行摄青年
大河涂料网
不是这两个城市一直在比较，是郑州一直在和武汉做比较。武汉在中部一直以来是把长沙当做头号竞争对手。
一座城市保罗万象，郑州能够超过武汉的地方当然是有的，但在大的方面，大家比较在意的数据层面，郑州目前没有哪方面能超过武汉。
分别对比一下GDP总量、人均GDP、人均可支配收入、公共预算收入、市区面积、消费品零售总额、上市公司数量、三甲医院数量、211高校数量、200米以上高楼数量、地铁通车里程。
GDP总量
郑州：10143亿（全国16）
武汉：14847亿（全国9）
人均GDP
郑州：102655元（全国28）
武汉：130639元（全国11）
人均可支配收入
郑州：33051元（全国57）
武汉：42133元（全国27）
公共预算收入
郑州：1152亿（全国14）
武汉：1528亿（全国9）
建成区面积
郑州：502平方公里（全国18）
武汉：628平方公里（全国10）
零售品消费总额
郑州：4057亿（全国17）
武汉：6196亿（全国5）
上市公司数量
郑州：30
武汉：58
郑州：31所
武汉：37所
211高校数量
郑州：1所（全国18）
武汉：7所（全国5）
200米以上高层数量
郑州：7座（全国31）
武汉：43座（全国6）
地铁通车里程
郑州：134km（全国15）
武汉：318km（全国5）
在一些热点排名榜单当中，确实难以看到郑州超过的武汉的数据，唯一例外的就是房地产类的数据榜，郑州的房地产行业占DGP比例高于武汉，郑州房屋空置率高于武汉。
实话实说，郑州目前和武汉依然不是一个等级的城市，虽然郑州近几年发展很快，但武汉也不慢，所以两者早产生的差距至今仍然存在，只是有些方面差距缩小了。要说超越，是世间百态涉及无数，怎么也能数出即使种能够超过武汉的，只不过这些数据的重要性并不高。在城市规模、城市建设、收入、经济、医疗、教育、交通等方面，武汉处于全面胜出的状态，这样的差距尚且需要很长时间来弥补。强调武汉的优势并非否定郑州的进步，只是想直观呈现两者的实力依然不在一个点位，想与武汉正面竞争，郑州仍需努力。
城市发展报告
中国经济10强出炉，武汉虽然只排名第九，但是中国未来实现城市化，需要有20个像北上广深一样的大城市才行，如果都集中到北上广深，大城市病的问题会越来越严重，随之带来的交通拥堵，空气污染等问题会导致社会动荡。
未来十年武汉的排名有可能进一步靠前，成为比肩世界一流的世界大城市，为什么这样说呢？
所有的大城市普通被水资源困扰，但是武汉三江交汇，水资源充足，不存在这个问题，历史上民国时期武汉就是中国的一线城市，只不过在改革开放后，开始落后，最近几年开始奋起直追，大有赶超之势，武汉也有其独特的优势，是全国的交通枢纽，大学生在校人数较多，以前武汉毕业大学生留着武汉的比较少，基本上属于人才输出地方，但是新政府上台后，意识到了这个问题，开始出台一系列的制度来留住大学生，在北上广深等地，紧缩落户的情况下，武汉的这种做法，既顺应了潮流，又促进了自身的发展，可以预见，未来几年，武汉的城市建设将会迎来更大的发展，武汉相比其他的城市底蕴深厚，地大的优势会十分突出的显现出来，强烈看好未来武汉的发展。
还在犹豫要不要留着武汉的小伙伴们，不要犹豫了，今天你对武汉爱理不理，小心10年后你高攀不起！！
财经地平线
郑州在航空方面已经超越全面超越武汉。2017年客运量力压武汉3个身位，货运量更是其2.7倍！我们从近5年武汉天河机场客运量可以看出，增速忽上忽下，甚至在2015年超越长沙成为中部地区冠军，但最近2年增量乏力，2017年更是被郑州超越，最近5年全国排名也从13位滑落为16。数据是真实的，数据也是残酷的，武汉是到了反思的时候了！
机场是一座城市通向世界的门户，连接国内的枢纽。客运吞吐量是反应一座机场，乃至一个城市兴衰的风向标。机场吞吐量是反应当地活力的晴雨表之一，各大机场在努力争取客源方面，尤其是中转客源方面更是八仙过海，各显神通。武汉在2013年的客运吞吐量已经达到1570万人次，全国排名13，仅次于长沙。但是郑州客运吞吐量仅为1314万人次，全国排名18。然而正是这一年3月8日，郑州获批首个国家级航空港经济实验区，这也拉开了开挂般的增量序幕。
图、2017年，郑州机场客运量已经完成对武汉的超越，货运量更是其2.7倍
武汉虽然在2015年荣登中部机场首位，但是这一年增量屡创新低。郑州则持续发力，在全省“两体系一枢纽”的核心带动下后劲十足，“以货带客”效应明显，在2017年货运量突破50万吨（增量10.1%），实现中部机场“双第一”的目标。而2019年郑州南站即将开通，作为“米”字高铁的重要支撑，也将会带来大量中转客流。
图、2013年武汉客运量超出郑州5个身位
机场的客运吞吐量犹如逆水行舟,不进则退。在此以长沙、郑州作对比不是为了挑起地域争论。大家同样在加速，你跑的慢就是落后。面对数据，打嘴仗没有任何意义，只会让武汉的客运量再度走低。武汉需要警醒、反思，郑州同样不能掉以轻心。
航空之家
武汉人生活在郑州，我认为郑州在发展变化程度是超过武汉的，毕竟我们大武汉之名是很久就有了，一直是重镇。而郑州从县城发展起来，即便城市建设整体比武汉差很远，但速度很快，可以说两年不来找不到路。
