沉睡季節

B-2隱身轟炸機自1997年服役以來，除了墜毀損失1架以外，其他20架仍是當今世界上最強的空中突擊力量！對於B2這樣尖端的武器裝備，自毀裝置是必備要素之一，被俘獲的可能性極小（除非有準備的叛變）。即便被俘獲，個人認為也沒有國家真的能夠仿製B2隱身轟炸機，一方面有需求的軍事大國不是不想複製B-2隱身轟炸機，而是不具備相關技術仿不了，另一方面，軍事小國就更沒能力仿製了，何況也沒有對類似B-2這種大型轟炸機的需求！

B-2隱形戰略轟炸機（綽號“幽靈”），是由諾斯羅普和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研製的執行戰略核/常規打擊任務的低可偵測性飛翼轟炸機，也是當今世界上唯一一種的隱身戰略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，包括雷達偵測、低紅外線、可見光與噪音等方面的全方位低可偵測性；B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬公里，空中加油一次則可達1.8萬千米，具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。B-2轟炸機於1997年開始服役，由於技術要求高，製造成本也高的離譜，美國空軍採購單價超過20億美元，因此，即便是財大氣粗的美國也只採購21架B2轟炸機，並且以各州州名加上“幽靈”為每一架B2命名。不同型號轟炸機、戰鬥機雷達反射面積對比，體型龐大的B-2轟炸機雷達反射面積只有0.1平方米！

目前，具有重型戰略轟炸機研發製造能力的只有美、俄兩國，而俄羅斯的研發能力還停留在蘇聯時期的水平，近期也只能靠恢復圖-160轟炸機生產線來延續重型轟炸機的製造能力、滿足戰略需求；而傳統歐洲強國，現在別說重型戰略轟炸機，就連中型轟炸機或者專用轟炸機都沒有研發能力，由於國土面積和國家戰略的限制，歐洲國家也沒有必要研製重型轟炸機；而我國目前裝備的轟-6系列轟炸機還算不上戰略轟炸機，雖然經過了大幅的改進，但是仍然難以脫離Tu-16轟炸機的結構設計上的侷限性，不過2018年中航工業的宣傳視頻中曾出現一架類似B2這樣的隱身轟炸機的身影，即傳說已久的轟-20，但目前仍沒有任何關於轟-20研發進度和服役時間的官方消息。除此以外的其他國家別說仿製B-2，就算是仿製二戰時期的B-17轟炸機都搞不了！

其實，從必要性和整體實力來判斷，有類似B-2轟炸機這種需求的國家屈指可數，但是，由於製造業基礎、科技水平、材料工藝以及工業設計等方面的差距，即便能夠獲得B-2轟炸機，短時間內還很難有國家能夠製造出可媲美B-2的戰略轟炸機。可以毫不誇張的說即使再過20年B2隱身轟炸機仍會是世界上最先進的轟炸機之一！由此可見，美國在戰略隱身轟炸機領域的領先程度！而美國現在已開始著手研發下一代戰略轟炸機，如不能儘快追趕，差距將越來越大。

威吶解析

俘獲一架B2轟炸機？我沒聽錯吧？這要是真的，那真是做夢都能讓人笑醒的天大好消息。要知道，這個黑蝙蝠已經在天上飛了整整30年了，到目前位置還根本沒有第二款和B-2類似的飛翼佈局飛行器出現。要找一個那也是諾斯羅普公司自己為美國海軍研製的X-47B無人艦載飛翼佈局戰鬥機，不過這款科幻的戰鬥機竟然因為航母的甲板調度問題而下馬，實在是可惜。

B-2一直是美國空軍的最高機密之一，到目前為止雖然網上各種B-2結構圖，設計圖，甚至是座艙視頻滿天飛，但是其實根本沒多少有用的信息，真實性也根本無從考證，很多所謂的結構圖，設計圖，不過是一堆愛好者的臆想而已。因為就算是你可以俘獲一架B-2，你也八成仿製不出來。B-2太複雜了，複雜到不是真正的航空強國，沒有真正強悍的航空工業基礎根本就搞不定其仿製工作。

