空军飞行员面对哪些身体极限?

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首先空军飞行员选拔的时候就非常严格,身高上不能太矮,也不能太高,体重也如此,不能太瘦、也不能太胖。身体素质、心理素质都是有非常严格的选拔,这样能够保证培养的每一个飞行员都能应对和处置各种突发事件。

了解一下选拔飞行员的部分条件

身高在165-185厘米之间,体重在50公斤以上。无纹身、刺字。无色盲、色弱,按空军招飞“C”字型视力表双眼裸视力在0.8以上,或对数E形视力表5.0以上。有这些条件不能成为飞行员:1、有开颅、开胸手术史,以及头部外伤昏迷史者。2、有耳聋,经常耳鸣、耳内流脓或流鼻血者。

空军飞行员在高空的时候,面临着巨大的条件,身体素质要求非常好,对身体有着极限的挑战。2018年5月14日,川航出现突发情况,机长,刘传健当时身体面临着极大的挑战,在一万米的高空,挡风玻璃脱落,急速降温,还有压强,高速飞行的噪音影响,一般人很难应对,作为曾经的军人,刘传健机长将飞机安全降落,这还是民航的情况下。

当然空军飞行员也是分很多种,比如开直升飞机、歼20战斗机、轰-6k轰炸机、运-20运输机等等,不同机型的飞行员面临的极限挑战都是不一样。

战斗机空军飞行员,面临的挑战更严重,战斗机的飞行速度都是非常快,基本都是超音速飞行,发动机的噪音、还有高空压强,高空低温的挑战,同时要求心理素质必须过硬,能够冷静面对,果断处置,飞机一旦出现故障,飞行员的生命将面临威胁。

我们通过电影、电视剧都能了解到,空军飞行员的训练,非常辛苦,什么大回旋训练,让你旋转个几十圈看能否正常完成一下项目,很多科目都是极限训练。空军飞行员面对身体的极限非常多,比如说,心理、视力、耳膜、反应能力、低温、压强等等。


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飞行员,尤其是战斗机飞行员,从身体素质角度和心理素质角度来看,绝对是当得上“天之骄子”这四个字的称呼的。在整个军校飞行训练和战斗部队的实战训练中,正是凭借之中优异的素质,才能完成一系列常人看上去没什么的高难度任务。

就拿一点来说一下吧——过载系数。

由于地球引力的存在,任何物体在地球大气层内都是受到地心引力的作用,也就是说每个人的身体长期所承受的都是1个g过载,也即是身体上承受的重力就等于自身的质量乘上1个g(m*g)。这种过载环境所有人都能承受,没有问题。

但是对于战斗机飞行员来说,大多数时候都是需要承受5-6个g的过载,也就是相当于身体需要承受自身重力5-6倍的地心引力,这种环境对于其全身骨骼、血管和肌肉都是一种煎熬。普通人在这种环境下早就晕厥了,醒过来之后必然是一阵呕吐。

而一些关键的战术飞行动作,往往要达到9个g的过载,那就是九倍自身重力,就是飞行员都可能需要面临着短时间的昏迷,只有那些精英飞行员,尤其是试飞员,不仅能够清醒的抵抗住9个g的过载,有时候还要具备短时间内承受12个g的过载,这种身体素质可谓是超人级别了。

在这种工作环境中,为了保护好飞行员的身体,一般都要为其配置专用的抗荷服,在大过载情况下,压迫其肌肉,延缓血液回流,从而有效防止出现不适的症状。

对于我们大多数普通人,其实2g的过载系数就承受不了了,乘坐民航飞机的时候,如果遇上乱流而导致失重的感觉,很多人就要呕吐了。要是12g的过载系数,那就不敢想了。

所以,但看这一点,飞行员的身体那真是钢铁般的结实。

问题咱就谈到这了。

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