【億邦動力訊】疫情對跨境電商的影響，從供應鏈鏈路上游到下游，從工廠到賣家，從平臺到服務商，整個行業牽一髮而動全身。
物流供應鏈之痛
訂單量下降、退貨率增加，國內運費成本增加，除此之外，最讓賣家頭疼的還有貨源跟不上的問題，即使有訂單，工廠也無法接單。疫情影響下，跨境出口賣家面臨著供應鏈“緊張”的問題。
“但好在如今大多數國家只限制中國人進入，對貨物沒有明確限制。現在就希望疫情趕緊結束，儘快恢復正常。”廈門鷹睿貿易有限公司負責人Sophie向億邦動力說道。鷹睿是一家主要做Lazada和Shopee的東南亞跨境電商賣家，主營服裝、內衣品類。據Sophie稱，疫情至少會使這個月帶來三分之一的業績損失。
“目前就靠庫存撐著，但也撐不了多久。很多賣家平時都通過買貨賣貨，沒有備庫存，現在也是無法發貨，要不就是訂單被取消，哪怕年前都已經到當地的訂單也會被客人取消。且等再過半個月，蝴蝶效應就出來了，疫情能在二月解除，供應鏈也都會有半年的影響，工人、運輸、材料都是問題。”
由於Lazada、Shopee的倉庫都在深圳，Sophie唯一擔心的就是深圳疫情，只要深圳能正常派送，其也就可以正常發貨。“現在好幾家快遞都不能保證時效，我們也只能選擇順豐，至於是平時幾倍的運費已經沒有辦法計較。”
相比之下，有本地供應鏈的賣家就好過多了，尤其是在今年上半年，海外倉模式應對突發事件的抗風險能力可能會發揮很大的作用。
主營汽配產品的世佰跑聯合創始人黃建文向億邦動力表示，由於公司有自己的海外倉，現階段業務還沒有受到疫情影響，但估計4月份，海外倉存貨銷售殆盡、產品無法及時補足時，影響就會出現了。
Jumia亞太區業務總經理Keefe也表示，由於平臺2020年的主要戰略是海外倉，在1月份備貨較為充足，因此當前階段受影響較小，但疫情對賣家肯定有影響，“影響多大目前還不好說”。
“直郵小包大都只能收貨，不能出關，且由於物流公司還未全部開放國內倉庫，當前主要是看國外是否會對中國出口商品進行封鎖和加大檢疫要求，這種情況肯定會增加出口成本和時效。湖北省的產品肯定會首當其衝，目前也看到一些消費者拒收湖北貨的現象。”Keefe談道。
Sophie表示，如今各大跨境電商平臺也一直在更新方案幫助賣家，但如果消費者執意要退款，也可根據平臺的7天無理由退貨政策進行退款。
此外，Sophie和很多賣家當下還有一個無奈是，由於全國大部分地區都已經無法發貨，只能被迫開啟假期模式，目前義烏約有70-80%沒有海外倉的賣家已開了休假模式，而這對店鋪“傷害”非常大，一但開假期模式，整個店鋪想恢復回正常狀態要一到兩個月時間。“我們公司重點只做lazada和shopee，貨源跟不上，大家都非常著急。那些大賣家情況應該更糟，店鋪多，涉及平臺多，損失肯定會更大。”
黃建文也表達了類似判斷：“小賣家人不多很容易扛過去，最痛的應該是一些中大型賣家，會導致斷貨、斷現金流，這種現象目前已經展現出來了。”
斷貨引發的連鎖反應
“2019年工廠結束得早，很多貨都來不及交付，今年開年又遇上疫情無法返工，海外倉也大量缺貨。”一位亞馬遜美國站的智能家居賣家告訴億邦動力，其已處於即將斷貨的狀態，當前所銷售的產品都是海外倉存貨，由於年前未來得及在海外倉加大備貨，預計接下來只能維持不到十天左右。
更令該賣家感到困難的是，貨品沒有獲得及時交付，但年前預付金已經交出，影響了現金流，目前資金週轉也很吃緊，最多隻能維持一個月左右。沒貨、等工廠復工，成了此時唯一能以不變應萬變的無奈之舉。