（B-2其實又短又肥，所以一開始才會有人覺得它根本飛不起來）
其實它的內在更加複雜得難以言喻。最直觀的就是其特殊的氣動佈局，無垂尾飛翼佈局，目前世界上除了諾斯羅普根本沒有第二家能做的公司，波音和洛克希德馬丁大佬都玩不轉。更別提其他航空工業和美國有著不小差距的國家了。除了氣動佈局，還有它特殊的揹負式進氣道，相控陣雷達系統，航電系統和終極大boss飛控系統！

赤焰噠噠噠

B-2 或許是目前服役的最高科技的轟炸機了。

控制

但是，咱們看看這架B-2怎麼樣？

是不是有點小的感覺呢？

沒錯，這是一架模型飛機。

很多的人感嘆於B-2的飛翼佈局，如果放在40年前，飛翼佈局還真是一個稀罕玩意。主要稀罕在這個佈局本身在飛行過程中是不穩定的佈局方式，需要不斷的調節機翼上的控制面對B-2的飛行進行穩定性控制。如果不這樣做的話，B-2在空中是停留不了幾秒鐘時間的。

在B-2的設計過程當中，利用了大量的傳感器和伺服機構對B-2的飛行進行控制。在當年幾乎沒有可能僅僅使用單獨的一臺計算機對B-2的飛行完成獨立的控制，因此，B-2中包含了一個飛控計算機集群。用大量的計算機通過複雜的運算來預測飛行軌跡並實時的進行修正。

在B-2上面大大小小負責飛行控制的計算機有十幾臺。

但是要注意的是B-2的飛行控制系統都是上世紀80年代末的技術。現在看起來是不是特別的蒸汽朋克風格呢？

對比於現在新式的飛控計算機B-2上面的其實也都是老古董了。

而對於模型上面的控制電腦系統，目前……這樣看吧：

一整套系統大約也就是B-2飛控計算機上一塊集成電路的大小。所以目前而言B-2最困難的飛控部分實際上沒有一個國家是做不出來的。

這一點上是沒有什麼技術門檻的。

結構力學

從結構力學上來說，B-2並不是一個優秀的典範。

B-2整體上為了保證機體強度依舊是使用了大量的龍骨材料進行搭建的。就目前而言，使用新型的複合材料再搭建一個B-2這樣的機體無論是從強度上還是結構重量比上來看都會比B-2要優秀的多。

例如我們的運-20的結構特性其實就遠遠的優於B-2的設計——這主要還是新材料所帶來的紅利。

所以以目前我們的技術再製造一架B-2這樣飛行性能的飛機，其實並不是什麼困難的事情。同時即便是比中國技術水平更差的國家目前也有很多可以整出B-2的結構機型的。

不要小看上圖的飛機——這是複合材料製造的人力飛機，結構強度其實要遠高於B-2了。

隱身

吸波材料目前不是秘密，現在大部分吸波材料的技術門檻已經降低到民用小廠就可以生產了。只不過用途用於信號消減和信號屏蔽等領域。

在國際上近20年的時間裡各種新型的吸波材料已經出現了太多了。所以對於B-2的吸波材料也並不是一件太過於難邁的門檻。

動力

B-2使用的發動機是四個取消後燃器的F118-GE-100發動機，推力77千牛。

雖然W君說過，中國的航發落後於美國20-30年的時間，但B-2的發動機其實是1980年代的產品。我們目前不開加力達到80千牛甚至100千牛的發動機比比皆是。所以說動力系統還真的是B-2最容易超越的項目了。

