汽車蓄電池多久更換或多少公里更換合適?

西安新社區


汽車電瓶的壽命和日常的使用、養護有著很大的關係,商家會告訴你汽車蓄電瓶正常可以使用2-4年,但我的依維柯寶迪原廠電瓶使用了8年都是一下著車,然後就在某一次啟動時突然就不行了。而有些司機的電瓶也許用不到一年就報廢了,所以電瓶能用多久和本身的質量以及養護都有很大關係。


買電池肯定要選擇正品電池,現在在網上購買都很方便,包括二三線城市都可以網上購買上門安裝,然後廢電池回收還可以抵消一部分費用,已經很方便了。

保持自己的汽車發電機工作正常,不要盲目的改動電路增加用電設備,保持電瓶的正常充電,一定要放置電瓶虧電,儘量避免停車熄火時使用車上用電設備。如果電池過放,使用的壽命就會大打折扣。

定期檢查電瓶觀察口,如果不是免維護電瓶,夏季要注意補充電瓶水。如果使用、維護得當,汽車電瓶使用4年以上是沒有問題的。大部分電瓶出現問題多在天氣轉涼,出現啟動費勁,啟動馬達無力,如果能排除其他設備故障,那就是要考慮更換電瓶了。


老倪DIY


03年的威馳,本人第一輛車,車上的原裝電池是那種還可以加液的電池,一直用了8年,一年冬天徹底完蛋了,換了一個免維的電池,直到16年換車,在13年的使用過程中,就換過一次電池,也是最後一次。第一是原裝電解液電池,更換的是風帆免維電池。車開了13年,也就用了兩個電池。也許是家用車吧,13年也就開了13萬公里。


evil安哥拉人


汽車電瓶使用壽命並沒有什麼統一的標準,電瓶使用壽命從1年~8年都有可能,決定使用壽命長短的因素主要是你的用車習慣,如果你平時啟動一次都是3公里之內短途行駛,又喜歡在車上熄火聽歌,給手機充電,這樣電瓶就不耐用了。如果平時啟動一次行駛里程比較多,車輛熄火後不使用電器設備,那麼電瓶就會耐用一點,所以耐不耐用完全取決於你自己的用車習慣。


售後服務技術總監


電瓶是汽車裡面相當重要的一個零部件,電瓶沒電車輛就發動不了無法開動了,當然有些帶有電瓶保護功能的電瓶會留下一次發動汽車的電量可以讓車主開到維修站更換電瓶,但總是會帶來一些麻煩。為了避免發生這種情況或者儘量延長電瓶的使用壽命,平時還是需要車主對於電瓶的狀態多加留心的。

正常來講,一個電瓶的使用壽命在3年左右。當然這並不是絕對的,電瓶的壽命與車輛維護與使用習慣有很大的關係。現在較多是私家車,車主都挺愛惜自己的車輛,對於車輛保養都比較重視,車況較好的車輛,電瓶能用5-6年都沒有問題,而如果車主有一些不太好的使用習慣,那可能1-2年就需要更換了。所以這個沒有非常絕對的答案,就看車主的用車習慣了。

那我們怎麼判定什麼時候需要更換電瓶呢?有些免維護的電瓶會有一個觀察指示口,裡面會根據電量顯示不同的顏色,車主可根據說明書對照指示顏色來判定電瓶是否接近更換期限了。另外,我們去做保養的時候,也可以讓維修師傅幫我們檢測一下電瓶電量。這樣我們可以及時瞭解電瓶的狀況,而不是等到電瓶完全沒電車輛發動不起來了才去撥打救援電話。

當然,除了平時多關注電瓶電量以外,我們也需要養成良好的用車習慣來延長電瓶的使用壽命。比如停車熄火以後不要長時間使用車內的電器設備,尤其是超過2-3小時,這樣很容易造成電瓶的虧電。另外,熄火後拔鑰匙之前一定要關閉諸如空調、車燈、收音機等各類電器,以免下次發動時這些設備同時啟動,對電瓶負荷也會造成負擔。

總之,對於電瓶的養護並沒有什麼特殊的注意事項和方法,就是熄火後就關閉車上用電設備,不要讓電瓶長時間耗電就好,然後去保養時讓維修店幫忙看一下電瓶的狀態就可以了。


汽車觀察家


汽車電瓶的使用壽命一般在三到四年之間,如果電瓶養護得當,使用時間可能會延長,這與車主的駕駛習慣是分不開的,不好的習慣會降低汽車電瓶的使用壽命,有的可能兩年左右就提前報廢了。

有些習慣是非常傷電瓶的,比如說啟動發動機頻繁,大家都遇到過打不著火的情況,這時候如果連續打火就會導致電瓶過度放電,從而加速電瓶的老化;熄火之前忘記關閉大燈,直接下車走人,導致車燈開一晚上;熄火時沒有關閉空調,等在次用車時空調和發動機同時啟動,從而增大電瓶的負荷;熄火狀態下聽音樂、升降車窗等,都會對電瓶造成一定的損傷。汽車電瓶在什麼情況下需要更換呢?

