文軒之策：
老號上的朋友應該都清楚，文軒在這回顧並總結一下經驗。認為懂的人卻不會的選股，見好就進，從不估計，然後就是反覆來反覆去的割肉，就這樣虧錢。那麼，趨勢股該怎麼選呢？
瞭解文軒的朋友也明白，不喜歡廢話。覆盤，精選，調研，策略盡在主頁底部“尾盤股”中。股票投資交易的道路上，道阻且長，只願後來者少走穹路！
美股特斯拉最近大漲，帶動A股市場特斯拉概念股大漲。2月4日，A股特斯拉概念掀漲停潮，共41只個股漲停，總成交金額達221.32億元；2月5日，特斯拉相關概念個股共有26家漲停，是除與這次疫情相關概念的板塊外，漲幅最好的板塊了。
低軌小衛星產業或是下一個風口，6G=5G+衛星網絡
低軌小衛星產業或是下一個風口。特斯拉的老總埃隆·馬斯克，他旗下另一家公司是SpaceX。SpaceX主要從事火箭發射、商業軌道運輸等業務，它開發了可部分重複使用獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。據公司介紹，使用獵鷹9運載火箭的單次發射成本穩定在3000萬美元左右，每次大約能發射60顆低軌小衛星，使得發射近地小衛星的成本降低，使更多低軌小衛星被送入太空成為可能。
未來，6G=5G+衛星網絡。通過在5G的基礎上集成低軌小衛星網絡來實現全球覆蓋，並有望在2025年商用。國外已公佈的低軌通信衛星方案中，衛星總數量約為23892顆。預計下一階段各國將搶先發射衛星以佔據軌道和頻譜。
目前，世界各國都在加速空間資源的爭奪。國外主要公司的大型低軌衛星項目有SpaceX創始人埃隆·馬斯克提出的星鏈（starlink）計劃，O3b創始人創立的一網系統（oneweb）,Kymeta公司創始人提出的Leosat系統。我國早在2018年11月就推出了“與5G/6G融合的衛星通信技術研究與原理驗證”課題，這說明我國已認識到衛星通信在5G/6G通信領域的有著重要的運用；目前我國低軌小衛星項目有航天科技 集團的“鴻雁星座”，和航天科工集團的“虹雲工程”計劃。
國內衛星產業鏈日益成熟，具備核心自主能力
在航天航空領域，西方禁止向中國出口衛星及相關零部件。中國行業產業雖然不能從外界獲取幫助和產品，但通過自身的努力，已經形成了完整的自主產業鏈，在全球的航天衛星領域有著自己的核心自主能力。航天科技集團第五研究院能夠提供航天器整星製造，衛星的制導、導航與控制系統；旗下的中國衛星是小衛星總裝龍頭，康拓紅外子公司軒宇智能是航天智能控制龍頭；衛星導航基帶芯片提供商華力創通。
相關個股關注：
中國衛星（ 600118 ）：
公司大股東為航天科技集團第五研究院，是國內導航定位系統的主要衛星提供商、小衛星總裝龍頭。公司是專業從事小衛星及微小衛星研製、衛星地面應用系統及設備製造和衛星運營服務的航天高新技術企業，具有天地一體化設計、研製、集成和運營服務能力。在北斗導航、動中通產品市場佔有率方面處於國內領先地位，在衛星導航領域，主要面向各軍兵種提供多類型北斗導航特色終端、綜合終端、增強系統集成服務等，面向民用市場提供北斗高精度實時定位服務和船/車載、手持/穿戴產品。
北斗星通（ 002151 ）：
公司是我國衛星導航產業首家上市公司，以推動北斗產業化應用、助力導航產業發展為己任，為全球用戶提供卓越的產品、解決方案及服務。公司專業從事衛星導航定位產品、基於位置的信息系統應用和基於位置的運營服務業務，形成了“產品+系統應用+運營服務”的經營模式。公司是經北斗系統主管部門授權許可、專門從事北斗衛星導航定位系統運營服務業務的運營機構。
康拓紅外（ 300455 ）：
公司作為航天科技集團旗下的航天智能控制龍頭，宇航芯片、操作系統、低軌通信衛星、防務等新興核心業務將從2020年進入快速發展的里程。去年完成的併購重組中，航天502所不僅把宇航芯片注入了軒宇空間，還把宇航操作系統注入了軒宇空間，這是公司業務體系重大轉變的開始。公司1月20日晚間發佈公告稱，預計2019年全年淨利潤為13,618萬元-15,888萬元，同比增長80%-110%。
華力創通（ 300045 ）：
衛星導航基帶芯片提供商。公司是我國最早完成衛星移動通信與北斗衛星導航一體化量產型基帶處理芯片的廠商之一，公司自主研發的HTD1001衛星移動通信和衛星導航一體化終端基帶處理芯片榮獲2016年度“墨提斯知識產權創新獎”，目前公司已經完成衛星移動通信模塊和多款終端的研發，在我國衛星移動通信領域具有技術先發優勢。
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