而對於稍有航空發動機研發經驗的國家來說F118-GE-100其實也並不是一個難關。

……

周身老技術的東西並不是不能仿製，甚至目前而言也不需要非得俘獲一架B-2進行仿製。最關鍵的是，目前美國自己也在逐漸的下馬B-2。其理由很簡單，B-2是為了突破當年蘇聯的防空火力網所設計的遠程穿透型轟炸機。而目前蘇聯都已經不存在了。因此B-2也就鳥盡弓藏、兔死狗烹之了。

再有國家仿製一架B-2？ 難道世界上還有一個威脅自己而美國並沒有發現的蘇聯嗎？

武器也是一種產品，不存在需求的產品是沒有人買單的。

軍武數據庫

所謂俘獲，那就是必須保證整架飛機完好無損的降落，比直接擊落的難度可要大的多，而B2這種世界上最先進的隱形戰略轟炸機基本上不存在被俘獲的可能性。如果運氣爆棚，有國家俘獲了B2轟炸機，仿製不仿製的肯定是因人因實力而異，實力弱的，研究研究，最多消化幾樣新技術，實力強點的，就不僅僅是仿製了，而是全盤分析透徹後，升級換代出一架B2plus。

B2轟炸機能被俘獲嗎？

B2隱形轟炸機作為目前世界上最先進的戰機之一，雖然在巡航狀態可以使用自動駕駛模式，但是大部分時間還是採用有人駕駛模式，這樣做的好處就是可以極大的避免被敵方侵入操控系統後進行俘獲。美國人的RQ170可是有過被伊朗俘獲的慘痛教訓的。

而B2一旦發現有人入侵飛控系統，馬上就可以切換手動控制模式，如果對方特別牛逼，手控無效，成功的讓B2降落在自己國內機場，飛行員也可以按下自毀按鈕，整架飛機就宣告報廢。所以想俘獲B2，難度係數煉獄級，除非有人駕駛B2叛逃，不然基本上不存在被俘獲可能。

如果被俘獲，有國家能仿製嗎？滿身黑科技，皮尺廠也無可奈何

B2的世界第一，除了戰鬥力以外，更多的是它的複雜性，無垂尾飛翼佈局、內置發動機和彈倉、S型進氣道、相控陣雷達、高度智能化的航電系統、外表隱身吸波材料，可以說這是一個集齊了人類幾乎所有暗黑科技的大怪物，其中任何一項技術的逆向仿製都是一件極其困難的事，在沒有得到圖紙和材料配方的情況下，光靠一把皮尺去丈量，估計拆開了都組裝不回去。即使通過逆向工程造出來一個相似的殼子，可是不管材料加工、結構設計，各種細節都會與原飛機相差甚遠，而對於飛控軟件這種無法仿製的東西，如果不能自主開發出來，想讓飛翼飛機上天，比登天還難。

沒幾個國家仿製的出來

印度玩轉三十多年米格21，俄羅斯幾乎手把手的教授，而三哥到現在卻還仿製不出一架，即使是印度斯坦航空公司大修這種落後的二代機，也是修一架摔一架。而我國自上世紀八十年代末引進黑鷹通用直升機後，同樣是歷經了二十多年的千辛萬苦，才終於吸收消化完畢，最終推出了黑鷹的中國版本直20。即使是蘇27這樣引進了生產線和全套圖紙的三代機，擁有看一眼就懷孕本領的我們也是耗費了近十年才實現了完全的國產化，可想而知，逆向仿製的難度有多大？對於B2這種人類科技樹的最尖端產品來說，仿製的難度更是無異於自行研製，沒有幾十年功夫根本無法吃透，而全世界擁有這種實力的國家寥寥無幾，無非就是在五常裡面掰開手指挑。
（黑鷹和直20）

有能力仿製的國家也不會去仿製

B2的研發費用超過450億美元，採購單價達到了24億美元，單價比黃金還要貴，連一向財大氣粗的美國人都因為囊中羞澀而把採購量從132架削減成了21架，而隨著時代發展，B2的很多性能已經開始落伍，所以總體來說花費海量資源去進行仿製，性價比並不高。

