海航集團黨委積極響應黨中央號召，發揮航空運輸主業優勢，旗下航空公司、機場等多措並舉，全力投入疫情防控工作。截至目前，旗下航空公司包機及免費運輸醫療救援物資總投入超過500萬元，先後3次包機運送海南、天津醫療隊馳援武漢。海航集團黨委要求各級黨組織、黨員亮明身份，發揮先鋒模範作用，在旗下32家企業設立154個黨員先鋒崗，黨員幹部堅守一線，堅決打贏疫情防控阻擊戰。
3次包機運送醫療隊 超370噸醫療物資馳援一線
疫情面前沒有旁觀者。海航集團黨委書記、董事長陳峰要求全體海航人同舟共濟，積極承擔社會交通運輸、防疫物資運輸等重要使命，全力打贏疫情防控阻擊戰。截至目前，旗下航空公司共計投入超400萬元免費運輸醫療物資，海南航空、天津航空先後3次包機運送海南、天津醫療隊馳援武漢，包機及免費物資運輸總投入超過500萬元。
目前，海南航空先後2次包機運送海南省286名醫療人員馳援武漢，天津航空包機運送天津16家醫院138名醫務人員前往武漢。旗下航空公司開通“綠色通道”，助力來自境外民間組織捐贈的醫療物資馳援疫區。截至2月10日，海航旗下航司已運輸口罩、防護服、護目鏡等物資超過2萬件，累計超過370噸，緊急支援武漢、重慶、長沙、海口等地。旗下機場保障防疫物資運輸航班224架次，涉及國際、國內進出港防疫物資225噸。此外，根據民航局部署，海南航空在北京預留2架737備份運力及配套機組人員，隨時做好疫情專項運輸組織保障工作。
從地面到空中 把好疫情防控的每道關口
疫情面前，每項工作都是防控網上的關鍵點。海航集團從地面到空中，建立起航空、機場無縫銜接的聯防聯控網絡，防止疫情輸入、擴散及輸出，降低民航旅客和從業人員染疫風險。
旅客出發前，海航旗下美蘭機場聯合49家航空公司，提前對相關旅客給予建議或勸返，及早遏制疫情輸入源，旗下航司也紛紛響應民航局要求，針對未能成行的旅客提供免費退票服務;旅客進入機場大廳起，美蘭機場藉助紅外無感測溫儀等設備，對旅客進行24小時測溫篩查，對出現疑似症狀旅客進行留觀或妥善轉運處理，防止疫情擴散;旅客安檢及候機環節，海航旗下機場要求所有一線員工除佩戴口罩外，需增佩手套。地服、後勤等單位全天候對航站樓、旅客擺渡車等客流密集場所，進行通風、清潔、消毒，提供更加安全、衛生的候機環境;空中飛行期間，海南航空等優化客艙餐食、機供品配備。取消甜品、沙拉等餐食及桌布、寢睡產品等機供品，使用一次性餐具等替代;航班落地後，航司協同目的地機場防疫部門，妥善移交疑似病例旅客，控制疫情輸出風險。
黨員亮身份 100多封“請戰書”要求馳援武漢
“我請戰，飛武漢!”，海南航空機長趙磊一週內2次請戰執飛海南省馳援武漢包機，運送286名醫療人員奔赴疫情一線。這位22年黨齡的老黨員在疫情面前，當頭雁、築堡壘、做先鋒，以實際行動踐行自己的入黨誓言。這僅僅是海航14657名黨員的一個寫照。據瞭解，僅在一次醫療救援包機任務中，海航便收到了100多封“請戰書”，請求參與包機救援，前往武漢疫情一線。
在每一個黨員先鋒崗上，都不約而同地發生著同樣的故事。胡正橋是湖北宜昌三峽機場的安檢班組長，湖北作為疫情重點區，機場防疫工作是重中之重。作為一名黨員，他每天都帶領著自己的班組早出晚歸，檢查設備，測量旅客體溫，組織對工作區域、待檢區、安檢設備進行消毒。這位老安檢員說：“我是一名退伍軍人，也是一名共產黨員，堅守崗位，衝鋒在前是我應盡的責任，我將和我的‘戰友’們在一起，堅決打贏這場沒有硝煙的戰爭!”
海航集團黨委要求各級黨組織、黨員幹部發揮組織領導和模範帶頭作用，在艱難險重面前亮明身份，把黨員先鋒崗設在疫情防控的“第一道關卡”上。據統計，防控疫情期間，海航集團下屬32家企業共設立154個黨員先鋒崗、59個黨員突擊隊。受疫情影響，海航機場呼叫中心的每日接線數量是日常接線數量的3倍以上。美蘭機場每天安檢通道面臨出港旅客大約3萬人次，旅客佩戴防護口罩，安檢難度極大增加。美蘭機場疫情防控辦公室每小時就要報送1次疫情數據，數據員和工作電腦形影不離，幾乎住在機場裡。考驗是艱鉅的，但海航黨組織和黨員幹部的信念是堅定的。
一方有難，八方支援。海航集團將堅定不移貫徹落實黨和國家的決策部署以及各級黨政機關、民航局的有關要求，在做好自身工作的同時，用實際行動踐行海航“為社會做點事、為他人做點事”的理念，為打贏疫情防控阻擊戰貢獻海航力量!
南海網、南海網客戶端海口2月10日消息 記者 劉洋 通訊員 楊海鳳
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