幸福时代15
贵州遵义市的轨道交通规划、既有空中部份、又有地下部分、空中部分较多，是介乎于地铁与轻轨、相结合的混合制式轨道交通方式、根据国家发改委的有关要求、贵州遵义符合轨道交通II型建设有关要求、官方公布的有关消息:遵义近期将建设轨道交通1、2号线、总里程约70公里、目前贵州遵义轨道交通建设、省级层面己全部完成、已上报至国家生态环境部待批、且生态环评报告已经公示完成、生态环境部报批完成后、最后到国家发改委审批、国家发改委审批完成后、贵州遵义轨道交通就全面进入实施建设阶段。
手机用户6880609682
贵州遵义的经济发展在贵州本地是首屈一指的，仅次于贵阳。那么朋友们最关心的还是遵义的城市轨道交通问题。那遵义会不会有城市轨道交通呢？我们来说一下！
近日，通过遵义市政府网站我们得知，遵义市已经启动城市轨道交通线网及建设规划环境影响的评定工作，并进行公示。除此我们还看到，遵义市将建设6条城区轨道交通，其线路总长度为143.96KM。具体事项如下：
根据遵义市铁路及民航建设管理办公室所发布的消息，遵义市中心城区轨道交通线网总共由1——6号线路组成，总长度为143.96KM，车站87座。全网路段设置车辆段共6处，停车场共3处，控制中心1处。除此之外，还将建设4条市域线，分别由R1,R2,R3,R4组成，线路全长为298KM，其采用跨坐式单轨。
遵义市政府官网还表示：近期规划建设共两条线路，分别是1号线和2号线，且为一期，线路总长为40.2KM。其中1号线路为新浦东站至官井南隧道站，线路总长为22.45KM，其中设置车站15座，设颜村车辆基地1处。2号线路从董公寺站至红花岗区政府站后坝段，线路总长为17.75KM，设置车站14座，并设董公寺停车场1处。
据了解，“遵义市建造城市轨道交通计划”，早在2016年11月9日，遵义市政府已作出批复，原则上通过《遵义市城市轨道交通线网规划》，该规划报告中所规划的中心城区交通轨道部分，总投入为475亿元；线路：有中心城区至遵义新舟机场，湄潭，绥阳，赤水的四条市域线，总投资为200亿元。
下面我们来看一下遵义城市轨道的线路分布吧！
1号线：
遵义中心城区官井南隧道起——南门关——马兰坝——遵义东站——颜村——平庄小区——礼仪——遵义四中——遵义职院——官庄水库；
2号线：
汇川区董公寺起——航天小学——遵义医学院——石佛洞——万福桥——东欣大道——红花岗区政府——忠庄客运站——保利未来城市——马家湾——播州区——青坑——后坝。
3号线：
新蒲大学城起——河溪坝——汇川体育馆——天义厂——高桥——官井南隧道——桃溪寺——忠庄客运站——遵义国际商贸城——杨粲墓——深溪——深溪湿地公园。
4号线：
遵义东站起——舟水桥——钛厂——国际商贸城——区职教园区——王五庄村——马家湾。
5号线：
王五庄村——关门山村——南白火车站——遵义铝厂——青坑。
6号线：
平庄小区——遵义客运总站——澳门路——北海路——高桥——银鼎山——黄泥堡。
小贝子先生
城市轨道交通主要有几种类型:地铁、单轨、轻轨、磁悬浮等。我们遵义建设的是轻轨。
为什么遵义选择轻轨而不建地铁？
这主要取决于人口及经济规模两大要素，根据国务院《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》城市建设地铁必须符合四个条件：
1、地方财政一般预算收入在100亿元以上；
2、国内生产总值达到1000亿元以上；
3、城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；
4、规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
建轻轨的四个条件:
1、地方财政一般预算收入在60亿元以上；
2、国内生产总值达到600亿元以上；
3、城区人口在150万人以上；
4、规划线路的客流规模达到单向高峰每小时1万人以上。
2018年遵义市区人口已达200万，国民生产总值3000亿，财政预算收入突破700亿。在城区人口这一点上，要达到建地铁的标准还差的很远。
轻轨交通具体又是怎样的一个系统？
它是一种中运量快速轨道交通运输系统，轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。列车宽度在2.6米，其具有输送能力大、快速准时、全天候、节省能源和土地、污染少等特点。
遵义轻轨的规划
遵义市中心城区轨道交通线网由6条线组成，分别由1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线组成，长度为148.61km，共设站100座，其中换乘站13座。全网设置车辆基地5处、停车场3处，控制中心1处。
遵义轻轨何时开建？
在今年(2019）1月召开的遵义市五届人大三次会议上就明确，2019年下半年启动遵义市轨道交通1号线建设。
