翱翔38974156
技术上应该是本田好点，热效率38%，比奇瑞的37.1%高点，要知道这个提升0.1%也很难。不本田这个地球梦直喷机子负面消息挺多的，产机油，每次保养要加添加剂。奇瑞的神机吹了好多年，刚刚才上实车，电喷机子理论上应该比较皮实。
头顶两座大山
第一，质量稳定性上，目前来看奇瑞的1.5T要更好一些。
第二，奇瑞1.5T目前还是电喷，而本田1.5T是直喷，在技术上本田要好些。
第三，发动机动力本田也要好些，这一点建立在第二点的基础上。
第四点，油耗上这个不好说，除非把两个发动机装一个车上同一个人驾驶，当然作为家庭用车一年开个一万多公里，也就多花两千左右油钱吧，但是这一年两千块钱给你的享受就完全不一样了。
最后说说我个人的一些感触，当时CRV机油增多，闹的最凶的时候我一邻居居然买了一台，当时我很纳闷觉得他是不是**，后来我问他为何明知道可能会出问题还买，他回答我优惠大，对此我特么不想评价太多。
幸福在幸福里
都差不多，现在个国产车和合资车差别不是很大，本人就有一辆奇瑞车艾瑞泽7，有两个同事是买cr-V，杰德。
他们的车我也开过，动力其实都差不多，都是1.5t，
油耗没有统计过，没有油就去加，反正是业务车，一年开过5万公里也是很正常的，3年开了13万公里。新车前6年不用大修。小毛病多，像异响，转向灯坏，，车窗升降坏，经常有的。
卖二手车，本田比奇瑞保值。
本田车不耐撞，这是事实，那辆杰德，两次在厂门口被某个国产车撞到屁股都凹进去，玻璃都碎了。国产车看起来不是很严重。
佛山技工男建哥
奇瑞车是我此生有车生涯里最大的痛！！！大约10年前本人在北京西国贸诚信达奇瑞4s店买了一辆1.5排量的旗云，这个发动机是奇瑞自己研发的，开了几千公里发动机舱渗满了油，维修小哥说这匹发动机都这样，后一匹出厂的油封提高了就好了，这不是设计缺陷吗？800公里有喇叭坏掉，换，大约8000公里，离合器压盘坏，大修啊，后备箱经常打不开，要到4s店才能给打开，刚买回来音响按钮一按就弹跑了，捡回来扣上继续用，大约快两年约2万公里左右离合器压盘冷车情况下又巨大异响，在车保内最后一次保养小哥从发动机舱底部取出一股电缆，里面部分铜线都已经断掉了一半，这要是在路上突然断掉nm要命的，两年出保车价损失一半卖掉，此生再不买奇瑞车
奇瑞奇瑞修车TM排队
我是，奇瑞车主，也是吉利车主也是比亚迪车主， 都经济车。..客观 谈谈本田发动机。
首先觉得奇瑞发动机比不上本田。 但我仍然会选买国产，但也不妨碍我对本田的尊重。
首先一点，本田是迄今几十年，唯一个亚洲所有车企中发动机实力在F1比赛获得世界冠军的车企。 丰 田销量最大，但F1它丰田几十年从没拿过F1的世界冠军啊。 .....正因为当年塞纳车神驾驶的本田涡轮太强，后来欧洲被迫改了F1规矩。不准用涡轮，那时候的本田F1，横扫欧洲。
1987年 本田涡轮机头 1.5T RA167E 1050匹马力！
用户100794328922
评判奇瑞和本田的1.5T，究竟那个好？单纯从技术的角度出发(前提不带任何情绪)，本田的1.5T发动机应该要相对占一点优势。
一、其余的咱们就不谈了，我们来看一下2018年一个1.5T发动机的排名：
本田的发动机在国际都比较先进，我记得好像在那一年得过一次F1比赛的冠军(好像还是唯一车企里面的得过冠军的)。
二、咱们说说奇瑞，个人觉得奇瑞，有点像手机界中的魅族的感觉。
个人觉得奇瑞并不缺技术，而缺的是品控！
品比较质没有保证，最好的技术也没用！奇瑞1.5T最大特点就是热效率高，37.1%热效率还有提升空间，甚至可以超越丰田的技术。
但是，相对于普通老百姓来说，不要求你的技术有多先进，不要求你科技含量那么高，不求你动力那么牛逼。只希望你经久耐用，省心油耗低。
丶空城2
我觉得奇瑞1.5t更好更稳定，必定还没有像本田1.5t负面新闻那么多，而且奇瑞这个1.5t数据不高，但实际动力并不弱而且省油。
这是瑞虎8，1.5t配爱信6MT变速箱的油耗，时速110公里，发动机转数2200左右，懂车的人都知道，速度快的情况下，发动机转数越低喷油次数越少，发动机越省油。
这个是瑞虎8，1.5t配6速干式双离合的油耗。一年多的车跑了5万公里综合油耗7个，而且在定速巡航117公里时速时的瞬时油耗也是非常低，4个油。
一个1.5吨的车，就是在高速相比省油的情况下，这个油耗也算是比较低的了。而且表显跟实际非常准，差别不大。
