本,可玩性要更好;如果是鄙人选择,一定选1.4T、手动,要知道大众手动箱子是很经典的,高尔夫来辆手动的没什么不好,有手动的不提、顶着双离合不放,难免有些上纲上线!



非专业车评


不用纠结,必须必的1.4,也不用纠结变速箱,出问题的几率跟你买彩票中500万的几率差不多,至于顿挫,除非你上部车开的宝马8AT,否则你开不出来顿挫感觉,超车嗷嗷叫,高速也省油,城市夏天9个油左右,高速轻松1000公里+的续航,1.6你夏天开空调会让你怀疑人生的,不差这1万的话,必须买1.4,差这一万的话建议你换个品牌


啦啦啦02854588


如果不是太差钱的话建议1.4T。

现在开的就是1.6自吸,当时买的时候是给媳妇,遵循够用的原则没上280,后悔了。小车实在是很方便,而且我本身也已经过了激烈驾驶的年纪,所以平时代步很合适。但是超个车实在有点儿不给力,只是不给力,不是给油不走。

并不是说1.6不够用,只是按现在来说1.4T是独悬,差价也没有到不可接受的程度,毕竟230的高尔夫是主推车型。

还有就是就算只从发动机的角度说1.4T比1.6自吸的确驾驶感受要好,亲身体会。



华仁公司


问题是现在买不到1.6的高尔夫了,手动更别想了,搞不懂一款操控这么好的精品小车竟然不生产手动档了,可悲的大众


娱乐过客


大众高尔夫这款车广义上来讲就是家用车性质来的,家用车这三个字,我觉得有两个意思,一种可以理解是个人用车,另一种可以理解为家庭用车,实际意义绝对是不一样的。

个人用车在车型上需要强调个性,强劲的动力,拉风的外观,丰富的驾驶乐趣,可改装潜力大等等因素;而家庭用车需要强调比如空间的大装载性,燃油的经济性,用车的舒适性,后期维护的便利性等诸多因素。

而高尔夫呢,我觉得就是符合个人用车的性质,单从高尔夫比较高的定价就能反映,它是一款不折不扣强调个性的个人用车。

那么楼主需要考虑的问题只有一个,如楼主是自己个人用车,那高尔夫相当适合你,值得购买;如楼主是需要一辆家庭用车的话,那高尔夫就不是最佳的车型。

接下来我假如楼主你是属于个人用车性质,那究竟是买1.6自然吸气的,还是买1.4t涡轮增压的,我给广大车友推荐选购车型时,我是比较喜欢从售价,配置,动力三方面来综合考虑所推荐的车型。

我还是从个人用车性质这方面去给楼主一个建议,如你是比较喜欢自己动手DIY,甚至对发动机下手爆改,通过扩缸,加冬菇头增压,等实现你自己玩车改装的乐趣,那推荐你考虑购买1.6L自然吸气发动机的。

如果楼主在改装这方面没有太多的经验,又是一个原厂品质控,从玩车的角度看的话,那么1.4t的动力太弱,不推荐购买,经济条件允许的情况下,建议直接上2.0t的顶配高尔夫GTI,也就是2019款2.0TSI GTI,指导价23.42万,市场优惠2万左右,搭载2.0T220马力350牛米直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合自动变速箱。

最后附上2张大众高尔夫GTI的外观改装案例图片供楼主参考,后面三张图的内装是顶配GTI买过来就是这样的。






联合壹号


据我所知买1.6的,没有不后悔的,我就是其中之一,买买1.4t或者GTI


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