首先如果要進行逆向仿製，價錢絕對不會比正向開發花的少，如果想要再繼續改造升級，融入一些新出現的技術，那麼時間和成本就會成倍增加。所以像俄羅斯這樣的國家，雖然具備實力，但是口袋裡空空如也，也只能放棄這個念頭，而對於英法來說，他們現在壓根沒有全球戰略轟炸機的需求，所以也不會打這個主意，再看我們國家，嶄新的轟20即將成型，即使送來一架B2，頂多也就是解剖研究一下，借鑑一點技術融入轟20，絕對不會費盡心血去仿製這麼一款上世紀八十年代的產品，因為我們已不是當年那個家徒四壁的窮小子了！

軍武吐槽君

中國有國家強俘獲了美國的b2幽靈轟炸機，那麼仿製的幾率有多大？

0%

有資格研究這個級別的戰略轟炸機的國家是不可能全盤照抄的。（但是會高度相似，比如說美國的第1b槍騎兵，俄羅斯的圖160。各自獨立研製，但是看起來還是長得差不多。這是因為科技研究到一定程度的趨同性。）

而研究不出來戰略轟炸機的國家，他們也沒資格抄，你就是把b2轟炸機放到越南面前，他抄的出來？

放到印度面前，他抄的出來？

現在不是以前了，螺旋槳時代的戰鬥機，那，照貓畫虎都能抄出來。現在這些靜不穩定佈局的戰鬥機。如果單純抄個外型的話，飛起來。分分鐘鍾能掉到地下。所以飛控這一塊複製一下，（編寫飛控的難度非常大，如果是全盤照抄的話，無異於從頭開始。）

更何況b2這種，飛翼無尾翼轟炸機了。這東西的飛控難度超高的好吧。一個沒編好，直接摔地

嘯鷹評

簡單來說，想仿製的國家缺乏能力，能仿製的國家基本不會去仿製。

首先是需求問題。在目前這個世界上，擁有轟炸機的國家只有3個；英國以前也有“火神”轟炸機（大小類似轟6），但後面就沒發展了——這就是需求問題。所以，除了中俄以外的國家，其他國家即使俘獲了B2轟炸機，仿製的可能性也很小。

英國“火神”轟炸機

印度是唯一一個目前沒轟炸機，未來可能有需求的國家。但是，以印度目前的技術基礎，大型轟炸機相關的各項技術，無論是氣動設計能力、隱身設計能力、隱身塗料問題、發動機問題、飛控問題等等，印度基本都不具備。所以，印度是沒有能力仿製；日本也一樣。而英、法等國，雖然有一定的基，但是在氣動、結構設計、隱身等方面儲備還是不足。除了需求問題這個關鍵障礙外，資金方面也將是一個重大障礙。畢竟，B2這種“吞金巨獸”式的產物，他們可養不起。

對於中俄這兩個國家，相對就比較好說了。這兩個國家對B2這種轟炸機，有需求，也已經開始了正式的研發項目。俄羅斯在2017年左右就已經公開了其新型的PAK-DA戰略隱身轟炸機的木頭模型，而中國，轟20的項目也以進行多時。

PAK-DA模型

根據俄羅斯的說法，PAK-DA將於2020年後首飛，2025年左右交付。中國的進度也大致如此。這也就意味著，即使沒有B2“被捕獲”這種事，兩個國家自己研製的類似的轟炸機也會很快出來。這說明，在研製大型隱身轟炸機方面，兩個國家在氣動、隱身、飛控、發動機等各方面的技術上，已沒有大的障礙——B2轟炸機的發動機，其在推力方面類似於無加力的AL-31，或者無加力的太行發動機，所以中國在發動機方面基本沒有問題。

