李憨
雅安的交通其实也就人和车的事，
这里人指非机动车驾驶人，就是那些文化程度普遍不高，个人能力极为有限的三轮车夫，在没有为这些三轮车夫找到合理安排的前提下也不可能直接禁完，大多数时候都是睁一只眼闭一只眼。
在雅安，很多人是以此为生的，直接禁止很有可能导致许多人断了收入来源，一旦大面积的禁止，短时间内可能会出现大量的无业且迫切需要经济来源的人员。这对雨城区的治安也会是一打挑战。
雅安市没有什么大型的用人用工企业，就算有也是需要一定的技术和能力的，对于这些从前靠苦力现在靠电力来拉活的这类人员，实在没有什么好的岗位可以提供给他们，只有大批量组织技能学习和对外输出劳动力，不过不知道是政策不好还是这些人习惯了，往外走的确实不多。
其实雅安的交通早就不堪重负了，私家车泛滥，城市道路拥挤，满街都是占用非机动车道的停车位，行人肆意行走，几米宽的人行道不走（也有个别地方人行道基本不能走人，太窄），非要走非机动车道，非机动车无道可走只能与机动车挣道抢道，往新城区走还好点，毕竟路宽些，老城区基本就是重度血栓一样，随时都有可能堵来走不动。
城市交通不光是非机动车的事，行人，机动车都是重要参与者，不能光盯着非机动车不放，有安全的路也没有人愿意去和机动车抢道而行。
芮芮的老汉
禁止电动三轮打野拉客、禁止“火鸡公”进入城区、禁止人力三轮加装电贾、……清除一切交通事故隐患减少人民生命财产损失[发怒]
手机用户4122916753
城市交通事故難道就只有摩托車才出嗎？汽車的比例也不少吧……
分享到:
