Zero FXS電動摩托是Zero系列中最親民也是性價比較高的一款機車，被各方媒體稱為最好的通勤機車，然而至今還有很多人並不知道它的存在。
在兩輪界存在著這樣一條鄙視鏈，燃油摩托鄙視電動摩托，電動摩托鄙視騎電動自行車。造成這種現象的最主要原因，就是車輛品質與性能的差異。不過Zero FXS作為電動摩托車的佼佼者，是少數憑藉其強大的動力跳出鄙視鏈之外的存在。那麼接下來就說說為什麼Zero FXS可能是目前市場上最好的通勤電動摩托車。
電動超級摩托車
2019 Zero FXS 的起售價是8495美元（約59219元），這聽起來好像不是十分的便宜，特別是和一般僅售2495美元（約17393元）的城市電動摩托車相比。但是在全尺寸電動摩托車的領域裡，新的Zero SR/F的起價是其的兩倍多，哈雷推出的LiveWire的價格也是Zero FXS的三倍多。
即使是頂配的Zero FXS，也只有10,495美元（約73161元）。然而在與Zero系列中速度更快，更具魅力的兄弟款對比中，儘管它的成本低，Zero FXS也沒有得到更多的關注。說到這兒，還是先來看看這臺終極通勤機器的規格吧。
發動機功率：34 kW (46 hp)
轉矩: 106 Nm
最高時速: 137 km/h
電池:7.2kWh
油耗（市內）: 0.44 L/100 km
油耗（高速）: 1.10 L/100 km
充電成本: $0.81（約5.6元）
充電時間: 650W車載充電器9小時，附件充電器4小時，雙附件充電器2小時
重量: 133 kg
最大負載: 153 kg
制動器: 帶有Bosch Gen第9代防抱死制動系統的J-Juan液壓浮動卡鉗
什麼是Zero FXS？
Zero FXS是最真實的超級摩托，它在生活的每一個細節表現中都十分完美。試想，你不會把哈雷開下樓梯，你也不會騎著越野車在公路上旅行，你更不會把巡航車開到泥濘不堪的地方，這些機車都只有在自己擅長的領域才表現出色。但是Zero FXS就不同，它被設計成幾乎擅長所有的事情，它可以高速行駛，最高速度為137公里/小時；又由於重量輕，它十分的靈活，優秀的懸掛能夠讓其輕鬆地跳躍或爬樓梯。
Zero FXS是一輛完美的通勤車，你可以駕駛它衝上高速，也可以駕駛它行駛在城市裡。在Zero FXS的名字中，“S”代表街道，也因此該模型針對路面進行了優化。但是如果你想花更多的時間馳騁在塵土飛揚的土地上，“FX”則能滿足你。這就是Zero FPX如此特別的原因，它可以滿足你的一切想法。
終極的通勤機車
沒錯，它毫無疑問可以被稱為終極的通勤機車。你可以像賽車手般，駕駛著Zero FXS行駛在高速公路上，一路衝進城市，然後意猶未盡的將其停放在馬路旁，好像什麼事都沒發生一樣。它是機車界的紳士——兼具著高速行駛的能力和低調的外表。可以說，它看起來都不太像一輛機車，當你把它停放在機車停車架上時，優雅的紳士一定會吸引來不少人的目光。
當然，它也有一個不利因素——行駛距離。對於大多數人來說，這都不是問題，當你在城裡的時候，一般一週需要充一次電，但是當你行駛在高速公路上時，你可能需要充電很多次。所以在行駛前，一定要確保電量充足。你只需要一個小小的插座，找到一個和車庫中相同的插孔，然後插上電線，一晚過後便能充滿。Zero FXS的充電線儲存在後擺臂的一個孔裡，那裡的結構恰好適合摺疊電線。
ZF7.2型號的基本電池是3.6kWh，對於城市通勤來說沒有什麼問題，而且電池是模塊化的，你可以買一個備用的電池進行更換，使你的續航里程翻倍。但是如果你真的經常需要更換電池，你最好是買一塊7.2kWh的，它的價格比兩個3.6kWh的要更加便宜。
結語
Zero SR/F是大多數人垂涎三尺的電動摩托車，但講真它真不是那麼適合大多數人。而Zero FXS可以用它近乎無聲的優雅電動聲來帶你進入小路、城市、和鄉間。最主要的你可以再也不用去加油站了。Zero摩托車的首席技術官Abe Askenazi在紐約參加Zero SR/F的發佈會時曾表示，Zero的高管中有很多人將FX或者FXS作為他們的私人座騎，它輕便和輕快的性能使其獲得了許多人的青睞。
Zerp FXS不是性能最強大的機車，也沒有最長的行駛里程，它也沒有最精緻的設備與功能。它在任何事情上都不是最棒的，但它又擅長所有的事情，也正是這樣使它成為了最好的通勤摩托車。
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