金姐美食譜
雖然洗一洗還跟原來的一樣，畢竟走一趟這麼多天用下來，活塞沒事，缸套多少會有磨損的，一千元良心價了，我就碰不上這樣的好同事。
陳陳550388
AA就是AA。你覺得1000多了。那就去汽車租賃公司。看看他的車型租一輛。老卡了要多少錢。然後打個折。再平分！
這都要A那都要A那還A什麼？還不如就四六開。37開得了！你們最大的問題。是至前沒說好，才會有這個疑問的！
我前兩年在北京吃烤鴨。5個人1000多塊。就在飯桌上湊錢一塊兩塊的計較(我們桌有個會計)！唉我那個臉啊不知道往哪擱！現在想想做的也沒錯。會計在算賬這一方面做的還是很到位的！
該槓精已被封禁
之前和朋友一家自駕去黃山。對方一家三口，我這邊是兩個人，吃飯費用對半分，油費也對半，門票自理。朋友覺得很不好意思，要按人頭算，我們沒有要。後來反覆請我們吃飯。弄得我都不好意思去吃了。朋友之間不用太計較。
月光如水2564
大家好！我是逍遙自由行。很高興回答這個問題。
自駕遊西藏，車輛的磨損肯定是有的。憑我的經驗，走一趟西藏，對車對人的考驗和消耗遠大於遊新疆。新疆雖然路途遙遠，但是道路開闊，翻山越嶺的情況比較少。
雖然近年來進藏的公路狀況有所改善，但是惡劣的氣候環境，高原崎嶇的山路地形地勢是無法改變的。
從四川開始進藏自駕遊，往返也得六七千公里，中間要翻越十幾座超過4千米的高峰。車輛高原反應，長途跋涉，風沙石子，磕磕碰碰在所難免。一趟下來對車輛的輪胎、底盤、減震器、車窗玻璃、剎車系統、發動機系統的損耗不會小，直接或間接的磨損費少說也上萬了。
事後出現一千塊錢磨損費的問題，值得我們探討，從中吸取教訓，總結經驗。
一、說好所有費用AA制？
1、責任AA嗎？
首先是車輛，如果車輛在路途發生意外事故，造成車輛損壞需要維修，購買的車輛保險是否能夠全額賠付？超出理賠範圍的費用該怎麼AA制分攤？提前都說好了嗎？
其次是如果事故造成車上人員傷亡。每個成員都購買了足夠的個人意外保險嗎？車主購買了駕乘險嗎？誰是組織者？風險也AA嗎？
2、所有費用車主也AA嗎？
一般來說除了車主，發生的油料費過路費其他人員AA分攤掉，吃住門票所有人AA制，車主出車，也算出了一份，也算所有費用AA，大家相對公平合理。如果是這種情況，沒有發生直接的維修費用，就不應該收磨損費。
如果是油料費過路費車主也參加AA，這問題就值得商榷了。是不是車主自己想自駕遊西藏，多找幾個人分攤費用，或者為了贏得同事的好感，其他人不一定都是特別情願的，如果是這樣，也不應該收取磨損費。
3、磨損費是怎麼計算出來的？
事後清單有1000元磨損費。這顯然在事前沒有把磨損費的事情說清楚，甚至事前就沒有提過磨損費的事。前面已經說過了，一趟西藏自駕遊對車輛的損耗貶值不會小。但是對車輛的磨損費一般很難精確的計算出來，1000塊錢是多還是少對於不開車的人很難有個概念。作為一起共事的同事，他可能會想你是不是在掙他的錢？他是不是吃虧了？受欺負了？不明不白的是不是不夠意思？
二、和同事一起自駕遊西藏
如果是陌生人拼車，中間沒有感情因素，談好價錢收點拼車費，其中也包括點車輛的磨損費，一個願打一個願挨，合情合理。
作為自己的同事儘管感情不像自家人那麼近，但也不是陌生人。車主提前沒說磨損費的事兒，同事也沒有付磨損費的心理準備，事後不經過商量直接在清單裡列上1000元磨損費我覺得不妥。
如果車主覺得這一趟自己虧大了，我建議你可以把回來以後車輛進行保養、更換配件、維修費等等列一個清單，以婉轉的方式把這個問題提出來，贏得同事的理解，讓同事憑良心做出決定。記住，千萬不能因為一點小錢的事傷同事之間的感情，吃虧是福，不能做出力不討好的事兒。
三、結語
