今晚（7日）10時許，經過4個多小時加班加點裝車，又有4臺分別裝著32噸豆粕的卡車，從東莞市麻涌鎮向湖北疾馳，為當地養殖場送去家禽飼料。這是運往湖北的第10車物資，接下來還有20車物資將運往湖北。
幾天前，中糧（東莞）糧油工業有限公司（一下“中糧公司”）收到一封來自湖北的緊急求援函，稱“湖北省家禽養殖命懸一線，大部分規模養殖場恐立馬“斷糧””，望中糧公司協助做好提貨工作。
“公司上下立即開始行動，預計有30車次共1000噸物資需要儘快運往湖北。”中糧公司黨支部書記、總經理王朝暉不時上陣幫忙裝車，“工人沒返崗，我們上陣。”
一封緊急函
2月5日15時，司機陳師傅登上滿載32噸豆粕的紅色大卡車，把《應急物資及人員運輸車輛通行證》放在醒目位置，從中糧產業園駛出。
這是中糧公司運往湖北的第一車物資。
一路綠色通道，這輛掛著“眾志成城抗擊疫情——中糧油脂運往湖北保障物資，湖北加油！”的大卡車向湖北飛馳。
1000多公里，24小時。
2月6日15時，卡車抵達湖北隨州廣水湖北穩海飼料有限公司 ，隨後分運到各大養殖場。
“越快到湖北越好”這是陳師傅和王朝暉的共同目標，背後是一封十萬火急的函。
2月2日，一封來自湖北省家禽業協會的《關於請求緊急支援豆粕原料申請函》發到了中糧公司，到了王朝暉手中。
函中表示，由於疫情防控及交通管制，湖北家禽養殖業所需的飼料及原材料調運基本癱瘓，生產窘迫，湖北家禽養殖立馬“斷糧”，命懸一線，望為湖北優先保障飼料物資。
接到函後，中糧公司在倉庫豆粕原料緊缺情況下，第一時間優先配備送往湖北的物資。
“儘快”也是麻涌交通分局局長羅俊傑這幾天掛在嘴邊的詞，“無論下午6點還是晚上9點，企業交了資料，我們馬上加班辦。”
麻涌交通分局迅速為開往湖北的運輸車輛，辦理好應急物資運輸的綠色通行證，讓車輛免費優先通行全程高速及各個檢查關卡，保障物資以最快的速度運送到湖北。
在各方迅速行動下，2月5日，第一車物資得以順利出發。
解了燃眉之急
2月7日17時30分許，中糧公司裝貨區，工作人員站在卡車上，迅速接住一包包從運輸帶運送下來的豆粕，整齊地放在卡車裡。
“2月5日發運2車，2月6日發運4車，今天又有4輛卡車從湖北過來運貨，只要湖北有車過來，無論什麼時候，我們第一時間裝好車。”聽說湖北有車過來，王朝暉當天上午就開始安排裝運事宜。
至今，中糧公司已向湖北發運了10車共300多噸物資。
王朝暉坦言，這10車物資順利發往湖北，並非易事，“缺貨，缺人裝貨。”
往年，中糧公司正月十五前基本不發貨，物資庫存緊缺，大部分工人也還沒返崗。王朝暉和同事一個個電話打給其他地區的客戶，說服他們延遲發貨，優先保障湖北物資，得到了客戶們的理解。
2月4日，湖北傳來消息——第一輛車2月4日出發，2月5日抵莞。
物資備好了，但工人沒返崗，誰來打包、裝車？
“公司管理幹部、黨員全員上陣幫忙打包、裝車。”中糧公司員工顏美英一直負責協調現場打包裝車。
“我也在幫忙裝車。”王朝暉的身影也常常出現在裝貨區。
“1個小時就裝好了”運送第一批物資的司機陳師傅告訴記者。
按照計劃，中糧公司將運送1000噸物資往湖北，接下來每天將會有源源不斷的物料運到湖北各地。
“我們很多養殖場快‘斷糧’了，東莞這批物資解了燃眉之急，很感謝他們。”說起來自東莞的這批物資，湖北家禽協會監理伍志敏連聲致謝，“緊急函發出後，東莞麻涌企業優先保障物資，交通部門迅速辦綠色通行證，效率很高，目前物資都已到各大養殖場了。”
據介紹，中糧將繼續優先解決湖北的物資供應，麻涌交通運輸部門也會第一時間核發應急運輸綠色通行證。
全媒體記者 鄧文燕/文
受訪單位供圖、視頻
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