柒戈菜
這個情況基本都是發動機機角墊（機座）有問題，還有就是發動機有缺缸表顯，具體還要看實際情況斷定。
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怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面四種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件
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突破科技啟迪未來
怠速時方向盤、車身、座椅抖動，其振動源源於發動機怠速不平穩，間斷性失衡產生的低頻抖動而震盪。這種低頻率震盪破壞性極大，嚴重時會導致連接件鬆動或斷裂。如維修實踐中對擰不動的螺栓，用鏨子抵住螺栓上的六方帽頭，再用手錘一下一下地敲擊，就能將螺栓震鬆動，這個一下一下的敲擊力就是一種低頻震盪力。那麼怠速低頻率震盪是怎樣產生的？首先看氣缸數，氣缸數越少，作功間隔旋轉圓周角度越大，震盪頻率越低。如三缸以下(含三缸)結構的發動機比較明顯，尤其是兩缸機最明顯。四缸以上結構的發動機綜合平衡性就是一個分水嶺，力矩平衡、作功間隔均衡，運轉平穩、只要無缺火無噴油失衡或機械硬性故障，基本上不會出現低頻震盪，微量的震盪產生的低頻震盪率完全可以被整車結構的柔性連接及剛性結構足以吸收的。
若是四缸以上發動機出現此類狀況，只要啟動性能良好，怠速抖動嚴重到編者所述狀況，表明怠速工況中至少某缸怠速工況極差，同一狀況還反證缸數越多，出現怠速不穩的缸數有所增加，才會導致怠速震盪。
排除方法，逆向檢測，由表及裡，先附件，後缸內。
煙鬥1
車子使用時間長了我們怠速的時候發動機會出現抖動的情況，方向盤也有震手的現象而且在行駛的時候加速感覺到油門也有點震動，出現這種情況車子的轉速錶非常的正常平穩，通常出現這一類問題我們去修理廠或者4S店他們都會給清洗節氣門如果不行就給更換火花塞，換完之後基本都沒有太大的效果，多花錢不說，還找不到問題的根源。其實這個故障不是發動機引起的，因為發動機運轉是很平穩的轉速錶也是非常平穩的，通常車子出現這一類問題就是發動機的機爪墊損壞了，跟火花塞節氣門和點火線圈沒有任何關係，由於發動機機爪墊老化破裂導致發動機固定不穩減震變差，發動機就會出現抖動的情況，我們到修理廠之後可以把車子打著火讓修車師傅拿個鐵棍別住發動機如果抖動消失了那麼就是發動機機爪墊出了問題，更換這個部件就可以解決問題了。機爪墊是橡膠製品只能更換不能維修，換完之後這個問題就可以解決了，價格也是非常便宜的，換機爪墊的時候一定要選擇原廠的，因為原廠的膠質更柔軟彈性比較好。
種草的DJ
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多；建議定期清洗節氣門；另外汽車抖動還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。這種情況需要更換引擎腳墊片。
愛旅途
發動機的飛輪和曲軸在裝配前都要做動平衡檢測和打孔調整的。如果曲軸或飛輪動平衡不合格，那麼裝到發動機上發動機就會抖動，會通過轉向機傳到轉向柱傳到方向盤。
解決的辦法是檢測飛輪的動平衡，如沒問題，拆曲軸做曲軸的動平衡，但這需要專業的檢測和加工設備，一般的汽修廠沒這設備和動平衡標準，曲軸製造廠才有這種設備。汽修廠一般只給你換一個曲軸或飛輪。
質量媒體
怠速很抖，如果發動機冷車發動3-5分鐘後，仍然沒有緩解，檢查四步:1、看一下多久沒保養了，熄火檢查機油油液量和乾淨程度，空濾是否很髒。2、檢查節氣門，是否積碳或積灰，清洗乾淨。3、檢查火花塞，是否有損壞，火花塞損壞容易引起點火故障缺缸發抖。4、檢查發動機點火線圈，點火線圈引起點火故障缺缸發抖。如果以上四點都沒問題，還是抖動，連接電腦診斷看是否有傳感器損壞（如，空氣流量傳感器、氧傳感器、曲軸傳感器等等）。
每車實話
如果是發動機抖動引起的要如何維修？發動機怠速不穩的原因較多，單靠用肉眼觀察很難找到故障原因，最可靠的方法是用電腦診斷儀進行數據檢測，一定會有異常的數據，然後找到異常數據產生的原因，對症下藥。當然有兩個原因是非常常見的，如果沒有電腦診斷儀，也可以先把這兩個原因排除一下，就是節氣門髒了和火花塞該更換了。其中以節氣門髒最為常見，所以如果出現抖動，可以先清洗一下節氣門。個人洗節氣門要注意，有的車型清洗完後需要用電腦匹配，這種車最好就不要自己洗了，因為自己無法匹配，洗完後會怠速高或者不穩。
特種兵66010852
怠速時發動機抖動，方向盤駕駛室感覺明顯
首先檢查發動機機腳墊是不是壞了，機腳墊壞了會導致怠速抖動傳到車身，方向盤震動，噪音加大，起步或急加速機艙有咯噔咯噔的異響。
還有可能是點火和供油以及進氣系統方面的故障。檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致發動機抖動故障現象。還有就是供油系統進氣系統方面的檢查，油泵供油壓力不正常、噴油嘴故障、進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引起車身抖動。
ForCar
駕駛座和方向盤抖動大概率是因為該款車型存在設計缺陷。駕駛座和方向盤的固有頻率與發動機某階頻率耦合，導致方向盤和座椅共振。
有些車只有在開空調時有這種情況，是因為開啟空調會增加發動機轉速，導致發動機的振動頻率發生變化與方向盤和座椅發生共振。
同理，在特定油門或車速下，有可能導致發動機頻率發生變化與駕駛座或方向盤頻率耦合，導致共振。
以上。