1、車輛啟動時比之前啟動困難,打火時聲音比較悶,如果電瓶連續用了幾年,這時就要考慮更換了。

2、汽車大燈明顯變暗,在排除其他故障後,很可能是電瓶存不住電,這時就要及時更換電瓶了,以免影響我們的行車安全。

3、儀表盤電瓶故障燈時不時亮起,汽車喇叭聲音明顯減弱等等,這都是電瓶報廢前的徵兆,需要及時查找原因更換電瓶。

更換汽車電瓶還要選大品牌,畢竟也差不了幾個錢,我現在用的是駱駝牌,現在用了快五年了還可以吧,以上內容屬於個人觀點,祝大家平安出行安全回家。


安全始於足下


一般是以時間來定,和公里數倒是沒什麼關係。電瓶一般都能用個3-5年,保養好了能用5年,一般建議超過3年就考慮更換,有些電瓶很怪,明明早上開車還沒問題,但到下班去開就完全沒有電了(電路沒有問題,燈光全關也沒有開其它耗電設備的情況下),所以為了不把自己扔在路上,還是及時換掉。現在普通的電池都不是很貴,電商打折情況下大概就是2,3百塊左右,還包安裝。自動啟停的貴,就要考慮清楚了。

有些車子,比如通用的(雪佛蘭和別克都有個別車型是這樣,其它的車系好像也有,不多),完全掉電後鎖機會自動脫勾,連機械鑰匙都打不開,還要找開鎖的。這些車型強烈建議到了年限就更換了吧,不然開一次鎖+搭電的錢已經夠換新的了。

其它車型,就看個人,隨車備個“充電寶”(不是真的充電寶,不要用手機充電寶去嘗試)也能應急打一下,可以選擇熬到電池不行再換。


頭頂兩座大山


電瓶在汽車上起著重要的作用,如果電瓶沒電了你的愛車就打不著車,如果你想打著就得再找一塊電瓶或者在淘寶買個汽車電瓶的蓄電池

切記不要把電瓶的正負極接反,正極都是紅色的,負極都是黑色的。
電瓶的作用就是儲存電然後放電當汽車在運轉時發電機一方面給電瓶充電一方面給汽車的其他用電器供電比如導航電腦ECU等

電瓶需要經常檢查夏天一週檢查一次,冬天需要兩週檢查一次看看電瓶表面有沒有滲漏電解液也就是電瓶的主要成分硫酸鉛。影響電瓶的主要因素:路況 車主的駕駛習慣。再就是檢查一下看看正負極附近有沒有虛接也就是有沒有氧化,看看正負極的連接處有沒有鬆動。

電瓶也需要定時保養,冬季汽車電瓶的耗電量比其他季節大的多,所以進入冬季對電瓶的護理相當有必要,首先對電瓶周圍進行一下清洗,能延長電瓶的使用壽命,切記在清洗發動機艙不要濺上水其次就是每次在打車時不要超過5S,第一次著車失敗不要著急打第二次這樣重複啟動發動機會造成電瓶因過度放電而損壞,這樣應該請專業人士來解決。

判斷電瓶有沒有電有很多方面,現在我就和大家分享幾種方法,用萬用表打到電壓檔位看看電瓶的電壓一般在13V左右如果低於12V就需要更換電瓶。另外,電瓶使用一年以後,平時啟動車時按一下喇叭,如果喇叭沒有以前的響亮,說明電瓶已經快沒電了。還可以打開前大燈進行檢查,如果燈光白亮說明電瓶正常,如果燈光紅暗說明電瓶沒電了須充電

我從事汽車上汽大眾4S店售後機電崗位,結合上面的幾點汽車電瓶需要保養和呵護 才能延長電瓶的使用壽命 如果你的愛車不經常開就把電瓶負極斷掉這樣不讓電瓶損耗電量 如果天天出差那就更好了 一般電瓶能用4年左右,具體還得看你怎麼護理


以上就是我給大家分享的一些技巧和保養方法 如有對你有利點擊一下關注謝謝 後續我們一起同行同行。


用戶52908975365


與鉛酸蓄電池相比,鋰電池的能量密度高、壽命長、體積小、重量輕等優點,被人們寄予替代鉛酸電池的厚望。坊間一直有傳聞,燃油機車將於2020年前後從多個國家的歷史舞臺上退出。但是,時至今日,鋰電池卻始終代替不了鉛酸蓄電池,要在近10年內實現這個技術更顯得天方夜譚。下面我們簡單對比下二者的區別便知。

