-半清醒丶731403340
说起这个问题对我来说简直就是一把辛酸泪，说说我的经历吧，希望对各位考友有帮助。
我是去年六月份报名，拖熟人报的一个私家教练，挂靠在一个小驾校里。刚开始，考科目一的时候觉得很简单，感觉那都不是事，驾照应该很随意就能考过，谁知道悲催的日子很快就来了。
首先，因为我平常还要上班，白天根本没有时间来练车，这个教练就每天早上五点半就来我住的地方把我接去训练场，到训练场练车大概两个小时，再把我送回去，我去上班，这样一段时间下来我几乎上班都在打瞌睡。但着还不是最重要的，最重要的是自尊心、自信心严重受损。刚开始，教练说，你得先学会打方向盘，就教了我几次，我就开始自己练，结果苦难日子就来了，这个不行，那个不中，新手本来就手生，结果他一吼，我连打几圈都忘了，就这样练了几天，教练说可以了，先学倒库吧。
到现在想起来，倒库仍然是一个让我倍感压力的项目。我是个新手，以前也没摸过车，对离合啥的也不懂，教练怎么教我就怎么来。刚开始，直线走不直，教练吼，左右后视镜看反，教练吼，一吼向左向右打轮都不清楚了，那叫一个惨，教练还一直说怎么这么笨啊，别人四个小时就能学会，你都六个小时了还学不会，那叫一个惨，弄得我每天做梦都是在倒库。就这样，过了一段时间，其他几项也练得差不多了，教练说咱们先去找个考试车模拟一下，如果可以的话，就约考吧。于是我就真枪实弹的上场了，跑了两圈，都是一百分，信心十足。
结果到了考试那天不知道怎么回事，就是紧张，大夏天的近40度高温，早上七点都进场，到了中午一点多才考试，觉得眼冒金星，两腿发抖，上了考试车就觉得不对，腿一直发抖，越抖越紧张，战战巍巍的起步了，还好没熄火，结果到了倒库的时候，我腿抖得太厉害了，控制不住车了，连刹车都不知道怎么踩了，直接倒到了花坛上，安全员在后面吼，你行不行啊，不行先下车，别心脏出毛病了............我说没事，第二次机会我还能坚持，但是结果，都是泪啊
回去思想压力很大，教练说回去休息一下，放松一下再来，于是过了一段时间，又练了几次，有信心满满的去考试了。还是大夏天，还是40度高温，还是最后一个考，还是发抖，还是因为紧张两次机会都死在倒库上了，唯一的好消息是没有第一次那么紧张了，知道踩刹车了。
这次没考过思想压力更大，整天都是想的这事，茶不思，饭不香，整个世界都没有了光彩，我都不想考了。还是教练说，你来吧，还有三次机会呢，你不考，过段时间你都忘光了，还得重新再来，更辛苦，于是我又重整旗鼓的学习，预约了，但是压力更大，整天想的是万一这次再过不去怎么办，万一五次都考不过又该怎么办，同事朋友会不会笑话我等等，在煎熬中，又等到了考试。还是中午，40度，一点多，第一把一上车就感觉不好，果然毫无疑问的挂掉了，还是倒库。第二把，想着估计这次还是过不了了，一下子感觉没有多大压力了，反正都过不去了，就随便考吧，倒库的时候感觉不是那么紧张了，虽然出了点错误，但是也及时修正过去了，倒库安全度过后，其他项目有惊无险，竟然过了，过了，考下来我不知道自己是怎么过的.......终身难忘的经历。
所以你不要灰心，不要有那么大压力，放松一下，肯定能过的。
小小人生在河边
科二练了5天，一次过，就是这么简单。
因为我报的驾校是自建考场，也就是说你平时练的车和走的桩，到考试的时候还是用你平时练的车，走的桩，而且在每个地方，都有桩子，只要记住点，到点就打方向盘，刹车，基本都能过，而且我们科二没有油门，只有刹车和离合，所以简单。
在就是千万别紧张，越紧张越完，还有特别逗的一件事，就是平时练的好的考试往往都挂，而平时不怎么太好的，考试就过了，可能就是骄傲使人退步吧。
奋斗中的95后
昨天刚考过科目二！