通過這件事，我們也得出一個經驗教訓，親兄弟要明算賬。大家一起自駕遊，行前一定要做好充足的思想準備，在責任、費用分攤方面該說清楚的提前一定要說清楚，意見統一不勉強，要有文字記錄，賬目公開透明。
最後祝願一起自駕出遊的朋友們都能平平安安，開開心心，留下終身美好的回憶。感謝關注，說的不對的地方，歡迎批評指正。
逍遙自由行
前年有段時間，下鄉扶貧不許開公家車，於是我們幾個人決定開某小男孩的私家車前往。回來了，過路費，伙食費都A了後，發現出差補助每個人剩不到100塊了。我們另外幾個人一合計，這些錢全給那小孩做車輛磨損費了。
說實話，我們不知道車輛磨損多少，也不知道是不是需要為下鄉專門保養。但我們知道，誰都不願開車這小孩開車就是大方了。你們幾個坐車的就一點不願意出？鐵公雞也沒算的那麼清吧。
保安員2
和同事去西藏自駕遊，說好費用AA制，但有一筆一千元的磨損費，問是否應該支付？答：去西藏自駕遊，不論是從離西藏最近的四川，還是從青海進入西藏，都是道路艱辛，比在內地開車完全不是一回事，要了你一千元的車輛磨損費，不多！說明你的朋友還是挺講情義的，這個錢他要的不多，你給絕不冤枉！
匆匆過客59190387634
大家約好AA制一起去自駕遊，西藏這條線算是比較艱苦，大家能一路走下來應該關係也覺得近了很多（不排除旅遊過程中鬧矛盾的也有），回來結算，發現多了意料之外的1000塊磨損費，心裡多少有些不舒服是可以理解的。
但是，換個角度看，說是AA制，其實不存在完全的平均，花銷可以平攤，那不同的人付出的努力呢？
比如組織自駕的，路線規劃，沿路的吃喝拉撒住，都要有人費心！
比如負責開車的，就算是大家輪著開，也是有人辛苦點兒，有人輕鬆點，經常還會有隻坐車不會開車的。
總之。這個過程是沒法細算帳的，算清楚了朋友也就別做了。
既然大家能夠約在一起完成一段很不錯的行程，沒必要太過計較，有車的這位也許一開始壓根兒沒想收磨損費，最後整理清單的時候也許覺得這行程自己比較辛苦，出車又出力，用磨損費的名義要1000塊也就是心理補償一下吧。
也許還有什麼其他的想法，這個就沒必要去揣測了。
回想一下你們的行程，如果整個過程車主張羅最多，最辛苦，那這1000塊想都不要想就算是給人家的辛苦費。
單純從磨損的角度來看，如果我是車主的話，收不收兩可，收的話那就一開始跟各位把話說清楚，不收的話也沒問題。
但是，車輛事前準備檢修保養等這類的費用納入分攤是合理的也是應該的。
綠色駕駛
AA製出遊車輛的費用也是成本之一，這在出遊前要說清楚，比如1.6按1元每公里，2.0按1.5元每公里等等，車子一共幾人就按幾人平均，車主也算進去。這只是車輛的正常開支，如油錢、磨損費，再遇到違章罰款或拋錨再加錢平均。如果車輛比較貴重或路途坎坷，費用可以再加一些。總之，一切事先都要說清楚
冬晨西照
走西藏再好的朋友我都不願意帶，有時不是錢的問題，是安全問題，藏區高海拔，缺氧會造成大腦反應遲鈍，天氣不好或路況差時車上坐著別人心理有壓力。很多自駕遊朋友經常帶人出遊，AA制中車主的費用都是其他人均攤，保養費也包括在裡邊。既然自己想出去玩，不願開自己的車或沒有車，多出點錢也不是什麼大事，如果開自己車出去跑個幾千公里，賣車時也不止少賣一兩千吧？
旅人阿君
一起出去玩AA制是最好的選擇，但一定要把能考慮到的額外支出說清楚，坐飛機火車租車就不用說了，但如果是用私家車，車主一定要把磨損費等提前說，即使車主不說，一起玩的旅伴也要說，大家都知道長途自駕遊車的磨損費保養費修理費也是一筆不小的開支~如果車主沒提前說等玩完了以後再說，磨損費如果是在合理範圍內也是不應該有爭議的，但不能超出合理範圍~像這種涉及錢的集體活動越細緻越好，否則容易產生糾紛讓人心裡不舒服以至影響今後的關係~
