自從1月6日，伊朗導彈擊落烏克蘭客機，造成176人全部喪命的空難悲劇後，各國對客機的飛行安全愈發重視起來，一度不少國家選擇避免伊朗的航線，但在2月6日，一架載有172名乘客的空中客車320客機，從德黑蘭飛往大馬士革，就在準備降落之際，以色澤空軍多架F-16發射導彈進行襲擊，使得空難危機差點再度降臨。
慶幸的是，大馬士革國際機場緊急採取措施，藉助自動空中交通管制系統，客機在最近的機場，即俄羅斯赫梅米姆空軍基地成功迫降，避免了最壞情況的發生。隨後俄軍抨擊了以色列的做法，認為拿民用飛機作掩護，從而發動空襲的做法，嚴重違反了國際安全規則。
從目前流出的消息可知，在當地時間，2月6日2點左右，以色列空軍出動4架F-16戰機，向敘利亞境內接連發射了至少八枚空對地導彈，早有準備的敘利亞防空部隊果斷開火，成功攔截擊落了大部分來襲導彈；而為了增加襲擊的突然性和成功率，以色列戰機借用民航客機作為掩護。
類似的情況已經不是第一次發生，曾引發了重大空難事故，就在2018年9月17日23點左右，以色列對敘利亞發動空襲，期間一架載有14名俄軍的伊爾-20飛機正在空中活動，敘利亞防空部隊緊急開火攔截導彈，結果擊落了俄軍伊爾-20軍機，機上13名俄軍全部遇難。
在這之後，以色列一再推卸責任，認為敘利亞防空部隊的誤擊造成了悲劇，但俄羅斯拒不接受這種說法，認定以色列負有重要責任，讓中東氣氛一度十分緊張，百般無奈之下，以色列做出讓步，派出代表團前往俄羅斯解釋，並作出妥協短時間不在襲擊敘利亞，這才緩和事態。
不過，以色列空軍借民航飛機掩護，發動空襲的做法十分危險，因為地面防空系統有時候難以識別來襲目標與民用飛機，如若不加分辨的開火，很可能引發重大的空難悲劇，典型案例就是發生在烏克蘭東部的馬航17空難和伊朗德黑蘭空難。
就目前的敘利亞局勢來看，以色列的空襲在很長一段時間內，不會主動停止，儘管以色列每次都是藉口打擊伊朗基地，但事實上，這種掩耳盜鈴的做法，無法改變其侵犯他國的性質。
由此，國際社會應該做出公平公正公開的判斷，而不是任由美國為首的國家肆意顛倒黑白，否則總有一天全球都會品嚐惡果。
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