猴年大吉137243771
16年的时候跑过滴滴，跑了大概2个月吧，每天最少8小时。
具体跑了多少流水已经忘记了，反正违章是一大堆。
我当时用的车是雪铁龙的那款小型SUV，1.6L，4挡手自一体，行车电脑显示油耗8.4个油，实际当然只有更多。
跑了一段时间过后，我感觉自己完全是活雷锋，也许是自己方法不对，也许是车型不合适，反正是没赚钱，可能还亏了一点，于是放弃了滴滴司机的伟大职业。
今年我在武汉火车站附近打了2次滴滴，一次是比亚迪的电动车，一次是老款的朗逸，但是车主改了烧气。两位都是全职，净收入也都在6000以上，但每天最少跑10个小时以上。
所以现在滴滴司机是一个又讲究用车成本又讲究时间成本，还讲究身体成本的活了。
SUV能不能跑滴滴？
不是不可以跑，只要你愿意当个活雷锋，本着为解决社会出行问题出一份力的心，滴滴公司是非常欢迎你的！
王二的二舅
鄙人曾经有一个朋友，开H6跑过一段时间的滴滴打车，事实证明开SUV跑滴滴竹篮打水一场空。
16年青岛滴滴打车格外火爆，逼的出租车司机都罢工了。然并卵，滴滴更火了。那时候滴滴入驻要求很低，只要注册就能成功。本人恰恰在青岛上班，闲暇时间跑滴滴收入也还不错。同时也按耐不住了，用H6加入了滴滴大军。
但是事与愿违，同时流水一百左右，油费在八十左右，做了几天算算收入刚刚够之处，因为不想做雷锋直接放弃了。为什么SUV不可以跑滴滴？因为入不敷出啊。出力不讨好的事儿谁做？除非还没对象的想出去碰碰运气。
现在滴滴真的不好做了，一方面竞争很激烈，一方面平台抽成太多。所以，原来很多跑滴滴的司机也放弃了。要想通过滴滴赚钱，需要加倍努力的付出，还要有一台足够省油省心的车子。卡罗拉、雷凌双擎会非常的合适，市区用车特别省油，用车成本相当低。
SUV就别来凑热闹了，车子就比较的重，燃油经济性不好，拥堵的市区走走停停更费油，就我同事H6，市区百公里油耗10升之多，除了油费，基本没啥赚头了。连人带车一早上赚的刚刚够买两个肉夹馍，还不如骑单车送外卖了。
不是SUV不能跑滴滴，只是不合适而已
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有人说：朋友林肯领航员跑滴滴，一个月倒贴油费1万多！这句话，其实已经非常明确的告诉我们，为什么SUV不适合跑滴滴了。我们打一个简单的例子：（算一笔帐）
我们就拿油耗相对比较低的来说，如果实在的是1.5升CVT版本，它的百公里油耗7.14升！我们知道现在的油价，别管什么积碳，也别管什么动力了，直接加92！
如果正常的话，一天跑300公里滴滴，那么3x7升x6.58元/升=138.18元。油费我们就按照7升算（实际上SUV的油耗远不止这个数字）。
我们跑300公里，我们如果按照30单计算，每单15分钟，我们估量大一点，一天流水在420元左右！
我们知道滴滴的抽成是20%，并且还有每单0.5元的保险，这样我们得费用就是：
420-420x20%-0.5x30=321元。再用320-138.18元的油费=182.82元。
注意，你还得吃饭吧，我们就当费用为每天30元的饭钱，那么收入就是152.82元。还要除去各种开销，电话费，维护费等等，如果你的车违章了，还要缴纳各种违章费用。
这样一天下来，能够保持在100元左右，就非常不错了！
可是，你每天能够跑到30单？每天能够跑300公里？你的SUV的油耗只有7升？你每天都没有违章？
因此，这就是为什么一些人将燃油改成燃气或者电动车的原因！油费，是SUV不建议跑滴滴的根本原因。
LeoGo科技
前段时间看到一个比较有意思的段子，小伙子开纳智捷大7跑滴滴。小伙子老婆问小伙子干嘛去了，小伙子说跑滴滴赚钱了，其老婆又问赚的钱呢？小伙子一脸无辜，都加了油。。。
