艾派德16
一般来说踏板车可以用汽车机油，但要注意机油黏度！跨骑一般不建议，因为离合器可能打滑，但是我骑了十几年摩托了，一个跨骑，俩踏板，一直在用汽车机油，也没见有啥问题，只是踏板气门塌陷了两次。
佳车坊1
都整长篇大论，搞理论， 本人上一辆豪爵钻豹KA 从接手2013年五千公里到2019年初换车14w公里基本全都是所谓汽车机油，中间偶尔穿插更换长城1L装的捷豹，基本都是活动的时候买的，平常太贵40块钱还不包邮。我每月要跑2500-3200公里，每月月初更换机油，第二次换机油一块更换机油滤芯。
说说到换车的车况吧，前减震漏油，发动机上盖漏油，其他正常，发动机没拆过。
换车的时候这车给顶了400换了辆ka运动版，去年双十一屯了两桶4L的50w/30 三桶长城捷豹1L的，三桶才八十多，抢了桶龙蟠的全合成1L的才19，全合成确实好用，用的久一些。
总觉得自己更换这种汽机油比那些在路边修车铺三十，四十更换的机油强不少。
time2049
摩托车能加汽车机油吗？
这个问题在我维修过程中，遇到了很多摩托车车主问我这个问题，还有很多摩托车车主加了汽车机油，而造成摩托车拉缸，报废的情况，我们先说下摩托车机油。
第一点:摩托车发动机是单缸或者双缸风冷机器，也有的摩托车是水冷或者是油冷的，但那都是大排量的摩托车，我只说一下单缸发动机的机油，摩托车机油是专门为摩托车生产的机油，虽然也分5w-30,10w-40,也分基础油，半合成机油，全合成机油，但都是为了风冷发动机设置和生产的。
第二点:汽车机油，有的人说汽车机油贵啊，加汽车机油给摩托车不是对机器更好吗，大错，特错，汽车的发动机都是三缸以上的，那就需要比摩托车机油粘度要大，流动性要好，除非韩系车用5w-30w的机油，剩下的汽车基本都是10w-40的机油，假如摩托车的发动机加人了10w-40的机油，那就造成摩托车机油粘度增大，摩托车机油泵上油慢，极其容易造成拉缸的现象。
所以说，本人不建议使用汽车机油加人摩托车的发动机里面。谢谢关注。
低调人生135
很多朋友都同时有汽车和摩托车，汽车保养时总会剩下那么一丁点机油，想攒起来给汽车用的话起码得四次保养才能攒够一次的量，但时间太长，怕机油变质。于是很多人都想给摩托车用，但又怕用了后损坏摩托车发动机。到底摩托车能不能用汽车机油呢？我们就来结合实际情况分析一下。
说摩托车不能用汽车机油的最直接理由就是汽车发动机转速远低于摩托车发动机转速，平常汽车发动机最大转速基本上在7000-8000，而摩托车轻松达到10000。而且汽车大部分时间发动机转速不会高于3000，而摩托车油门稍微拧一下就不止3000。所以人们认为摩托车转速太高，汽车机油满足不了这么高的转速。真的如此吗？我看未必。
因为摩托车大多是单缸发动机，单缸发动机曲轴转两圈只有一次做功，想要让它稳定运行只有两个条件，第一就是用一个超大的飞轮，增加转动惯量。比如常见的拖拉机的单缸柴油机都有一个相当大的飞轮，但是汽油机压缩比小，每次做功气缸产生的压力比柴油机小多了，如果用大飞轮的话很多功率都被浪费在飞轮上了。而第二个方法就是提高转速，转速上去了即使是小飞轮也可以产生足够的转动惯量。所以摩托车发动机都是高转速发动机。
而高转速实现的原理并不是一味让活塞运动速度加快，重点在于发动机的缸径冲程比，一般汽车发动机曲轴回转半径大，缸径小于冲程，曲轴转动一周活塞需要上下运行的距离很长。而摩托车缸径普遍大于冲程（可以参考上图，发动机前端是缸盖和气门室，黑色的部分才是气缸），曲轴回转半径小，曲轴转动一周活塞实际运行距离更短。对比来看的话同样3000转时汽车发动机活塞需要更高频率的运动，而摩托车发动机活塞运动频率更低。之前我一篇文章里详细计算过嘉陵本田70型摩托车发动机和丰田5AR-FE发动机在相同转速下活塞运行的线速度，结果是相同转速下嘉陵70的发动机活塞线速度更小。仅此一点就足以打破所谓的转速理论。而现实中也有更直接的例子：涡轮增压发动机增压器转速普遍在数十万，远比摩托车高多了，不也一样没问题。
