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吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作。自上市以来，吉利博瑞已先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方等国际盛会的官方用车、两会用车。2018年5月28日，吉利博瑞推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力车型，揭开了吉利全面跨入新能源汽车时代的序幕。2018年5月28日，吉利博瑞推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力车型，揭开了吉利全面跨入新能源汽车时代的序幕。
琥哥说车
吉利博瑞到底怎么样 ？开了三年半的车主来说说:
吉利博瑞作为吉利家族的B级轿车设计的初衷就是满足一般的广大小康水平之家，而一开始上市的3.5L排量高端车，在6缸轿车中应该算是较为便宜的车型，吉利博瑞第一款车到现在应该有好几个年头了，那么吉利博瑞这款车到底怎么样呢？今天我们就来采访身边的一位吉利博瑞车主，就是这辆黑色的博瑞，车主表示这是一辆2015款的吉利博瑞 2.4L 舒适型，现在已经开了3年半了，也算是头一批车主了，他们的用车感觉应该算是深刻
车主说：“我也算头一两批吉利博瑞车主，当时我买这辆车时可选择面还是很广的，比如雪佛兰迈锐宝这款车，但是最后觉得雪佛兰迈锐宝也就是招牌是合资车，而看了这辆博瑞的内饰用料后我选了它，为的还是性价比，可以说买这车就是为了家庭实用才入手的，时间过的很快，这辆车一转眼就陪了我3年半了，就目前为止我对吉利博瑞的用车体验还不错，车身自重大，高速稳当很有安全感，2.4L排量的发动机动力还不错，这车整体较为良心。”
吉利博瑞2.4L 舒适型的驾驶室也还算规整，尽管没有德系车看起来绅士，没有美系车看起来端庄，没有日系车看起来有风格，车主表示当时落地14万多的车，这已经算很不错了，方向盘转向较为精准，方向盘较为轻，底盘悬架还不错，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，定位为中型轿车，搭载着2.4L 162马力 L4发动机，匹配的是6档手自一体变速箱(AT)系统，到目前开了5.6万多公里了，正常保养和维护。
车内空间较为宽敞，车长近5米的车，空间宽敞，内饰用料较为扎实，唯一觉得不满的可能就是这车的油耗不小，车主表示这车的市区油耗9L多，有时候路况差一点可能要多些，堵车的时候最为头疼了，从表现上来看这车的油耗确实不小，但是细想一下雪佛兰迈锐宝的油耗也差不多是这些，总的来说还算满意，相比迈锐宝也便宜一点，只能说在矮个子中挑一个高个子了，相对日系本田或者丰田及其德系大众的不能相比的，毕竟在价格上便宜了那么多
这辆吉利博瑞已经开了5.6万多公里了，从整体上来说这辆车没有问题，单方面说小问题，比如油耗或者装配工艺上来说稍微差了一点，但区别不大，车漆氧化情况较为明显，但这是对于我这辆前几批车来说的，配置丰富我也很满意，要么觉得不满意的话就是油耗问题了，不过回想一下B级轿车的档次就明白了，要动力稍微不错的话，油耗自
卿卿风雨
本期测评的车为-吉利 2020款博瑞GE，拥有最美中国车之称，由内到外都透发着诱人的气息，一起来了解一下吧。
作为年度改款车型，外观与现款基本保持一致。LOGO换装为深色，显得更有质感。涟漪回形的中网设计，大灯光源为72颗LED，日行灯同为LED光源。