SUV不是不可以跑滴滴，只是不适合跑滴滴，当然也有人用SUV跑网约车，但也大都是相对省油的车子，例如本田缤智、现在途胜等。跑网约车，油费是很大一部分支出，不省油就意味着不会有太多利润。市面上很省油的SUV并不多，毕竟SUV都比较的重，排量也会大一些，在相对拥堵的市区，还是比较费油的，自然也是极少人拿SUV跑网约车。
我们见到跑网约车最多的车子就是丰田雷凌和卡罗拉双擎了，这车子跑网约车真的省油，百公里油耗四升出头。车子质量又好，维护保养便宜运行成本也便宜点，是非常适合跑网约车的，可以说丰田非插电混动是跑网约车最好的选择。
多说一点吧，日系车还是比较经济实用的，比较适合工薪阶层。但是很多朋友会用出租车不用日系车、驾校车不用日系车来反驳日系车的优点。国内出租车和驾校车使用日系车的情况确实是少一些，但是不能通过这些来否定日系车。出租车司机是没有自己原车权利的，而网约车则不同，如果是让出租车司机自己选择车子的话，日系车将会遍地都是。
小强说说车
SUV的车型也是可以跑滴滴的，笔者前几天打车还打到了一辆现代的ix35，滴滴师傅所开的这款车型的排量为2.0L，在车上的时候也和司机师傅交谈了一下，这款车型其实每公里的油耗维持在6毛左右，他告诉我其实，这款车型和丰田卡罗拉双擎相比，或者是其他的轿车车型相比，其实，每天会少赚很多钱。
所以说，跑滴滴都是为了赚钱的，那么对于李师傅来说并不是全职工作，而只是兼职，每个月下来也能挣2000多块钱，所以说现在如果你想打算买一辆车子跑滴滴的话，最好考虑的是双擎车型，比如说，卡罗拉的双井或者是油耗比较低的车型，这样才能够挣到一些钱。
而现在新能源汽车的发展还是非常不错的，所以城市里也有很多的车主是开新能源跑滴滴的，每公里的成本1毛都不到，当然新能源车型的价格稍微来说比较贵，续航400公里的车型，最低也要15万元左右。
所以说SUV车型也是可以保低的，但如果是全职跑滴滴，我想更多的司机还是会选择排油耗比较低的轿车车型或者新能源车。
孟子说车
没人说过SUV不能跑滴滴，在曾经私家车可以直接注册成为滴滴车主的那段时间，打车还是可以打到SUV车型的，但是现在跑滴滴的SUV车型越来越少了，基本上都看不到了，主要是这几个原因：
1、滴滴补贴下降
曾经和UBER补贴大战的时期，特别是2015年的时期，滴滴宣布2015年的订单总量为14.3亿单，平均每单补贴10元，仅仅2015年，滴滴就补贴了100亿元左右。虽然滴滴这大出血，但是司机笑的很开心。那时候不论你是油车还是SUV，只要油耗不是太离谱，都能够赚到钱，所以还是有SUV车型跑滴滴的。
如今滴滴的补贴大规模下降，SUV车型由于油耗较高，如果跑滴滴根本就挣不到钱，甚至可能贴钱，现在跑滴滴只有电车能够稳定盈利了。
2、抽成比例较高
滴滴的抽成比例一换再换，但是实际上抽成的比例不断上升，有滴滴司机计算过，滴滴的抽成换算之后最低百分之二十，顺路单百分之三十，部分拼车单可达到百分之四五十。算下来，如果跑短途基本上挣不到什么钱，如果还开SUV，真的要免费做公益了。
3、滴滴车主注册门槛提高
常打滴滴的朋友会发现，很多地区用滴滴打车见到荣威i6，东风A60等车型特别多，这是因为随着顺风车的整改下架，私家车车主注册滴滴的门槛已经提高。新加入的滴滴车主基本上都是隶属于公司，而公司肯定不会选择油耗高的SUV，所以SUV车型也就越来越少了。
最后，SUV的装载能力和高通过性对于滴滴车型来说并不重要，因为滴滴绝大多数都是载客需求，很少有拉大件货物或行李的情况，因为这部分客户会直接选择货拉拉。而滴滴一般都是市区内的短途载客，通过性的优势也用不上。所以轿车车型会更吃香。
老司机侃侃车儿
suv不可以跑滴滴？这个论断未免有点笼统，准确的说应该是大部分suv都不适合跑滴滴，日常我们出去打个滴，遇到的大多是电动的吉利、北汽，双擎的卡罗拉、雷凌，亦或是油改气车型，不难发现其中大部分是紧凑型小轿车，为什么suv车型在滴滴不受待见呢？
1、油耗