交通方面，铁路谁都不服谁，各有千秋，各有优势。航空方面，郑州虽然客流超过长沙武汉成为中部第一，但直飞航线不如武汉长沙多，不怎么方便，很多时候我要去了武汉或者北京飞。
教育不说了，如果不提我的母校解放军信息工程大学，郑州的学校虽然在初中高中有很多亮点，但高等教育层面和武汉有较大的差距。但郑州大学人数全国第一，而这样中间档的人才，恰恰是河南发展所需要的，所以，在中级人才储备，郑州还是有实力。但涉及高精尖有些不足，优势专业太少。
总的来说，哪一个城市都有长短，这样对比没什么意义，我认为就是在找事。既然国家支持郑州和武汉建设国家中心城市，那就一块搞呗？双赢的项目多了去了。
江南皮革厂门卫张师傅
郑州刚解放时不如武汉。刚解放时，郑州十万人左右，武汉200万人左右，居全国第三位。上海北京之后，就是武汉了。原因是那时水运重要。武汉是九省通衢，周边九个省的除粮食外的日用品都需要通过长江水系运送，再通过人力挑扛送达。那时落后着呢！比方说吃的盐，解放前就是挑过来的。为什么晋商多，山陕那么闭塞，却出现乔治庸这样的富豪？原因就是那时环境闭塞才需要有商人搞活经济。从外国来的工业品如火柴，茶叶布匹，都是从江浙经长江的武汉，襄樊，唐白河再挑到山陕，甚至挑到甘宁蒙疆。这就是郑州不如武汉的原因了。
解放前，河南没有工业，省会开封地处黄河边，水患严重，发展慢，解放后，省会迁郑州，郑州才从小县升格。郑州的发展得益于铁路，京广，陇海两个干线使郑州四通八达。中原的棉花，烟叶，粮食使得棉纺，卷烟，粮食加工等产业迅速发展。改革开放后，郑州因为河南人多，房地产，大学，新开发区异军突起，后来居上，现在已经超过同等的长沙南昌，直追并接近甚至有超过武汉的势头。作为一个河南人，要为家乡的发展迅速而欢欣鼓舞。
至于说郑州在哪方面已经超过了武汉？个人认为，一是在发展速度。武汉起步早，郑州发展速度更快。表现在城市规模，航空，铁路运输等方面。二是在房地产，看看郑州的范围就知道了。虽然房地产饱受诟病，但还是离不开。三是城市群。郑州和周围的洛阳，开封，新乡，许昌，平顶山，地理位置更近，更有利于做大做强。当然，武汉的大学群，光谷，船舶制造，钢铁冶炼，郑州还不能望其项背。但郑州的航空港，富士康，也有特色。
用户1636436873143
近两年的郑州的发展 我是有目共睹的，也是大家有目共睹的，郑州短短50周年从一个小县城发展一个超级大都市，我相信中国除了深圳，没有第二个像郑州这么厉害了吧？一个城市GDP总量确实不如武汉，但是郑州潜力是我去过中国所有城市发展最快的，很多人老说郑州没什么外企，国企，重工业，轻工业之类的，但是这么年轻的城市肯定需要时间慢慢来吧！郑州摩天大楼虽然少，但是消费全国最便宜的城市吧？5块钱能让你吃撑，我们一个镇上都比郑州消费还高，郑州的交通闻名于世界，外地人都说夸郑州的交通真厉害。我去过杭州感觉比郑州差远了，杭州也就民富 经济发达 绿化比郑州好。现在的郑州未来几年里，GDP前十绝对没问题。
女神是无双剑姬菲奥娜
郑州本人带过一年，说心里话变化确实是大，特别近五年郑州在市内交通上是下足了功夫，高架立交，，，比武汉要强！比武汉强在哪呢？就强在郑州的几条快速路都是连续性不落地的长距离高架，穿城而过！立交基本全互通，大气！武汉这方面规划不够长远！但各方面的不足也太多，最大的不足就是不适合宜居，自然环境和人为环境都很差！然后整体城建缺乏细节与品味，绿化不是一般的差！
忘情冷冷
任重道远，还不到好大喜功，沾沾自喜的时候。
郑州崛起，是因为郑州一直是一块洼地，而武汉，开埠之时，郑州不过一小县城，赖国策相扶开始发展，但与多城相比只是一新秀。
去比武汉？拿什么去比？武汉三镇，能把郑汴全装进去还富余。
我亦郑州人，但不是井底之蛙。
流动的美食
河南郑州图
现在的湖北武汉比河南郑州强多了，未来五年之内河南郑州不可能超过湖北武汉的。
湖北武汉图
武汉市是中部地区唯一的副省级城市，城市规模大。在全国百强城市综合实力排名16位。世界城市排名是第二位。
武汉市工业的主体产品是钢铁、汽车、光电子信息、石油化工、生物医药、环保机械、家电等，科技含量高、附加值高的特征。
郑州市工业的主体产品是煤、电、铝、建材、食品、纱、布等，原材料、资源型工业特征。
对外开放：武汉已有美、法总领事馆，即将在武汉设总领事馆的有韩、日、德、英、加拿大、澳大利亚、意大利等国，郑州尚无外国领事机构。
郑州市排名第一：
郑西高铁、石武高铁、郑徐高铁、郑万高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑银高铁
武汉市排名第四：
武广高铁、合武高铁、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、武九高铁、西武高铁
从经济总量和经济实力来看，在中部地区六个省会城市中，武汉处于领军地位，郑州与长沙位居第二方阵。郑州要肩负起促进中部地区崛起之重任并有更大地作为，就必须把武汉作为学习和追赶的目标，实现跨越式发展，缩小差距并奋力超越。
