用户7283498189141
没有适合不适合，做好准备工作没有干不成的事。都说奥拓不能跑青藏人家一样玩的欢。
自由自在35960
我92-98年骑了6年的南方雅马哈125，我专门找空旷的大道试过最高速度，大概到65公里左右，感觉车子开始发飘，没有安全感了。后来骑过斜梁的本田80，类似于现在的踏板车，速度到30时，就出现南方雅马哈60公里的感觉。我分析过，一个原因是小摩托车身轻，另一个原因就是斜梁的不能像标准的摩托那样，骑车时大腿能夹住车身，做到人车一体。可见，如果用踏板车跑长途，只要速度稍快，安全性就是个大问题，而跑长途不可能用龟速，往往长距离高速行驶，路况又不熟悉，野外相遇的车辆也会开得很猛，不像在城里走走停停。综合来说，还是规范的大摩托要安全些，也顺手些。
剑齿虎008
瞎说。我的150踏板。从广州到东北跑几次了。怎么不舒服了怎么不能长途了。我这还是国产杂牌踏板。摩托车生产厂都倒闭了的。配件都买不到的摩托车厂生产的150踏板。可惜这厂子了。摩托车确实不错。我骑了2年多基本没修过。
夜黑无风
可以的呀，我就开踏板轻摩从上海到宁波，不过那时油箱可以考油，我带一箱油，作保险，同时现在国道上都是加油站。很方便，（国道质量很好，汽车道和轻摩道分开，有护栏，轻摩道很宽敞，柏油马路很平整。）所以有胆量有决心可以长途旅行
用户55104446437
踏板车设计之初，就不是为了跑长途的，而是用来短途代步的车型，尤其是没有车梁，上下方便，其实是针对女性设计的一款女士车。因此，踏板车有以下几点不利于跑长途：
1.油箱小，油耗高，续航短。
2.底盘低，通过性较差。
3.皮带传动，容易磨损，不利于长时间高速巡航。
4.发动机转速高，维护周期短，需要经常维护保养。
5.维修不方便，换火花塞要拆座位，拆油箱等。尤其是换皮带需要专用工具，一个人在路上不好搞定。
但是，踏板车也有利于跑长途的一面：
1.车身轻，倒车比较容易扶正。
2.乘坐舒适，腿部空间很自由。
3.无级变速，操作简单。
4.踏板车的专用雨衣可以盖住腿脚，防止被淋湿。
所以，尽管踏板车不适合跑长途，但是只要勤维护保养，控制好车速，带上后备油桶和必要的维修工具，也是可以跑长途的，尤其是排量大的踏板车。本人曾经骑国产125踏板车跑过西藏，来回30天1万公里，只换了条后胎而已。
洪七公TY
谁说踏板不能长途的？舒服的很，坐垫舒服，还有的靠。腿也舒服不吹风不湿鞋。走的国道，又不去越野，比跨骑轻松多了，特别是长途。踏板单日最长距离是武汉直接骑回上海。
签证旅游百事通
现在越来越多的人选择摩托车旅行，你在路上经常看到摩托车队，在我们这边我就经常可以看到过，现在似乎摩托车旅行已经非常火了，而一些农民工兄弟们为了能省一些钱也都会选择摩托车出行。
不知道大家有没有发现，这些摩托车旅行的人一般都会选择骑跨式摩托车，而踏板摩托车就非常的少了，出现也只是会有极个别的大排量的踏板摩托车。踏板摩托车最怕的就是一些坑坑洼洼的山路，和骑跨式摩托车是没办法相比的。
而我们今天就来说说踏板摩托车到底有哪些不足的地方。续航能力，踏板摩托车的油箱和骑跨式摩托车相比太小了。6升都算是踏板里面的大油箱了。有就是刚才说的底盘问题，走一些铺路确实踏板要舒服很多，但是万一遇到山路那路况可就说不准了。
油耗比较高，这个就很好理解了，踏板就是自动挡的，自动挡的比手动挡的油耗就是高。还有一点同级别的情况下，踏板摩托车的车身还是比较小的，旅行肯定要带很多东西， 这样你的东西都没有地方放。这些都是我们要考虑的问题。
蚂蚁说汽车
11月初 骑着他从淄博到青岛 330公里 国道，走了 8个半小时不到，当时气温20度，一般就是时速60多70的速度巡航，跑个七八十公里就休息十几二十分钟，感觉还行 。
李强是个帅哥
谁说不能跑长途？我的豪爵VR150E都跑了几次上千公里的长途了！
问道32515504
车是可以受得了，关键是你屁股受不了啊？你骑踏板跑个200公里试试……