腰线很突出，线条、比例也很协调，还采用了时下比较流行的溜背设计。支持无钥匙进入，反光镜上集成了高清摄像头（360°影像），采用18英寸锻造轮圈（规格235/45）。
尾灯216颗LED，听起来就很奢华。尾部比较饱满，又不乱。MHEV版本的后备厢空间是有点略小的，和紧凑级的车表现差不多，PHEV版本则会稍微好一点。
第一：座椅柔软、舒服。第二：豪华气息扑面而来。超大面积的皮质、软性材质还有木纹的混搭。液晶仪表和车机都是12.3英寸，还能把导航放在仪表盘上显示。当然了，相比合资的中型车，强大的吉客系统也是个亮点，反应快、识别率高、好用，也更贴合中国的消费者。博瑞的氛围灯，夜晚行驶在郊外、草原没什么光线的位置，真的有在星际穿梭的感觉。
配置方面是有所提高的，据悉会全系标配全景天窗、主驾电动座椅、吉客系统、无钥匙进入、LED大灯等等。还能选装L2级别自动辅助驾驶，年度改款来说，诚意是够了。但以上市为准，售价是否有波动还尚未知晓。
头部及腿部空间完全不用担心，地板隆起也并不多，完全可坐下三个人。空调控制及出风口、老板位座椅前后调节、座椅加热、通风等等，表现非常出色，还有infinity的音响可供享受。
由于新车还没有上市，本期官方只提供了0-100km/h加速体验。在阴雨天气下，令人没有想到的是，博瑞加速时并没有出现轮胎严重打滑现象，反而感觉游刃有余。最后在9.1秒完成了0-100km/h加速，而100km/h刹停成绩也非常出色，实测38米左右即可完成。
Binbin讲车
随着1.8T车型的加入，新款博瑞将提供两种满足国六b排放标准的动力。分别为1.5T MHEV轻混以及1.8T燃油，最大马力分别为180Ps、184Ps，传动匹配6AT或7速双离合变速箱。工信部给出的百公里最低油耗为5.8L。此次新车一共推出7款车型，其官方售价区间为13.68-17.98万。
玩车总动员
博瑞上市时可用惊艳来形容，很多人认为它是辆进口车。宽大的车身，雍容的气质，家族涟漪式进气格栅都体现出吉利车质的飞跃。而后期此车的销量并未持续走高，甚至市场认知度低于同门兄弟帝豪。这主要是因为博瑞定位于中级市场，首先这一领域是合资车型的主要阵地，竞品太多太强大。其次，博瑞在舒适度方面与合资车型还有一定差距，如噪音和悬挂，而对于中级车这一点是最重要的。因为以上原因博瑞并没有在上市后受到热捧。
点车台
吉利博瑞作为国产B 级车冲击合资汽车的黑马，他的上市给合资B级车带来不小的压力，在售价合配置方面要高于合资B级车，车辆上市后市场反应不错，外形的设计也很大气，安全配置也高，售价和合资A级车持平，花A级车的钱买辆尺寸更大，空间更大，安全性更高的B级车是个不错的选择！
龙江汽车爱好者
何现在还很难说，因为博瑞是全新的车型和车系，而且这台1.8T发动机也是首次使用在吉利量产的车型上，可靠性和耐久性都还要一段时间的市场考验！不过从吉利量产了帝豪开始，其车系整体可靠性和耐久性较之前的车型有了很大的进步！
而博瑞是吉利筹划多年推出的旗舰车型，从这方面来说我们有理由相信博瑞会有一个很好的表现！至于需要注意的问题，就目前市场的反馈来看，博瑞并没有什么通病或是哪方面的明显缺陷，只要按时保养就可以！
小瑕疵嘛，就我的驾驶感受而言，变速箱和发动机的匹配还是有进步的空间，1-2-3档来回切换时顿挫还是有些明显，这也只是我个人的感觉而已！
一典影视
空间大，1.8吨重的车身，高速稳，不飘，行驶隔音效果好！用料厚道，驾驶感受舒服，妥妥的。油耗方面7-9之间，看个人驾驶习惯。
天气不舒服
1.8
用户536780910
博瑞，这款车曾经一度被誉为最美国产车，内饰豪华，车身行驶稳定，避震有点偏硬，类似于宝马的质感，在我看来，这车非常值得买，最好是买二手的。
