金银河湖海
20万左右的车还是有很多选择的，大多数B级车的中低配都能拿下了，简单列举几款价廉质优的。
君威
新君威28尊享终端优惠后，落地价格差不多在20万出头，2.0T的发动机，261匹马力，匹配全新的九速变速箱。
动力自不必多说，随踩随有，美系车的豪华和质感在新君威上也体现的淋漓尽致。配置丰富，抬头显示、座椅通风、并线辅助、bose 音响，你想要的全都有。
后排空间略显不足，和同级别的雅阁、迈腾相比。
美系车的隔音向来是做的很出色的，发动机噪音和风噪隔绝很不错，胎噪稍微有点明显，可能是18寸运动胎的缘故，感觉这一代君威隔音不如上一代了。
雅阁
十代雅阁，外观比较酷炫，适合年轻人，好像加长版本的思域。
1.5T的发动机，骂的人多，但是买的人也不见少，毕竟雅阁口碑在那，至于到底表现如何，还得过几年看车主反馈才能知道。
20万的价格可以入手260豪华版，不过，远光灯不是LED的我不能接受，都是这个价位的车了，一点不厚道。
觉得雅阁价格高的还可以看一下同平台的英诗派，一个广本，一个东本，基本外观看不出太大差别，但是优惠大一些。
凯美瑞
丰田的车耐用是出了名的，20万的价格2.0豪华版可以落地。
不过虽然这一代凯美瑞外观年轻了，而且还有运动版，但是开起来以后你会发现凯美瑞依然还是凯美瑞，和运动搭不上边。凯美瑞比较适合开车比较佛系的车主，而且自然吸气发动机后期保养也比较省心。
其它呢也还有很多选择，比如迈腾、阿特兹，20万的价格都可以拿下了。甚至凯迪拉克ATS-L，A3也都可以考虑，不过不建议，虽然豪华品牌车价不高，但是后期保养和维修也是一笔不斐的支出。
轻轻侃车
题主计划20万元落地，猫眼看車帮您推荐几款，希望对您购车有所帮助。
第一款，东风本田-INSPIRE（2019款 260TURBO 典雅版）。
指导价18.28万元，终端优惠1万元，落地价19.5万元。很多人会说为什么不考虑雅阁，满大街的雅阁我感觉有点审美疲劳了，而同样来自本田家族的INSPIRE自然多了几分另类。发动机1.5T高功率版本，最大马力194匹，匹配CVT无极变速箱。配置方面与雅阁不分伯仲，INSPIRE主要是造型比雅阁更加立体一些，性能、质量没有区别。
第二款，上汽大众帕萨特（2019款 280TSI 商务版）。
指导价18.49万元，终端优惠2.5万元，落地价18.3万元。作为曾经B级车领域的一哥，帕萨特一直是商务用车的首选，其夸张的内部空间是最大特色。推荐款搭载1.4T高功率发动机，最大输出150匹马力，匹配7挡双离合变速箱，性能朴素，但是追求稳定和超大空间的享受。
第三款，上汽大众途岳（2019款 280TSI R-Line）。
指导价18.88万元，终端优惠1.5万元，落地价19.7万元。大众途岳、途观、探歌、探岳等都属于紧凑级SUV，他们搭载的1.4T高功率版本车型都可以考虑，落地价在20万以内完全可以办下来。与帕萨特相同的动力总成，还具备较高的离地间隙，操控体验也值得肯定。
第四款，丰田RAV4荣放（2019款 2.0L CVT两驱风尚版）。
指导价19.68万元，终端优惠2.5万元，落地价19.6万元。日系SUV当中值得信赖的车型之一，2.0L自吸发动机具备151马力最大输出，匹配CVT变速箱，油耗低、性能完全可以应付日常驾驶。空间表现出色，完全不输日产奇骏、途观等同级车型。
另外，日产奇骏、天籁、雷诺科雷傲、马自达阿特兹等车型都值得考虑，20万以下我们不能苛求性能多么强悍，但是对于空间、配置方面的要求是可以有更多选择的。
猫眼看車
20万的车型，选择有很多，到了这个价位，基本上就是自主品牌的天花板了，所以我推荐合资品牌的车型。
如果你买SUV，我推荐上汽大众的途岳。最近几年，大众一窝蜂的推出了多款SUV产品，几乎涵盖了各个分类，途岳号称“小途昂”，外观与三十多万的中大型SUV图昂非常相似（个人觉得还是非常漂亮的），但是价格只要16.58万起，比二哥途观便宜了4万块左右，算是准确的命中了CRV这个SUV市场中长期领跑羊的市场。
20万的话，只能选择途岳1.4T+7DSG版本，但是150马力也够用了。并且大众的最近几款新车型一改油耗高的缺点，直接向日系车看齐（CRV是6.6个油，途岳是5.9个油），不够大众的涡轮增压基本上都要喝95号油，这是个小遗憾。