該賣家表示，好在銷售方面沒有受到太多影響，且自己所在的智能家居類目還未出現拒收貨品的情況，不像服裝、輕紡等品類賣家遇到很高的退貨率。“當前的形勢比較錯綜複雜，如果持續時間不長，那麼很快就能恢復調整，如果時間長，很難說會帶來很多風險。”
比如，沒有充足貨量會導致銷量滑坡，後續影響會比當下更大，包括店鋪的排名等也會大幅滑坡，賣家只能設置假期模式來應對，等復工後又需要全部重新運營，對於現金流又是很大的考驗。
“因為一批貨進倉後，下一批貨又要下單了，前一批貨如果因為斷貨重新開始做的話，一個月無法爬到當前的量，這就拉長了銷售週期。”該賣家表示，如果工廠10號復工，還可以勉強堅持，超過半月以上自己就要考慮設置假期模式了，這會改變很多之前的業務線佈局。
“連鎖反應是非常可怕的，全部回到正常狀態要半年，如果這半年銷量沒有穩住，一但下滑，想再回到原本銷售狀態，真不是一朝一夕就能做到的。”儘管如此，該賣家最後還是向億邦動力表達了自己的信心，在等待復工的同時，希望調動目前存有現貨的工廠，或者從其他站點開始組織貨物進行銷售。
行業洗牌？優勝劣汰趨勢明顯
深耕中東市場多年的跨境電商從業者Gamer稱，如今，到阿聯酋以及沙特的航班大都停運，在當地有庫存的賣家都呈增長趨勢，比如Amazon中東站FBA備貨模式以及Noon本地庫存模式的賣家，當前都是增長的好時期。
“疫情下，中東市場這塊，Amazon和Noon比較穩定，流量也都程小幅度上漲，而中國出海平臺企業在本地化方面的劣勢則顯現出來，疫情對於其GMV、流量的影響都不小。”Gamer表示，“好在我們的重心一直在中東本地，而那些採用直郵模式的賣家，估計在前兩個季度都不容樂觀，今年齋月節又比較早，不知道能不能趕上第一波貨物過去了。”
見證了中東跨境電商市場一路發展的Gamer認為，到2019年，中東從市場到基本生態的雛形已經形成，今年本應該是爆發年份，極有可能出現幾何式增長，且許多之前沒有解決的政策性問題也有望突破， 但如今可能會往後延至少5-6個月。他把疫情對中東跨境電商市場的影響總結為四點：
一、供應鏈不足，跨境電商企業無法正常開工營業，造成市場供給側不足；
二、對待源於中國包裹的消費者心存一定疑慮和擔心，或多或少影響市場消費；
三、出行限制影響了往返中東和中國的時效，導致很多政策層面的內容無法快速落地；
四、頭部平臺的應對突發事件的抗風險能力不夠強，麾下大量中小賣家的市場信心會下降。
在此情況下，Gamer認為，疫情很有可能對中東跨境賣家造成一輪行業洗牌，也會對跨境B2C直郵模式的平臺造成嚴重衝擊，而本地化經營或者海外倉模式的平臺會利用其海外優勢來迅速佔據市場，同時也會對產品供應鏈發揮很好的優勝劣汰作用。“供應鏈、服務在疫情下都會有一個調整和升級，優質的賣家、服務商都會沉澱下來，基礎生態會更紮實。”
“天下武功唯快不破，大家都受傷的情況，誰的速度快，節奏把控好，誰的機會就越大，活著到開工後要快速調整戰術，快速切入市場。”Gamer給出了五點建議：
一、海外有庫存的，要趁機加速庫存動銷；
二、整理年度銷售情況，沉澱分析2019年銷售以及在運營平臺的狀況，做出相應調整；
三、把控好供應鏈，並積極聯繫國內以及目的國的當地供應鏈，快速填充供給側的供應；
四、海外庫存與本地化需側重，同時有能力賣家應建立起庫存預警與應對突發事件應對方案；