如果把suv看成是加高版的轿车，就很好理解了，同样的长宽，高度增加了，汽车重量肯定增加，从而导致油耗也会较高，即使是电动或者混动车型，也会影响续航里程，所以转职跑滴滴的师傅，都会精心挑选一辆耐用、省油并且后排略宽敞的车型。
2、舒适性
关于轿车和suv哪个更适合乘坐的争论由来已久，有的人觉得轿车的座位更符合人体工程学，有的人认为suv的视野更好更舒服，但就本人而言，开车我喜欢suv，坐车肯定是轿车，suv由于后备箱限制，后排座位往往偏直，坐久一点就会感到腰酸。
3、利润下降
在滴滴刚出来的那几年，无论是轿车还是suv，只要油耗不离谱，都想去跑滴滴，因为平台的补贴真的很给力，平均每单能补贴个10元，节假日还有翻倍，至于如今嘛...还有就是滴滴平台的抽成，最低也有20%，所以司机肯定想尽法子在别的地方省钱啦。
suv车型的优点是通过性和装载性，这两点对滴滴车型来说并不重要，反而它更适合家用或者旅行自驾，所以在适合的地方发挥最大价值，才是最合理的设定，不去跑滴滴的suv车型不代表它不好，只是不适合。
TMAX越野
我的车就是suv，不过我抽空跑的是顺风车，我发现suv的油耗的确高，很快一箱油就见底了，最后一合计仅仅能找平，想多赚点是很困难的。所以还是建议找个稳定的工作好好上班吧，兼职用省油的车或者电车来跑。
祝福祖国更加强大
SUV可以跑网约车，只不过这么做不太理性，鄙人坐过的网约车中有途观、众泰某SUV、宝骏等等，并不是说SUV跑网约车就不行，而是油耗比较高，也就赚不到什么钱了；但跑网约车的也并非全都是专职的，很多是兼职跑的，所以偶尔用SUV跑跑活也没啥问题，大部分全职跑网约车的都是轿车。。。
鄙人坐的最高端网约车就是上述的途观（其实也坐过一次q5，但那是好久之前，还有顺风车的时候），和车主大哥聊了几句，才知道油耗很离谱，实际上甭提SUV了，即便是等升级专车的b、c级车，如果跑快车也没有什么利润可言，所以更别提SUV了；SUV的油耗可以超过大它一个级别的轿车，所以用SUV跑网约车简直是炫富的行为；其实鄙人用自己3.7L的Q50也跑过快车，图个新鲜，结果由于路痴给人家绕道了，最后不好意思又给人退了五元钱（鄙人心软），里外里只赔不赚，所以油耗对于运营车辆来说很重要！
用SUV跑网约车可以油改气
燃油车跑运营都不划算，就拿沈阳为例，出租车油改气已经接近百分之百，不油改气、以当今的油价根本溜不起，而跑网约车也是同样的道理，油改气的也不少；现如今全职跑网约车的要么用丰田的双擎，要么就是改气，而SUV想要跑网约能赚到钱，也只有改气这唯一的路径可走（美中不足就是一些直喷发动机没有油改气方案）；而拿燃油版SUV跑滴滴，根本就赚不到钱，所以绝大多数朋友也就很少用SUV跑滴滴了，不过最近一段时间鄙人坐过好几次日产的NV200，1.6L！
适合跑网约车的车型，基本上都是首先要保证车辆可靠、燃油经济性、后排空间要更宽敞一些；所以这对于SUV来说，有些勉强，入门级SUV的后排空间比较吃紧，乘客坐着也不怎么舒服，还不如轩逸来得实在；而油耗方面又比同级别的轿车高出不少，所以几年前在那个网约车火热的时代，的确有很多朋友驾驶SUV加入行当；但随着逐渐降温，朋友们变得越来越理性，网约车并没有想象的那么赚钱，而选择SUV跑网约车更是难以赚到钱！
所以SUV是可以跑网约车的，而且规则上没有任何限制，只不过谁都不傻，跑网约车是为了赚钱，而开SUV跑网约车很难赚钱，况且路面上还是轿车保有量更大，所以自然也是轿车跑网约的更多；最近这几年，随着新能源领域的不断崛起，开纯电车跑网约的也渐渐的多了起来，所以没有规定限制SUV跑网约，但为了各自的收益，很少有人愿意用SUV跑网约，不过偶尔跑跑兼职的则有用SUV的！ 非专业车评
为什么mpv不能跑滴滴，mpv不舒服吗？mpv跑得慢吗？可能是mpv不好停车？或者说mpv=面包=没面子