如果你买轿车，我推荐广汽本田的雅阁。作为B级轿车的主力军，雅阁长期占据着前三名的位置，新款雅阁更是重新站上了第一名的位置，把凯美瑞、帕萨特和迈腾都挤在了后面。并且，雅阁是这几款B级车里面性价比最高的一款（产品力的话我觉得他们几个都挺不错的，这个时候性价比就很重要了），为了冲量，广汽本田也是够拼的，
最后，SUV是最近几年的潮流，但是同等级的SUV就是比同等级的轿车贵几万块，性价比肯定不如轿车。如果你对SUV没有特别情怀的话，选择轿车是个更加务实的方案。
吐槽汽车界
一般b级合资车都差不多，雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹。喜欢越野车的也可以买以上品牌旗下的越野车。这个价位国产车空间大，性价比高
史洪源2732725562
如果说刚进入中国的迈腾是探路者，2011年的迈腾是领导者，那么今天的全新一代迈腾则是B级车市场新格局的开创者，不论是动力、车身尺寸还是配置，全新一代迈腾不仅在同级别车型里有绝对的领先优势，甚至相比一些越级品牌，全新一代迈腾也不遑多让。
就拿很多年轻人都喜欢的BMW来说吧，擎哥选取了官方售价30.99万元的318Li和全新一代迈腾的顶配版本来做对比，看看双方硬实力孰高孰低。
首先在动力上
2.0T和1.5T确实不能同日而语，不管是在功率还是扭矩上，全新一代迈腾都以碾压性的优势获胜。
其次再看看长宽高对比
全新一代迈腾也将318Li远远抛在身后！
最后在高科技配置上
全新一代迈腾更是用“武装到牙齿”的全面表现，漂亮的PK掉了一片空白的318Li，如此一辆“面面俱到”的车型，把它称为中级车标杆是毫不为过的。十年来的销量数据也足够证明每一代迈腾的强大产品力和市场号召力。
“硬实力”无惧比拼
现场评测实力满分
关于一辆车的配置，有没有是一回事，好不好又是另一回事，这是擎哥从业多年来的肺腑体验，特别是关于“主动安全配置”这一块儿，现在的自动泊车、防碰撞预警等配置在很多车型上都能见到，但好不好用却要被画上很大的问号。
说来也巧，就在上周四，擎哥受邀赴中国汽车技术研究中心盐城试验场，观摩并体验了由中汽中心工程师和技术人员，对全新一代迈腾安全科技配置所进行的一系列专业测试实验，这是一场随机的、毫无准备的实验，其客观性和真实性都有充分的保障。
和全新一代迈腾同一批次进行测试的，还有全新帕萨特和沃尔沃XC90。全新一代迈腾基于大众最新的MQB B平台打造，配备多达15项独有尖端科技，包括FPK数字液晶仪表、最新一代MIB多媒体系统、ACC3.0第三代高级自适应巡航、PLA3.0第三代智能泊车辅助系统、后方交通预警、预碰撞保护系统等，可谓“武装到牙齿”；全新帕萨特作为和迈腾相爱相杀多年的伙伴，也是一款在中级商务市场极具竞争力的车型，配备了很多舒适功能和安全装备，算得上是一位实力选手；沃尔沃XC90基于品牌悠久的安全历史，以及SUV重心较高的特点，配备了大量安全配件和创新安全保护技术，如采用高强度含硼钢材加固的车顶结构、rsc防翻滚稳定控制器等，实力出众，江湖人称“最安全的车”。
现场测试选择的都是这三款车的顶配车型，代表了各自的最强实力。将这三款各具特色的车型放在一起做实验，毋庸置疑会很有看点。下面擎哥就为大家还原当日的现场实况。
环节一：
预碰撞保护系统测试
当天的第一项测试工作，是检测车辆搭载的预碰撞保护系统针对静止目标的性能试验，这个环节帕萨特自动退出，因为他并没有搭载该系统；而越级而生的全新一代迈腾搭载的这套Pre-Crash预碰撞保护系统，实际上是通过三重防护措施来确保安全，包括自动收紧安全带、自动关闭车窗/天窗并发出灯光和声音警报、自动紧急制动。
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我家一辆日系车crv，一辆德系车速派。体会日系车皮实，毛病少9年了没有出现问题，自然吸气，提速慢。速派两年多的体验一切都好！
HLK2
轿车：迈腾、凯美瑞、天籁、标志408L；SUV：这个价位很尴尬，空间大点的就国产，不然就紧凑级suv合资品牌奇骏、途观L、丰田荣放都有点超预算。
零度不结冰22330129
有太多的车了，轿车:雅阁，suv:红旗hs5,越野车:五十铃mux,