B2轟炸機雖然性能優異，但畢竟是90年代的設計，其隱身塗料還屬於維護複雜的早期型號；像F-35、殲20上面的塗料，就是新一代的、可維護性更好的了。在航電方面，更是如此。俄羅斯也許在隱身塗料方面會麻煩一些，但誰也沒規定仿製必須達到原標準不是？所以，俄羅斯問題也不大。當然，俄羅斯可能因為資金問題，進度會繼續跳票。

只是，對於這兩個國家來說，能夠仿製是一回事，是否仿製是另一回事。兩國根據自身的作戰任務，對轟炸機的性能都有自己的要求。如果是以前，兩國在獲得B-2後，如果有技術基礎和資金基礎的話，進行仿製是比較划算的。但是，在目前這個兩國已經有自己的大型轟炸機計劃，而且研發已經到了中間階段的時候，再進行仿製的可能性就不大了。不過，B2倒是能給兩國提供一個很好的參考和借鑑，這方面的意義還是比較大的。

晨曦談兵

俄羅斯版B-2？中國版B-2？

B-2隱身戰鬥機是美國空軍最強大的攻擊利器，特別是美國空軍近日還驕傲的宣稱B-2隱身轟炸機是沒有任何人可以發現的。B-2隱身轟炸機如果想俘獲首先就要看是否是完整的俘獲，還是獲得了殘骸，完整俘獲說實話真的很難，完全是在架空。畢竟B-2隱身轟炸機是飛行員在操控，很難有機會想RQ-170坎大哈猛獸無人機那樣被伊朗完整的繳獲了。

雖然電影《斷劍》里美軍B-2轟炸機飛行員也出現了自身問題，但是B-2轟炸機是直接墜毀了，要想完整的俘獲那上加難，而俘獲殘骸對技術逆向仿製上可能會有一些瑕疵，特別是這架B-2隱身轟炸機不是完整的了，也不能進行試飛。只能作為一般繳獲戰機進行逆向測繪。這就引出了第二個問題了，如何進行仿製。

就算很多國家得到了B-2隱身轟炸機，但是由於其加工、製造特別難。特別是B-2隱身轟炸機師需要耗費點一個大國的所有航空工業、財力等等，除了硬件條件，還需要大批的工程師、技術人員等軟件條件。這幾項加一起，能仿製出同等一模一樣的B-2隱身轟炸機趨之若鶩，當前來看英國、法國、德國這樣的工業強國都不可能，只有俄羅斯、中國這樣大國才勉強可以完成。但是如果我們另一個角度來看，B-2轟炸機師上世紀90年代產物，並不符合現代空戰，如果單純為了仿製B-2轟炸機而浪費財力，何不自己設計一款類似的B-2隱身戰鬥機呢？

浴火

“B-2”（幽靈）隱形戰略轟炸機，是當今世界唯一一款隱形、也是性能最先進的戰略轟炸機。主要的性能特點，低可偵測性（包括降低紅外線、可見光等）；長航程，在不加油的情況下，可達1.2萬千米，經空中加油一次可達1.8萬千米，具備“全球到達”和“全球摧毀”能力。

接下來講正題，先假設B-2真的被其他國家俘獲了，這麼一款世界最先進的隱形轟炸機，誰不想借鑑做個參考，但是這裡所談到的仿製，就有點疑問了。

一、首先，全球有能力自主研發戰略轟炸機的國家，基本就是中、美、俄三家，其他國家就算拿去，也最多隻能借鑑參考，要真正仿製，連簡單的空殼仿製可能都是一個問題。

二、假設中、俄兩家獲取到B-2並對其進行仿製的可行性有多大？

中國目前自研最大的軍用轟炸機是“轟-6”，最大起飛重量：75800 千克；軍用運輸機“運-20”，最大起飛重量：220000千克。

從重量角度和研發能力看，中國仿製氣動外型問題不大，但是，在材料應用、隱身性能、機載設備、機載系統、發動機等方面差異就大了。

俄羅斯是全球唯一一家，可以在戰略轟炸機領域和美國基本同步的國家，轟炸機領域的三劍客“圖-16、圖-95、圖-160”都是經典之作。大推力發動機除美國之外，應該算最強。