1号线的起点为官井隧道，终点是新蒲遵义东站，全长22.86 km ，总投资83.60亿，沿途设19个站，预计2021年开通。
共设新蒲东、大学城、遵义职院、日月星城、新蒲大道、湿地公园、合兴大道、马家河、新蒲管委会、平庄小区、美的城、凤新快线、颜村、遵义站、马兰坝、迎宾大道、兰家堡、龙洞湾、官井南隧道共19座车站，工期36个月。
遵义首条轻轨值得期待！
梅兰竹菊张三丰
地铁的建造会在很大程度上缓解一个城市的交通压力，使得人们的生活更加便捷，世界上第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁，建设一条地铁的成本很高，需要规划和政府审批等程序所以时间也比较长。
一座城市建设地铁的条件也比较复杂，比如城市大、人口多、经济发达、资金充裕等。主要需要满足以下条件：
1.地方财政一般预算收入在100亿元以上；2.国内生产总值达到1000亿元以上；
3.城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；
4.规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上；此外必须是网络化，单线不能审批。
日前，根据遵义市人民政府网发布的两则公告显示遵义将计划建设的6条城区轨道交通，
线路总长度为143.96千米。
遵义市中心城区轨道交通线网由1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线组成，长度为143.96km，车站87座。
<strong>
遵义计划建设的轨道交通线路：
1号线:从遵义中心城区官井南隧道起经南门关、马兰坝、遵义东站、颜村、平庄小区、礼仪、遵义四中、遵义职院到官庄水库。2号线:从汇川区董公寺起经航天小学、遵义医学院、石佛洞、万福桥、东欣大道、红花岗区政府、忠庄客运站、保利未来城市、马家湾、播州区、青坑到后坝。
3号线:从新蒲大学城起经河溪坝、汇川体育馆、天义厂、高桥、官井南隧道、桃溪寺、忠庄客运站、遵义国际商贸城、杨粲墓、深溪到深溪湿地公园。
4号线:从遵义东站起经舟水桥、钛厂、国际商贸城、区职教园区、王五庄村到马家湾。
5号线:从王五庄村经关门山村、南白火车站、遵义铝厂到青坑。
6号线:从平庄小区经遵义客运总站、澳门路、北海路、高桥、银鼎山到黄泥堡。
喵总Miao
遵义的轨道交通起码要等贵阳的三号线通了并且不亏损了。才会考虑遵义。
遵义圣力农产品
好像也只听听说遵义修的是轻轨，貌似也是18年动工，至于你说的地铁，估计是不可能，贵州很多地方地质不适宜修地铁，总之遵义修轻轨听说过，地铁就不知道了！
外卖规划师
今天早上的消息是遵义轨道交通还处于个规划阶段环评公示。接下来还要走很长很复杂的程序！结合贵州地质条件，贵阳轨道交通建设进展情况，遵义轨道交通想顺利通车估计是十年之后的事情了！😱😱😱
小豆叮爸爸
我是火华丹迪，社会问答小达人来回答。
遵义什么时候才有轨道交通？从目前的情况来看，近五年内是建成不了的。
2016年6月，《遵义市城市轨道交通线网规划》通过技术审查，目前才刚完成《遵义市城市轨道交通建设规划》的编制与审核。据了解，遵义市城市轨道交通由6条线组成，5条轻轨1条有轨电车，总长144公里。具体线路规划如下图所示。
最新消息，2月28日，遵义市人民政府网站发布两则消息公告:《遵义市城市轨道交通近期建设规划社会稳定风险分析公众参与公式》《遵义市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价公众参与第一次公示》，由此看来 目前正处于环评阶段，项目还并没有到规划批准阶段。
3月初，国务院发改委下发了《关于进一步加强管理城市轨道交通建设的指导意见》，对建设地铁提出以下建议:
1.城市轨道交通系统中除有轨电车外均已纳入建设规划报批
2.地铁主要服务于城市中心区，严格建设地铁的申报条件，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口300万人。
3.申报建设轻轨的城市一般公共财政收入应在150亿元以上，地区生产总值1000亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
已经批准在建的14座城市不在批准新建项目，贵阳市在列。
遵义市与贵阳市同属于贵州省，除人口比贵阳多之外，其他各方面都不及贵阳，按照最终《指导意见》要求，最终建设方案能否获批不得而知，因此遵义地铁的建成还是一项长期的工程，再考虑轨道交通建设的长周期，近五年内恐怕难以建成！
你好1986
遵义不够资格，这是只是遵义人的痴心妄想
民guo大陆地区代总统
如果一切顺利的话，估计两年后可以开工。
