说到豪华SUV，大家首先肯定会想到BBA，随着SUV市场成为各大车企的必争之地，以BBA为首的豪华品牌纷纷推出尺寸较小的紧凑型SUV，如奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等。豪华品牌的这一举措，无疑将豪华SUV的入门门槛拉低，对消费者来说，花更低的价格就能买到豪华品牌SUV。但国内市场在售的豪华SUV大多是国产，不过，我们今天的主角却是一台进口产品，它与Q3等车型一样属于豪华品牌SUV阵营，它甚至还是奔驰GLA的"表兄弟"，这就是来自日系的英菲尼迪QX30。
英菲尼迪在国内可以算得上是一个小众品牌，虽然其国产化的步伐已经迈出，但并不够完善。所以这台QX30也采用进口的方式进入中国，这是由进口的英菲尼迪Q30升高底盘而得到的SUV，所以严格说来，QX30与Q30一样基于奔驰MFA平台打造。而奔驰GLA也是由奔驰A级升高的产物，A级也是出自MFA平台，所以说QX30与GLA是"表兄弟"。现款在售的QX30为2018款车型，售价区间由22.78万延续至35.68万，不过销售终端的入门版车型也降至20万出头，对一台豪华SUV，售价足够具有诚意。那这台车的实力是否诚意十足呢？下面一起来了解一下。
英菲尼迪如今的家族设计语言几乎都是以运动和高颜值为主，这台QX30也不例外，不同于常见的Q3、X1等，QX30的颜值具东方美感。车头部分，家族式的进气格栅尺寸非常大，为整车增添运动气息，修长的的大灯很显精致，不过LED光源并不是全系标配，低配的卤素大灯看起来缺少应有的气势。
侧面部分，英菲尼迪QX30的造型绝对让人过目不忘，丰富的腰线很具层次感，并且在4米4的车身上很显修长，C柱处的新月曲线也很显灵动。车尾部分，丰富的曲线同样体现出层次感，并且运动感十足，双出的矩形排气也增强气势。
相对新颖的外观，英菲尼迪QX30的内饰则有些让人失望，大量奔驰零件的运用，让人感觉缺乏新意，并且也不如以往的英菲尼迪产品豪华。整个中控台就是典型的上一代奔驰家族设计，实用性有余而科技感不足，并且很容易让人产生审美疲劳。单色的黑白仪表盘更像是上个时代的产物，整体的氛围有些不尽人意。
英菲尼迪QX30整体尺寸为4425*1815*1505mm，与同级的奔驰GLA等相差不大，但如果与合资紧凑型SUV相比，则没有任何优势，2700mm的轴距也是中规中矩，没有任何突出的特点，所以它的空间表现也很一般。178cm的乘员在英菲尼迪QX30前排能获得两指的头部空间，不算宽敞，不过它的座椅配置还算厚道，乘坐舒适性也不错。
乘员来到后排之后，头部空间就只有一指多，腿部空间也仅四指，这样的空间表现实在是不得不给它差评，当然这也是同级大部分对手的水平。由于QX30车系带有四驱车型，所以中间地板的凸起较大，对乘坐舒适性会有不小的影响。后备箱部分，QX30常规容积为430L，最大进深为1560mm，算是拥有一定的实用性。
如果说内饰及空间都不是英菲尼迪QX30的强项的话，那动力部分一定是它傲视群雄的资本。QX30全系搭载两款动力总成，分别为1.6T+7挡双离合以及2.0T+7挡双离合。两款发动机的代号分别为270910和270920，熟悉奔驰的消费者会发现这与奔驰GLA的发动机完全相同，1.6T发动机最大功率为115kW（156马力），峰值扭矩为250N·m，整车实测的百公里加速成绩为8.3秒，中规中矩的成绩，能满足绝大部分消费者的日常需求。2.0T发动机参数为155kW（211马力），350N·m，对于有较大动力需求的消费者来说，这台发动机就可以提供一定的驾驶激情，并且在四驱系统的加持下，它的操控极限也较高。
总结：英菲尼迪在国内只能算是二线豪华品牌，与一线的BBA相比，它的品牌号召力实在不能与之相提并论，这也导致大部分消费者更愿意选择BBA。单从产品来看，它的实力并不落后于任何对手，只是相对同价位其它产品来说，空间及内饰是它的短板。不过它的优势在于出色的品控，毕竟这是一台进口车，从价格来看，这更是一台拥有一定性价比的个性之选。
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