1、鋰電池只是看似性價比高

鋰離子電池能量密度大,平均輸出電壓高。自放電小,好的電池,每月在2%以下(可恢復)。沒有記憶效應。工作溫度範圍寬為-20℃~60℃。循環性能優越、可快速充放電、充電效率高達100%,而且輸出功率大。使用壽命長。不含有毒有害物質,被稱為綠色電池。
但根據很多經銷商的反應,看似完美的鋰電池,各種零零碎碎的毛病不停止的情況下,返修率居高不下。國內實力雄厚鋰電池企業和中小型企業的返修率能達到5%-13%的差距,10輛車裡就有一輛要返廠重新修理也是夠心累的。另外在價格方面也是參差不齊:以錳系材料的48V12Ah約500元/組左右,鎳鈷錳三元材料的鋰電池48V12Ah約650元/組左右。但是pack鋰電池48V12Ah只有約320元/組左右。高價格高返修率,看來要普及鋰電池還有很長一段路要走。

2、一經返修,性能遠不如前

各個檔位的產品對應各個價格本無可厚非,但一經修理後的鋰電池其耐用程度已遠遠不如當初,pack鋰電池使用不到一年,電池容量大大衰減,返廠後已經無法再使用只能更換。而錳系材料和三元材料的鋰電池與鉛酸相比,除了體積小與重量輕之外,其餘並沒有多大的優勢,其使用達到2年以上,電池的衰減程度已經無法滿足行駛長距離的要求。在這種情況下,相信絕大客戶應該不會選鋰電池作為汽車電瓶。

3、修復還需很多時間

如果是鉛酸蓄電池的話,通常採用脈衝式充放電儀進行一定程序的充放電,將結晶的硫酸鉛溶於溶液中,以達到恢復容量的目的;對於鋰電池,通常做一兩個深度充放電,不過作用不是太大,因為鋰電池的記憶效應幾乎是可以忽略不計的。先檢查電池本體的電壓是否有,如果無或者很低建議更換;如果有(60%以上)電壓,在檢查充放電保護板,或者再換一塊試試。這樣一來二去,時間長則一個星期左右,甚至有的更長,讓消費者等待得不耐煩,失去了使用的信心。

4、鋰電池易摔壞,安全性能不高

鋰電池因為體積小重量輕,在使用過程中,經不起摔扔撞擊,一旦鋰電池遭到刺穿,或者劇烈撞擊把鋰電池摔壞,鋰電池就有可能會產生燃燒與爆炸;鋰電池對充電器的要求很高,不能像鉛酸電池那樣隨便,一旦電流過大,擊穿鋰電池內的保護板就有可能產生導致燃燒甚至爆炸。
在汽車上,發電機不停發電,點火線圈和其它設備不停用電,電池只是一箇中間起到緩衝過度的裝置。在滿足功能需求的情況下,當然要追求更可靠,低成本,鉛酸電池當然是最合適的。

彈個車


理論是兩年,但一般用個三四年甚至是四五年也未必不可。

一般來說,汽車主機廠裝配的電瓶都是以下幾個品牌的。


大眾愛用瓦爾塔蓄電池,進口品牌,可靠性高,成本也高。

瓦爾塔蓄電池,可以說目前為止,市場佔有率很高,客戶認可度也很高。

國產的蓄電池品牌,風帆蓄電池,駱駝蓄電池都是老品牌了,可靠性和耐用性都不錯,性價比挺高的。

駱駝蓄電池,國內老牌廠商了。

風帆蓄電池,軍工生產鉛酸蓄電池的定點企業。

這些電瓶用個三四年是沒有任何問題的。但是電瓶這東西,內部的硫酸最怕冷天和熱天了,對其的影響最大了,容易造成虧電。

所以,判斷電瓶能不能繼續使用下去的標準就是看其存不存電,停了一個晚上,第二天能否供電致使汽車發動。

如果無法發動,說明電瓶不存電了,需要更換了。


超級吳小迪


汽車電瓶的更換時間是無法定的,主要看使用保養,第一汽車連續起後如果不是長時間運行,必須要用充電機充電,而且放電之後不放置時過長,因長時間後會造成極板氧化不能很好的還原,汽車電瓶的使用時間主要還是以充電為主,尤以使用時間少的車輛,其次要注意電解液的多少,及時補充,在這裡補充一點電解液比重稍高一點對汽車的起動有一定幫助,如果按理論比重對電瓶是比較好,但對汽車來說起動只是瞬間電流要用的電勢比較高,所以應比重高點,優其北方冬季溫度低的情況下,另外電瓶振動也會對電瓶的使用壽命有影響,而且也是汽車電瓶的最大危害,因為汽車行駛振動會對電瓶的氧化物造成脫落,沉落到底部造成正負極之間短路而行成自放電,總之電瓶如果能很好保養會大大增加使用壽命的,


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