胡杨l树下
本田1.5T属于地球梦发动机，技术先进，虽然受到机油增多影响但是思域销量还是很高。燃油方面也非常的经济，百公里的油耗在5.7L左右，而且可以喝“粗粮”——92号汽油。
奇瑞可以说是一个非常神奇的品牌，虽然销量不温不火，但是它的三大件确实为人称道。1.5T发动机放在了瑞虎7，瑞虎8上面，效果还不错，但我想奇瑞那台神秘的1.6T发动机拿出来会完爆本田地球梦，热效率出奇的高！最大功率已经达到140kW，最大扭矩达到275Nm，超越同级别合资选手的1.6T发动机根本不在话下，甚至比大众的EA888 2.0T还要逊色些。
壹人车
早就听闻奇瑞的1.5T的发动机热效率直逼丰田的普锐斯的阿特金森循环发动机，每每看到有的国产车发布，下面总少不了奇瑞的粉丝（水军）在那里宣扬瑞虎七的1.5T发动机吊打这个，吊打那个之类的。但我们知道，一个车的发动机好不好对于消费者而言表现在三个方面，一是动力、二是油耗，三是可靠性。试问，这款奇瑞的1.5T发动机哪个指标表现的很优异？不管黑猫白猫，抓到老鼠是好猫，发动机热效率只是一个指标而已。厂家的一个宣传手段，却被很多人奉为真理，并不断有一些不明真相的群众跟着水军一起自嗨。
奇瑞这款1.5T发动机的最大扭矩是230牛米，最大156匹马力，最大功率115kw，最大扭矩转速为同样是国产车型，我们以上汽荣威RX5的1.5T发动机为例，它的马力和最大扭矩分别是169匹，250牛米，这两个关键指标都比奇瑞的1.5T发动机更好，关键是它的最大扭矩转速区间也要比奇瑞1.5T发动机更广。更气人的是，在车更重的情况下，荣威RX5的油耗竟然比奇瑞瑞虎7更低！你说，奇瑞这个1.5T的发动机它有什么好骄傲的，热效率能当饭吃吗？消费者还是要看疗效。
再来说说跟本田的1.5T发动机相比较，我们知道本田的1.5T发动机也分高低功率。分为153马力的220turbo和193马力的240turbo两种发动机。前者用在思域上，后者主要用在CRV、雅阁和低配冠道上。而不论是本田CRV机油增多，还是雅阁发动机失速召回事件，出事的发动机都是高功率版本的，由此可见把发动机压榨太狠确实没什么好事。不过低功率版本的1.5T发动机数据上也是非常优秀的，无论是油耗、还是动力都兼顾的非常好，这也就是为什么思域百公里加速时间能做到7秒的原因。如果单论各项数据，思域的1.5T发动机略逊于奇瑞的1.5T发动机，但是论实际表现，奇瑞的发动机被吊打。他不光被本田1.5T发动机吊打，也被同为国产发动机吊打，比如说荣威的1.5T发动机，吉利的1.5T三缸发动机。 
总结，对于1.5T发动机而言，我认为奇瑞除了在热效率这个数据上比本田发动机强之外，其余基本处于被吊打的局面。所以买车不能只看数据，要看真实表现。
道远说车
一个国产一个日系，两款发动机不同的品牌，到底谁的更好呢？让我们一起来聊聊吧！
在国产中奇瑞发动机也是名副其实，奇瑞的1.5t发动机分别搭在瑞虎7跟瑞虎8上，这台发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为210牛米，压缩比为9.5，相信很多人觉得奇瑞发动机技术特别先进，其实这个认为是没有错的，奇瑞在发动机方面有着先进的技术，这款1.5t的发动机在奇瑞的运用下，采用的是多点电喷的供油方式，这台发动机还是非常稳定的，效率占据百分之37左右。
奇瑞在这两款车上的表现也不错，在动力方面达到了人们预想的结果，虽然表现没有太突出，相比而言已经证明了奇瑞的实力。
下面我们再来说说本田这款车1.5t发动机，本田这款发动机分别运用在思域跟CRV上，本田这款发动机最大功率为177马力，最大扭矩为226牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，这点比奇瑞的技术先进，但是本田发动机有个老毛病，那就是烧机油和机油乳化现象，如果排除这两点，本田的1.5t还是占有优势的，正是因为这样得不足才使得本田的发动机名声不好。
在日系品牌中，发动机技术上占有优势，但是在小细节上没有得到处理，这也是本田的唯一的不足，如果后期加以弥补，还是可以超越一切的。
最后小编认为本田1.5t在技术上超越了奇瑞，但是奇瑞发动机也算不错，相比之下这两款品牌的发动机还是可以的，相对占有优势的还是本田发动机，就算有缺点，但是技术先进，只能说奇瑞要多加学习了。
