寶馬X3 M/X4 M雷霆版亮相之後，寶馬高性能SUV家族又多了兩員大將，最大功率479馬力、峰值扭矩600牛·米、百公里加速4.1秒的動力數據彰顯了X3 M/X4 M的不俗實力。
但是X3 M雷霆版的潛力遠不止如此，最近AC Schnitzer下手對X3 M雷霆版進行了暴力改造，改造之後的AC Schnitzer X3 M雷霆版最大功率提升至600馬力，峰值扭矩提升至700牛·米，這匹“烈馬”再一次完成了升級進化。
AC Schnitzer X3 M雷霆版整體造型延續了X3 M設計，前臉配有造型誇張的運動套件，亮黑色進氣格柵/外後視鏡外殼、亮黑色翼子板裝飾件/車頂行李架增添了新車的運動氣息。
X3 M雷霆版使用了21英寸輪圈，AC Schnitzer版本可選擇22英寸五輻輕量化輪圈，對於一輛中型性能SUV來說，22寸的尺寸已經非常極限了。
新車標配20英寸輕量化輪圈，前輪胎規格為255/45 R20，後輪胎規格為265/45 R20；可選配22英寸輕量化輪圈，匹配的前輪胎規格為265/35 R22，後輪胎規格為275/35 R22。
和X3 M雷霆版尾部相比，AC Schnitzer版本升級了車頂擾流板，雙層設計的車頂擾流板減小了極限駕駛狀態下的阻力。
同時，AC Schnitzer X3 M雷霆版使用了和X3 M雷霆版相同的雙邊共四出排氣，只是全黑設計有些過於低調了。
在後門板下方帶有“AC SCHNITZER”的印花logo，這也是車輛外觀為數不多的AC Schnitzer元素。
尾門兩側還貼有AC元素logo，只不過字體太小又不夠顯眼，很容易被忽略。
AC Schnitzer對新車的懸架系統進行了升級，升級後車身高度將進一步降低20-25mm。新車搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率提升至600馬力，峰值扭矩提升至700牛·米，更多動力參數還未公佈，但參考X3 M雷霆版百公里4.1秒的加速成績，AC Schnitzer版本百公里加速成績妥妥的在3-4秒之間，看完這些你心癢癢了嗎～
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