所以在全球所有國家中，最有能力仿製B-2的非俄羅斯莫屬，其次中國。

河東三叔

這個問題很有想象力，B-2戰略轟炸機作為世界上目前為止最先進的隱身戰略轟炸機，經過空中加油可獲得無限航程，參與過科索沃戰爭、伊拉克戰爭還有阿富汗戰爭。可以在戰爭前期對地面重要防空目標進行清除，為後繼的航母艦載機擺平障礙，為地面部隊提供火力支援。B-2可攜帶16枚2400磅B83核彈，具備核打擊能力。這樣一款高精尖的武器裝備，要想俘獲是很難的。如果其對敏感地區進行空中作戰，不排除有F22戰鬥機護航。當然題主說如果，如果B-2被某個國家俘獲，那麼美軍將不會給你仿製的機會，會派出戰鬥機將其擊毀或者發射精確制導導彈。因為像B-2轟炸機這種單價24億美金的重型武器，美軍有能力實時監測到其位置，不可能給對手仿製的機會。

其次我們說有沒有能力仿製，恐怕也只有極少國家有能力仿製這樣一款轟炸機。因為其涉及到超高要求的材料，對光罩、保護塗層、引線架、機床等有著很高的要求，如果說純碎的仿製這個外形實際上一些國家早就可以做出來，問題是其內部航電、發動機、雷達等這些東西不是你拿到就能仿製的出來的。

所以說，仿製的成功率是很低的。別說B-2這種戰略武器，目前就算是仿製F-22戰鬥機也沒有那麼簡單。不然那麼多國家還買美國的F-35幹嗎？逆向研發的東西總是存在弊端，和正向研發的技術積澱相去甚遠，這也是為何大國必須堅持重要武器國產化的重要原因，否則軍事武器裝備難以得到質的提升。

軍機圖

有國家俘獲B-2轟炸機，會對其進行仿製嗎？當然會，畢竟作為世界上唯一一款專業隱身轟炸機，還經受了科索沃戰爭的洗禮，大家都會竭盡全力的研究它，就像二戰後前蘇聯仿製美國B-29轟炸機生產出圖-4轟炸機一樣。

成功仿製的幾率我們就來通過B-2的各個部件水平來看看各個國家（尤其是中國）是否有能力仿製來綜合判斷了。

B-29轟炸機

首先是B-2特殊的氣動外形和昂貴的特殊塗裝，憑藉其狀似蝙蝠的氣動外形和極為昂貴的隱身塗料，可以使探測雷達的雷達波發生偏轉或吸收。現在有能力對隱身戰機的氣動外形做具體研究的國家，現在無非是美中俄三家，而擁有隱身塗料的國家只有美中。

特殊外形的B-2轟炸機

其次是B-2 特殊的材料了，其機身結構的主樑和發動機艙都採用鈦合金, 其餘由碳纖維和石墨等複合材料構成。複合材料的拼接不用鉚釘 ,是由高壓壓鑄而成，這樣可以有效減少雷達反射面。這一點上美國當時就吃了苦頭，由於首次在大型戰機上使用複合蜂窩結合材料，要求公差精度還十分的小，導致了B-2轟炸機交付推後、成本上漲。

這一點上可能中國現在的材料學能製造出類似的材料進行仿製，畢竟材料學就是用時間和金錢砸出來的，後發優勢還是比較明顯的，公認的材料學大國日本這一點應該也能做到。

飛行中的B-2

雷達方面B-2轟炸機採用的是APQ-181型電子掃描式相控陣雷達，很多國家都還沒用達到這個水平，不過中國現在已經開始使用更加先進的有源相控陣雷達，這一點沒有問題。

關鍵字: 俘獲 空軍 轟炸機