对于越野车爱好者来说，在他们的眼中只有普拉多这一款车，像市场中的牧马人、帕杰罗，包括我们今天的主角大切诺基，它们在越野配置和价格方面都不输丰田-普拉多，可是却被大家给冷落了。面对日益严苛的排放标准，导致越来越多的大排量车型纷纷宣布退出市场或者停产，对于大切诺基来说就拥有了绝佳的生存机会，虽然该车采用的是3.6升v6大排量发动机，但是却符合国六b的排放要求，况且这款车作为进口车引入国内市场，近期还有着10万的优惠，可以说大切诺基是普拉多的终结者。
在外观的设计上，大切诺基这款车在骨子里就散发着它越野车的本质。车头因为采用了分体式的通风口来设计，7个造型独特的长方形中网，很好地体现出车头立体感明显的一面。另外，该车的大灯还采用了LED光源，在保证路况不好的情况下带来足够的照明效果。
由于该车的车长达4828毫米，车宽1943毫米，高1792毫米，轴距2915毫米，所以该车的空间也拥有着明显的优势。由于该车拥有20寸的大轮毂，同时还有着220毫米的离地空间，所以这款车在野外的生存能力很出色，爬山涉水格外轻松，这一点比普拉多更有竞争力。车尾部分，这款车虽然采用了偏向城市SUV的设计手法，因此车尾比较运动，但是两侧圆形的粗壮排气筒给我留下了深刻的印象。
当看到这款车内饰的时候，你会发现大切诺基的整体造型很简约。整个操控台造型方式很传统，只有那块儿方正的显示屏算是抢眼，下方配备了三个圆形的旋钮和一排物理按键，对于驾驶者来说这些设计操控车辆确实很方便。在越野配置上，该车更是加入了电子手刹，无钥匙进入，定速巡航，蓝牙电话等等。
动力方面，该车提供3.6升的v6发动机，210kw/348nm是发动机的参数，与8at变速箱搭配，使得这款车混合工况的油耗为10升。由于该车的底盘采用了空气悬架，还拥有四驱和大梁等辅助配置，因此这款车可以在各种复杂的路面自由穿梭。
综合来看：大切诺基这款车存在的亮点确实挺多。不仅体现在它进口车的身份和大幅度的降价，该车还提供7种路况驾车模式，这一点也是普拉多所不能比的。
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