我自己家里有一辆96年的五羊本田125，一直加的汽车机油，使用中发现的唯一不足就是用太滑的机油可能会导致离合器片打滑。因为这个摩托车是湿式离合器，离合器片一直泡在油里，而机油里的一些添加剂会导致离合器片摩擦系数下降从而导致离合器打滑。我的五羊曾经就遇到过，但并不算严重，只是高速行驶中上陡坡时偶尔会出现，正常使用中不会出现问题。
综合以上分析以及自己多年使用经验来看我认为普通的家用摩托车完全可以使用汽车机油。当然了这只是个案分析，并没有普遍代表性。如果真想把汽车机油用于摩托车的话可以先尝试一下，如果没问题就可以尝试用下去。
爱车大家说
理论上汽车机油在摩托车上是可以的通用的，机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。而发动机的工作原理都是一样的，唯一不同的就是摩托车和汽车在日常生活中工作的环境不同，摩托车相对更恶劣，动辄上万转！转数虽然看起来高，但是缸内温度却差不多。仔细想想，在汽车上如果发动机温度高于100度（俗称开锅），就很容易把气缸垫冲掉。但现实中一般都不会，除非水箱和风扇等部件有问题！现在把思路放在摩托车上，如果温度过高不就热衰了吗？发动机效率也会随之下降！但风冷摩托车要到达热衰也非易事，至少也要400公里以上，或者长时间高转！所以同种机油在汽车和摩托车上的温度是相差不多的。唯一不同的是摩托车机油还要充当变速箱油，而且离合片是浸在机油里的，如果机油粘度过大会影响变速箱传动，但现在的汽车至少是用半合成的，根据机油的标杆和基本成分都可以满足摩托车的使用。至少我的踏板摩托车是用自己保养多的，没有出过什么问题！希望对你有帮助！
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RUI往直前
我以前是搞摩托车维修的我们店卖美孚、嘉实多、昆仑山几个牌子的机油，像美孚有（SE、SF、SG）三个级别的，SG级别的最好价钱越贵。这几个级别里面分夏天使用机油和冬天使用机油，夏天的粘稠度高一点防止发动机高温造成发动机过度磨损，冬天的稀一点比较好启动。一般夏天用的是SF_40，冬天SF_30，不怎么了解的话，没有哪个店会告诉你的。
像小排量摩托车加汽车的机油不长时间骑行是看不出差别的，如男装车长途骑行 发动机的凸轮轴和摇臂会哒哒响并有动力不足的情形。短途的话是看不出什么差别，长此以往会对发动机的使用寿命削减。就跟大人吃米饭馒头，小孩吃奶粉米糊一个道理。
暗夜里的烟火
不能
第一 工作温度不一样，汽车机油最佳工作温度95℃-105℃，大部分摩托车因为是风冷发动机，所以发动机的温度很高，机油的温度就可想而知！！！！
第二 发动机转速不一样，汽车转速要是能达到摩托车转速，那么该汽车肯定是不能用普通机油的！
总结 摩托车的机油汽车可以临时用救急！ 汽车机油摩托车就不要用了， 不一会就因为温度高变质失去机能
南波毌
个人认为行我自己的车加的就车用的机油开20年了老爷车了！我以前修过车！摩托车专用油十家店九家的可能不合格！车用的机油基本上选的质量可靠的机油系数高一点不会有问题
凡夫俗子一人
好摩托当然要专用油了，破摩托，有油就行
人生何处不相逢168311707
我的摩托车一直都是用汽车剩下的机油，没问题啊
