談及斯柯達這個汽車品牌，國內的消費者都不陌生，身邊也有不少的朋友選購斯柯達。大家應該還記得，兩年多前改款明銳在國內上市，讓平常默默無聞的明銳著實火了一把。
而在2019年銷量卻大幅下降，不僅在銷量上持續下滑，前不久將被大眾“降級”的消息更是讓斯柯達品牌再次成為輿論的焦點，畢竟斯柯達不好過已經不是一天兩天的的事情了，但是這一次小編忍不住要給“悲情”的斯柯達在線打call了。
去年斯柯達明銳公佈了新一代明銳的官圖，全面革新的全新一代明銳在整體上都提升了產品品質，整車看起來真的有很大的變化，而這也讓廣大消費者看到了崛起的希望，而斯柯達能否就此抓住契機重新在市場中活躍起來讓人非常期待。
該車定位的市場競爭非常激烈，強手如雲，如豐田的卡羅拉就是其中對手之一。
全新一代明銳可以說是一次全面進化，但是又保留了不少傳統設計。外觀方面，新明銳的前臉最直觀的變化就是中網尺寸變大了，在大燈和中網的銜接處增加了兩個稜角，與大燈融合的更為巧妙，同時矩陣式的LED大燈造型也更加犀利，這麼看起來，還真是有點奧迪的意思了，搭配引擎蓋上的六道稜線，車頭的氣勢非常到位。
全新斯柯達明銳的側面設計很順滑，多凸起腰線佈局，為新車增添了運動氣息。而且簡單運動的硬朗造型，腰線的設計平直又立體，給視覺一種衝擊感。新車的尾部設計也很不錯，翹起的鴨尾翼動感十足，有種大眾CC轎跑車的味道，尾燈則採用了水晶切割式的風格，立體感很強，造型精緻美觀。多輻式旋風輪轂造型，與這款轎車的特點很搭配。
值得一提的是，全新一代明銳還將SKODA的字樣放置到了尾部正中央，在德系大眾的產品序列裡面，這是提升車輛高級感的一種手法。都說屁股帶字母的大眾不好惹，不知道屁股帶字母的斯柯達高不高級呢？
相比它的對手卡羅拉外形最能打動人的就是它的臉部造型，前保險槓和前進氣格柵形成了一個整體，在視覺上前臉的整體感也會更加美觀。進氣格柵中凸出的豐田車標，如此的造型也成為了豐田車型的風格，高腰線的設計，使得卡羅拉外形頗具動感。兩款車型在外觀上，一個成熟穩重一個稍顯年輕
進入車內，全新一代明銳採用了全新的設計風格，與在售的老款可以說完全沒有相似之處。左右對稱的中控臺基座上設計有層次感十足的銀色飾條和氛圍燈，同時搭配有新樣式的兩輻式多功能方向盤、10英寸全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控大屏，以及全新的按鍵+撥片組合式電子擋把，看起來更加地高級。整體來看與德系大眾家族裡的車型內飾設計區分明顯，有自己的特色，網友們對於這套內飾也是多有誇讚，並紛紛留言：這很斯柯達。同時配置上，還搭載了手機無線充電、HUD抬頭顯示、迎賓照地燈、帶託的打孔皮質座椅、自適應巡航、開門警告系統、座椅記憶等這些科技化配置，進一步提升了競爭力。
而豐田卡羅拉的內飾多些金屬質感、材質顆粒細，可這種金屬質感實在太常見沒感到特別，還有點裝修用的銀色鋁塑板的感覺，如果說內飾是優點，那就權作為優點吧。做工一般，不精細，但不在乎那麼多！很簡單，塑料感不是那麼強，因為都是仿皮的那種樹脂的，不是那麼硬，也減少了塑料感，點菸器設置，掛檔的時候會有點擋住。總體來說，在內飾方面全新一代明銳還是略有優勢。
動力方面，全新一代明銳提供1.0TSI三缸、1.5TSI四缸以及2.0TSI四缸三款發動機，傳動方面，最大功率分別為110馬力、150馬力和190馬力，最大扭矩分別為200N·m、250N·m和320N·m。與1.0TSI/1.5TSI發動機相匹配的是全新的6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，其中雙離合車型將配有48V微混系統。與此同時，全新一代明銳iV插電混動版則搭載由1.4TSI發動機、6速雙離合變速箱和單電機組成的插電混動系統。
卡羅拉採用的是渦輪增壓的進氣方式，發動機排量為1.2T，與之匹配的變速箱為CVT無極變速（模擬10擋），全系對應的最大功率為85KW，對應的最大扭矩為185N.m。卡羅拉這款車在發動機方面和斯柯達全新一代明銳還是有一點差距。
綜合來看，斯柯達明銳的整體實力非常強勁也足夠均衡，在國內的緊湊型車細分市場當中，像本田思域、豐田卡羅拉、福特福克斯、大眾速騰等主流海外品牌緊湊型車都是關注度比較高且主打年輕化和運動化的車型，都是全新一代明銳未來將面對的直接競爭對手。相比對手，雖然斯柯達品牌的知名度與大眾甚至其他合資品牌略有不同，但全新一代明銳擁有年輕個性化的外觀，以及實用的科技配置，並憑藉穩紮穩打以及小眾而獨特的品牌調性，足以讓卡羅拉和思域這些強大的對手變得沒有那麼“香”了。
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關鍵字: 豐田卡羅拉 伴隨成長的中國味品牌
