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2019款自动挡的都是7速双离合。这款车子属于经济实惠型，6～9万元。代步再也没有比这个合适的了。
徐侠客Steven55159619
哈弗M6与老款哈弗H6搭载了同样型号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱，另外还有一款6速手动变速箱装配在低配车型中。明眼人从发动机数据便可看出，哈弗M6的动力输出比较偏后。
如果您是个急性子，那也许在起步时会觉得动力并不能满足要求，因此哈弗M6不会鼓励你在红灯变绿灯时抢第一。但只需一点点耐心，等待发动机转速达到1800rpm以上的时候，便可感受到动力开始涌现。待转速达到2800rpm以上时，发动机的动力表现就可以用丰盈来形容了，甚至还可以带来一点小小的推背感。只不过在这个转速下，渗入车厢的发动机噪音谈不上悦耳。
6速手自一体变速箱的表现倒是十分称职。升挡顺畅、降挡积极，只是在换挡速度和变矩器锁止的积极程度上稍有保守。
当然对于一款家用城市SUV来说，换挡平顺度的重要性一定高于换挡速度，这样的调教方式肯定没毛病。希望车友采纳。
顶速动力升级
哈佛m6发动机挺好的，哈佛m6的动力总成与上一代哈佛h6完全一样。，1.5涡轮增压发动机。匹配一台六速自动变速箱，带有运动以及手动模式。对于一款只有两驱结构的suv你主要的任务车型哈佛还是为m6配备了陡坡缓降功能，对于轻度越野来说还是很有必要的。不是很老旧
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