一起去的也有第二次考的，我是第三个上车的，刚开始还是很紧张的，刚到候车区，就听见11号车S弯压线，考试不合格，然后我一直深呼吸，告诉自己可以的，不能给教练丢脸，分到了6号车（考过一起学车的说上次她姐姐就是栽在6号车上）。上车，协考官还不错，没有催我，安静的调好座椅后视镜，系好安全带，方向灯，放手刹（为了防止忘记放），挂一档，出发，倒车入库，右库和左库感觉都还好，然后侧方停车，没有看到凹槽与箭头，最后停车的时候，差点少线，然后S弯，小心翼翼，因为有前面人的缘故，直角拐弯特意选择更明显的一条道，看到点，立马就方向盘往左打死，准备坡道定点停车，行进过程中，记着教练说的，宁愿扣10分，也不要右边压线，到了点（后来发现早了这里也扣了10分），停车，方向灯，方向盘九十度，松离合，然后松刹车，走，下坡途中，挺进pad在播报，正在计算成绩中，然后就是考试合格，然后心就放下了，跟随协考官的指示，把车停到了起点，下车发现衣服湿透了，脸上也是，回去的时候签字发现扣了20分，估计是坡道没到点，过了就好！个人感觉，真的不能紧张，还有就是平时的基本功要练好！
笑侃体育
我今天刚刚考完科目二，90分过关，在此之前我已经考了两次，不过都没过，第一次挂是因为没左倒库，就因为这个教练现在带的每期学院都说我这个光辉事迹，第二次那就是技术问题了，没练好就上战场了。我们驾校也有挂的，但是挂两次的没几个，而我算是一个，教练那是看到我就头疼，我看到教练也烦得很，大家都应该知道驾校教练脾气都火爆的很，今天电话通知他我过了他那个高兴啊，我还是个学生，好在脱了科二的坑，可以过一个比较舒服的暑假，科三的话要等好长的时间，就当缓缓这颗受伤的心吧。
老巩
不请自来 分享一下个人观点和经验。坐标济南，2016年考的驾照，当时科目二练习由于对车根本没什么概念，也就是一无所知，所以在练习科目二时，练习的时间相对比较长，我练习了将近半个多月的时间，才去参加的科目二考试。科目二考试以慢和稳为主，主要是离合器的控制，用离合器控制好车速，反正慢点总没错。在科二练习或者考试时有些微小的细节，自己平时练习时一定要注意。心态很重要，保持良好的心态，不要给自己太大的压力，把自己平时练习时的最好水平发挥出来即可。科目二总共五项：倒车入库，坡道起步，侧方位停车，直角拐弯和s弯。其中倒车入库和坡道起步有些难度，其次是侧方位停车。科目二只倒车入库我练习了好今天，每天把几个项目都同时练习一下，但重点还是放在倒车入库上面。简单说一下上车后要注意的细节问题，上次后首先调整座椅，一定要调整到适合自己的位置，系好安全带，左右后视镜一定要观看，是否能够在镜中观看到左右后车轮，在倒车入库和侧方位停车，都需要观看。刚看车子是否在空挡，切勿带挡打火。倒车入库时的点位，因人而异，每个人的看点都不一样，你只要找到自己感觉不错，比较标准的就好。右倒库，上车后车子直线行驶，观看右侧車镜，当右车轮和库角边线重合时向右打死方向，继续行驶速度要慢，不要急于回正方向，观看前方当车身摆正时回正方向盘。挂倒档开始倒库，看点不可能分毫不差，建议迟早不易晚，看准点后，向右打死方向盘，打早了或者打晚了如何回方向，在练习和考试时不要太过于死板，要随机应变，当车身正好进入库内时，进库后及时回正方向，仔细观看右侧车轮与库角的距离是大是小，在什么地方回一圈方向，看你看点打方向的早晚，有很大的关联。当车子进库后，观看左右后视镜，车身和庫边线距离的大小，哪边大往哪边打方向，是微调不是大幅度动方向 切记。车尾与库尾的距离一定要控制好，切勿倒出库外。坡道起步，提前观看定点位置，车身不要和定点位置的边线距离太近，当车子上坡时，到达指定位置离合器和脚刹同时踩到底，慢松离合致半联动，慢松离合器，轻松脚刹，完成起步，在这期间，脚刹千万不要松，很容易造成溜车。直角拐弯和侧方位转向灯不要忘记打。有时候自己不怎么注意的微小的细节，也会导致挂科。加油吧，小白一个，通过努力也能通过考试。
以上是我自己观点和经验，是我自己学驾照的个人经历和经验，不是很专业，有什么不对的地方，请多多关照和支持！谢谢！驾照考试小经验
科目二（练车4天，考试0.5天）
在武汉东湖边学车，一共4天集中训练，其中有1、2天还下雨了。
