在人類的軍事史上，法國戰役則是驗證了新時代的機械化戰爭，在這場戰爭裡德國的實力並不比英法強大多少，某些地方還佔據著劣勢，比如說除去英法之外，德國還需要應付比利時，荷兩國，而英法方面在預備兵力、技術兵器和工業、生產原料都佔據著優勢地位。但戰爭的結果卻讓人大跌眼鏡，戰爭開始沒多久，英法聯軍就被逼入了絕境，這在以往的戰爭史上是不曾發生的。今天我們就翻開歷史，看看德軍是如何越過阿登地區，並將英法聯軍逼入絕境的？
一 、激戰低地國家
德軍的進攻計劃分為兩個方案，首先被執行的是“黃色方案”。德軍按照預定計劃在5月10向所有部隊發出了暗語“但澤”，這意味著對西歐的攻擊開始展開。此時發生了一定的混亂，因為作戰行動的保密程度過高，所以很多軍官在行動開始時沒能第一時間趕回自己的部隊。
根據“黃色方案”的要求，德國C集團軍群在馬其諾防線一帶牽制法軍的注意力。而由馮·博克率領德國B集團軍群將向低地國家發動進攻，這一進攻含有誘導性，目的是讓英法聯軍產生錯覺，誤以為德軍仍舊在按照第一次世界大戰的套路作戰——即通過低地國家進攻法國。
B集團軍群下轄29個師，其中包括德軍三個裝甲師——第3、第4、第9裝甲師。這個集團軍的任務十分明確，攻佔荷蘭和比利時，將英法聯軍的注意轉向他們。入侵首先是從空中展開的，比利時和荷蘭的制空權在戰鬥開始時就喪失了，荷蘭首都海牙和交通樞紐鹿特丹，比利時用來控制默茲河和阿爾伯特運河交匯處的埃本-埃美爾要塞封鎖都相繼遭到了被德國空降兵佔領。這兩個國家的兵力並不富裕，其戰爭之初的策略就是依託要塞和河川防線據守，所以在失去制空權和被空降兵突襲後，比利時和荷蘭的軍隊就很難做出反應。
當這些交通樞紐被德軍佔領之後，德軍就可以採取進一步的舉措。儘管說德軍奪取荷蘭馬斯特裡赫特橋樑的行動以失敗告終，被荷蘭人炸掉了幾乎所有橋樑，僅僅控制了一座鐵路橋，這讓他們的裝甲部隊的行動被遲滯了一小段時間。但在比利時的行動卻非常順利，比利時軍隊只能退守科寧斯霍伊克特——瓦韋爾防線，這比他們預定的早了五天的時間。
而對於英法而言，比利時的快速戰敗是他們最不願意聽到。這是因為他們原本預計比利時可以抵抗數週的時間，這將讓他們可以加強在讓布盧走廊的防線。可現在計劃完全被打亂，由埃裡希·霍普納上將率領的德國第16裝甲軍正向讓布盧走廊挺進。
聯軍統帥部此前判斷，德軍會把閃電戰的核心放在讓布盧走廊，因為這裡讓布盧位於瓦夫爾和那慕爾之間，地勢平坦，是坦克部隊作戰的理想區域。同時這一區域聯軍沒有佈置防線，因此很容易遭到德軍裝甲部隊的突破。考慮這種危急情況，法國第1集團軍騎兵軍司令勒內·普利歐派遣法軍的第2、第3輕機械化師向讓布盧以東的阿尼進軍，希望能夠阻攔德軍裝甲部隊的推進，並讓法國第一集團軍的其他部隊可以有時間在盧布地區構築防禦工事。可以說英法的焦點都在這裡，而德國的焦點卻不在這裡。
二、越過阿登的德軍裝甲部隊
在5月12日至13日，法軍裝甲部隊和德軍裝甲部隊在阿尼地區爆發血戰，此戰法軍雙方投入了1500輛坦克，法軍損失了121輛哈奇斯H35輕型坦克和索瑪S35中型坦克，德軍損失了160輛各型坦克（德軍投入過於繁雜，從LT35到三號都有）。 法軍獲得了戰術勝利，但仍舊按照戰役計劃後撤，德軍重新控制了阿尼地區，這讓德軍有機會修復大部分坦克，所以德軍真正損失的就只有49輛坦克，而法軍是真的損失了121輛坦克。5月14日，霍普納違抗命令，率領第16集團軍攻擊了法軍在讓布盧地區的防禦帶。法國第1摩洛哥師的部隊成功抵抗了霍普納的進攻，讓霍普納再次損失了42輛坦克，其中26輛徹底被摧毀。
可以說法軍在讓盧布地區的防禦取得了勝利，但是這種勝利優勢很快被抵消了。因為此時法軍的部隊已經瘋狂的集結到了法國北部，且相當一部分部隊已經進入了比利時境內。而這正是德軍所希望看到局面，此時整個英法的注意都在低地國家。
按照計劃，“黃色方案”的第二階段開始展開，德國A集團軍群開始發動進攻，儘管他們在向阿登地區進軍時遭到了比利時第一阿登兵團和法國第5輕騎兵師的阻礙，但這種微弱的阻擊很快就被肅清。德軍在5月10日晚就開始進入阿登地區，由萊因哈特的第41裝甲軍和古德里安的第19裝甲軍與第14軍的兩個摩托化步兵師所組成的克萊斯特裝甲兵團順利的進入了阿登地區。
在經過艱苦的跋涉之後，克萊斯特裝甲兵團的先頭部隊在5月12日傍晚抵達了默茲河。而為了能讓A集團軍群能順利渡河，德軍將建立三個橋頭堡：南部的色當、西北部的蒙特爾梅、以及更北方的迪南。法軍在默茲河防線上就只有一段縱深六公里的防禦帶，由法軍第147要塞兵團把守，更後方的陣地則是法軍的第55步兵師駐防，在13日早上，法軍第71步兵師在色當東部構築了防線。