五、在等待開市時，快速上架新的更優質產品，佔據市場有利地位。
“相信相信的力量，也相信中國的綜合國力及經濟實力，外貿整體形勢回落是必然的，但是我們還是有信心在疫情之後市場迅速恢復，我們要做的就是面對疫情畏懼但不恐慌，面對經濟的受挫，擔心但不失去信心。”Gamer如是說道。
利好政策相繼出爐 外貿出口仍呈積極之勢
雖然當前大環境看似並不樂觀，但陸續出臺的政策也讓整個行業看到了希望。
2月2日，蘇州率先出臺了支持中小企業共渡難關的政策意見，明確了支持因受疫情影響而導致生產經營遇到困難的中小企業的十項措施，包括援企穩崗政策、緩繳社會保險費、延期交納稅款、減免中小企業房租、稅費等等。
“這些政策緩解了人員開支壓力以及房租壓力等等，對中小企業很有幫助，預計其他省市也都會陸續出臺相關利好政策。”跨境電商企業蘇州夢工廠常務副總裁張天然向億邦動力談道。
而目前，北京、上海、泉州、重慶、濟寧、泰州、佛山、廈門、寧德、寧波、泰州等多地都陸續出臺了相關政策，幫助企業共渡難關。
具體到跨境電商行業，浙江省貿促會已成功出具全國首份新型冠狀病毒肺炎疫情不可抗力事實性證明（注：該證明屬於商事證明領域中的事實性證明行為，是指由中國貿促會及其授權的分、支會應申請人的申請，對與不可抗力有關的事實進行證明，出具後當事人可以部分或全部免除不履行、不完全履行和遲延履行合同的責任，該證明已得到全球200多個國家和地區的政府、海關、商會和企業的認可，在域外具有強大的執行力。），給外貿製造企業多了一層保駕護航。
不過，除了政策扶持，企業也需要積極“自救”。
張天然向億邦動力表示，預計還有一個月即將斷貨、已陷入無貨可賣地步的夢工廠，當前正在積極補充國內市場業務，以實現供應鏈的多元化，同時加強資金鍊、並採取提價等措施來緩解即將而來的損失，包括：
1、增加海外供應鏈：目前已在第一時間對接了海外供應鏈，處於簽約階段；
2、加強品牌營銷：已增加海外自媒體營銷，來提高品牌影響力，與提價措施同步；
3、全面網絡辦公：公司每天過工作進度，各部門相互配合解決問題；
4、業務目標：第一、二季度目標調整為以利潤為主；
5、業務重心：業務重心國內與海外電商同步，實現市場多元化；
6、平臺系統：加強平臺系統建設，藉機把時間花在受疫情較小的系統建設；
7、產品：加大新品研發（新品開模階段前期的設計受影響較小）。
“每次危機裡都會有機會，這次機會主要看供應鏈反應速度，以及資金鍊儲存優勢。建議賣家們不要坐以待斃，最強的生存方法，即有強供應鏈的賣家與供應鏈薄弱的賣家結盟，互補短板、長板疊加，同時加強跨境電商品牌化，提高議價權。”張天然說道。
“跨境電商是一條可以走很寬的路，我在5年前一直很看重跨境，但現在有這麼多國際貿易問題，賣家是有些被限，但還是相信我們國家是完全有能力做強做優做大貿易的。”Sophie表示，“中國的產品一直深受老外喜歡，目前也只有加大市場，大家才能活的更好。”
寧波新東方工貿有限公司總經理、縱橫四海品牌創始人Harris朱秋城也指出，“雖然疫情之下，中國外貿出口遇到了諸多困難，但是從中長遠來看，我對2020年的中國外貿出口保持樂觀和積極的態度。首先疫情肯定會在非常短時間內得以控制，其次，當下中國外貿結構已經非常優化，外貿的價值鏈持續提升，這對應對此次風險的幫助很大。”
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