下雨的时候大家就打伞等着，好在我们驾校比较好，平均3个人练一辆车，所以我们有效学习时间还是比较长的，毕竟听说有的驾校是十几个人一辆车。我们教练也比较认真负责，平时该骂的时候骂，该说的时候说，有时候我开小差没认真开的时候，教练也会批评打击一下说：“你这个水平还在这里嘻嘻哈哈，我看你后天就别考了吧！” 还好小编脸皮比较厚，继续认真学习。
其实科目二最最最关键的就是踩离合了，离合踩好了 科目二就过了一大半了，不管是直角拐弯、倒车入库还是侧方停车，都需要你踩好离合控制好车速，车速稳了找准点就ok了。离合踩不好，车速就控制不好，点就肯定找不好，我就是考试的时候闹闹记住踩好离合这句话，科目二考试是满分。
其实蛮多教练都跟学员说上坡那个停车对其黄线的10分可以放弃。小编学车的时候倒是觉得对其黄线很简单，也是踩好离合控制好车速，然后记住后视镜下沿的位置刚碰到黄线的时候就离合踩到底、踩刹车。这里坐姿要正确，坐正头靠着靠背，不要伸头，这样你每次到那个位置才能准确的找准点。
考试前两天一般都要去练两把考场，这个时候一定要把握机会把错误都犯了，小编当时两把练考场都扣了几百分了，教练气的对我无语了，因为离合没踩好，车速太快，疯狂压黄线，还好小编心态好，在回去的车上都睡着了哈哈。考试当天我就再次提醒自己踩好离合！踩好离合！踩好离合！
上车先系好安全带、打好转向灯、然后就开始试试离合的脚感，提前感受一下松紧，考试的时候不要太紧张，也不要太放松，适度紧张就行了。我当时考完回到教练车上跟大伙说，考试的时候我的脚有点微微发抖，大家纷纷表示都这样，说明其实在那样的环境中完全不紧张是不可能的，适度紧张反而挺好，不要因为自己发抖而乱了阵脚！
每一个子项目入场之前提前想好动作要领，提前想好要对其哪些点，然后踩好离合控制好车速，一把过妥妥的！
跳跳猴
我科二考了两次，说出来好搞笑的，犯的最最低级的错误，考前模拟教练说我稳过，最次也是90分过，我考前晚上把所有可能出现的问题都想了个遍，觉得自己没问题。
没想到啊，第二天考试的时候心里太紧张了，第一项倒车入库的时候，车开到停止线，该往后倒的时候，我一挂档，车往前冲了，赶紧踩刹车，以为自己挂错档了，在挂，还是往前冲，连续三次，我不敢挂档了，我就喊考官，车坏了，不会倒，考官没搭理我。我做车上想了一会儿，恍然大悟，倒挡应该按下去，没有安，一直挂的前进一档，赶紧就挂倒档入库，然后挂错三次挡，扣15分，最后半坡边线宽扣10.分，毙了，无语啊，教练一问我咋个挂了，气的扭头就走，好长时间没敢去驾校见教练。一直到第二次考试才去练车了。
林林34746631
我一个男生考了四次科二。通过率我真感觉和教练有关。
我第一次考科二时的教练三十多个学员能过了一半就不错，还都是大学生。后来他不干了，我就换了个教练，找这个教教练的学员很多，整个驾校就他学员多，但是他的通过率算比较高吧，上次二三十个人考试，都第一次好像，就两三个不过的，后来又考了二三十个人，三四个没过的。就说科三吧，我找的那个练车的教练，学员基本都能过，我考的那次他的学员全都过了，我前边那批学员也是全过，然后另一个教练，我这批学员就过了俩好像，也得有十几个的学员吧。
我叫老驴
我是5月份报名，等了一个多月驾校测试考了个92分，后来等了几天考了科目一96分，一次通过，科目二练了一个多月直接考试，半坡起步扣10分，90分一次通过，第二天科目三练习，练了一个多星期直接考试又一把过，最后等了俩月才考科目四……也是94分一次通过
狗斯特的AK
2011年3月报名～～2012年1月拿到驾照。共用时九个多月，学费3400元。
当年考驾照还是分5项的（需要考长途）。
科一，理论知识一次过，99分。
科二，倒库移库一次过，100分。
科三，九选三，约考两次。第一次抽到连续障碍，挂了。第二次抽到单边桥，过了。但是定点停车总是被扣分，不知道原因。
科四，长途，一次过。
科五，上路考试，交警坐在副驾驶的那种。一次过。但是约考2次，第一次因为教练没跟考试车，后来追上去找不到了，造成全车缺考，驾校掏钱给交的补考费。第二次才顺利考试通过。