與法軍預料的不同的是，德軍先頭部隊雖然匱乏炮兵，卻依仗著俯衝轟炸機的優勢持續的對法軍陣地展開轟炸。默茲河防線上的法軍在承受了一個白天的轟炸之後於當日晚上19點左右崩潰性後退，這等於拱手向德軍送出了勝利。
在14日早上，德軍成功架起浮橋，裝甲部隊在7點20分開始了渡河。英法聯軍意識到自己瀕臨失敗，急忙派出英國皇家空軍先前空中打擊部隊展開空襲，但卻被德軍的防空火力和第26、第27戰鬥機聯隊挫敗，法國空軍46架轟炸機的空襲也被德國第53戰鬥機聯隊挫敗。
在5月14日，英法總計損失了167架轟炸機，這讓他們的轟炸機數量銳減。而此時古德里安的裝甲部隊已經在14日中午向斯通高原推進，並在與法國第3裝甲師血戰後，於5月17日成功佔領了斯通高原。對於法軍更不利的是，古德里安早在斯通高原的戰鬥開始前就命令第1和第2裝甲師向西推進，沿著索姆河谷向英吉利海峽推進，法國第9集團軍也被德軍擊潰。此時整個戰場局面對於英法聯軍可謂空前的不利。法國陸軍的大部分精華力量和英法遠征軍幾乎都被割裂在了法國北部。
三、德國的決勝點是什麼？
事實上，我們不能看出，德軍是利用比利時和荷蘭下了一個套，將英法的注意力徹底吸引到了比利時和荷蘭去。而英法也很自動的配合著德國人的計劃，將自己的部隊，尤其是寶貴的機動部隊送入了比利時，在他們預想的戰場上與德軍展開交戰。
這是一個非常關鍵的因素，那就是法軍自以為是的認為，德軍會和他們想的一樣去行動，所以他們將自己的機動部隊組成了一個強大的攻勢集團，意圖在他們預設的戰場上阻止德軍。然而他們忽視了一個問題，那就是如果遭到側翼的突破該怎麼把？這個容易遭到突破的軟肋點，就是阿登地區。
阿登地區能否通過坦克呢？英法都是知道的，在1933年英國軍方就從英國著名軍事學家利德爾·哈特處得知了這個答案，法軍自己也在1937年和1938年的演習中，被法國進攻學派於兵棋推演中通過裝甲部隊越過阿登地區而擊敗。
但是他們仍舊選擇了無視了這裡的威脅，因為這裡是靠近比利時的區域，如果在這裡構築堅固的防禦工事，那麼就很可能和比利時的關係惡化。當然，這也有他們自己對戰場的判斷局面有關——法軍假設，如果德軍穿過阿登地區，那麼在沒有足夠的大炮之前，是不會發動渡河作戰的，這是基於他們自己的軍事條例。
也是因為如此，所以在5月10日至13日，英法聯軍一再收到偵察機警告時，仍舊無動於衷的原因。在他們眼裡，即便德軍抵達了默茲河，那麼也需要兩三天的時間來做渡河準備，否則他們是不會發起渡河作戰的。如果再加上法軍在防禦地帶上的兵力所進行的抵抗，那麼他們有最少三天，至多一週的時間來調動部隊。
但是事實，法軍在默茲河防線上的防禦部隊在遭遇德軍兇猛的空襲後，連一天的時間都沒堅持住。防禦部隊崩潰的速度遠遠超過了英法聯軍的預計速度，而德軍的推進速度也讓他們感到不可思議，因為德軍裝甲部隊永遠能夠跑到他們前面去。
英法聯軍這一想當然的作戰態度簡直是害死了他們，這意味著他們根本是在指望德國人按照他們的思維來打仗。但殘忍的事實打破了他們的幻想，德軍根本不按照他們的計劃來打仗。隨著德軍渡過默茲河開始，情況就開始向英法聯軍所能想到的最惡劣的方向發展。
在5月20日，德軍第2裝甲師就到達濱海努瓦耶勒，英軍第12“東方”師和第23“諾森布里亞”師被德軍擊潰，亞眠城也被德軍佔領，位於北部的英法聯軍和比利時部隊都被切斷了補給線。對於英法聯軍而言，這已經是最為危急的時刻，如果他們再不能做出什麼有效的反制措施，那麼他們註定了要輸掉這場戰爭。
結語
對於英法聯軍而言，德軍這一大膽的行動實在出乎他們的意料之外。德軍一支裝甲部隊通過一次大膽的突襲行動，穿過了他們在防禦上薄弱的位置——在法軍自己的觀念裡是不薄弱的，從而奪取了戰爭的主動權，並將他們最為精華的力量陷入了絕地之中。 這對於行動保守而遲緩的英法部隊而言是不可想象的，但若於德軍角度卻又理所當然，古德里安等裝甲兵指揮官裡的大膽和靈活，與法軍統帥甘末林和英國遠征軍司令戈特勳爵的愚蠢與遲緩形成了顯明的對比。然而僅僅將英法聯軍一分為二是不足以贏得戰爭的勝利的，德軍接下來將應對英法聯軍的反撲，並執行他們的第二個作戰方案，“紅色方案”來贏得戰爭的勝利，而這就是另一個故事了。
參考文獻：《第二次世界大戰史》
《閃擊英雄》
《山的那一邊》
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